作者ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
看板Road
標題[台灣] 橫向國道採取部分收費可不可行？
時間Sun May 4 16:46:13 2025
橫向國道除了連絡東西向的聚落以外
其實還有一個功能就是平衡國1/3的車流
如果全面收費，可能會讓國1/3的車流更不平衡
但如果採取部分收費，是不是可以在維持平衡下，可以增加一些收入？
有兩個想法，一個是在國1/3之間的路段免費，但是1/3之間以外的路段要收費
第二個是，行經1/3之間的路段 & 前後有接續行駛過1/3國道的車輛可以免收這一段
國2：機場系統以西應該全面收費，機場系統以東不列入收費
國4：清水-中港系統很短所以不列入收費，因此清水-台中系統免費，台中系統以東收費
國6：全面收費，這一條根本和國1/3的聯絡無關
國8：唯一可以全免，台南系統以西的路段哈哈哈，新化系統以東很短
國10：左營-鼎金太短了，所以收燕巢系統以東路段
但是有些人就是只會利用橫向國道，不會轉向國1國3
而現在反正是全面電子收費，要算出可以優惠的條件非常容易
應該可以制定，若從橫向國道進入國1/3，橫向國道在國1~國3之間的路段免費
但行經其他路段照常收費
這樣是不是可以多收橫向國道的費用，但又不太會影響國1/3的平衡？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.79.31 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Road/M.1746348376.A.4AC.html
1F：推 azcooper: 建議全面收費 別差別待遇了 05/04 17:11
2F：→ azcooper: 另外隧道長度超過2公里區間路段2倍費率 05/04 17:13
這個太針對了，目前超過2K的隧道只有5和6有
3號最長的木柵隧道還不到2K，但3號北部有連續隧道，但卻剛好沒連在一起
3F：推 himitatsuya: 建議國1國3可以增加收費至5倍通行費 05/04 17:13
4F：→ himitatsuya: 太多車有夠塞 05/04 17:13
這種肯定不可能的就不用講了
5F：→ godmanntut: 這種想法在政治上不太可行... 05/04 18:29
※ 編輯: ultratimes (111.254.79.31 臺灣), 05/04/2025 18:36:43
6F：→ s1an: 快速道路跟橫向國道都應該收費 05/04 21:59
7F：推 a47929: 一開始橫向國道要收費那時中南部立委就吵翻天了 05/04 22:45
8F：推 coffeemilk: 全收費，增加開車成本，才能鼓勵大家用大眾運輸工具 05/04 23:11
9F：推 austin0353: 國六國十東段是該收費但會被吵交通平權 05/05 00:31
10F：推 pikaholo33: 8樓的想法很好 但現實時 政治人物想要票的話 就不可 05/05 02:13
11F：→ pikaholo33: 制定這會敗票的政策 05/05 02:13
12F：→ Tschaikovsky: 國四東段很多人拿來配74國一轉國三往南投避掉中清 05/05 02:57
13F：→ Tschaikovsky: 、中港、五權和彰化，拿來收費到時候換快官塞爆... 05/05 02:57
14F：推 gogodavid: 使用者付費是基本道理，偏偏國內一堆理盲濫情的民眾和 05/05 08:27
15F：→ gogodavid: 民代...另外像高度使用區間例如三大都會區、以及北宜 05/05 08:27
16F：→ gogodavid: 高連假時段，都該調高費率抑制私人運具 05/05 08:28
17F：推 TaiwanXDman: 車已經買了 還是會繼續開 調高費率就是改開平面道路 05/05 11:05
18F：→ TaiwanXDman: 換市區癱瘓 然後雪隧調高 那就是宜蘭觀光蕭條 05/05 11:06
19F：推 Bustycat: 距離不是問題，國3甲也是收費 05/05 12:42
20F：推 pipi8696044: 國道無論南北向或東西向，應該全面跟車流量綁定，以 05/05 19:54
21F：→ pipi8696044: 各段車流量來判定各段收費，車流量越高收費越高，但 05/05 19:55
22F：→ pipi8696044: 這政治上不可行 05/05 19:55
23F：→ AirCondition: 費率對道路使用需求的彈性太低，你要調到很離譜的 05/06 12:08
24F：→ AirCondition: 價格才會對運量有效果，而且通常被排擠掉的反而是 05/06 12:08
25F：→ AirCondition: 更有用路需求的物流 05/06 12:08
26F：推 rar2721: 横向應該至少負擔1/3的費率，縱向費率打7折，平衡一下 05/07 10:54
27F：推 Killercat: 橫向國道跟快速道路都收取1/3應該是比較好的做法 05/07 11:03
28F：→ Killercat: 不過我比較希望的是橫向全額 快速道路1/3 取消免費里程 05/07 11:04
29F：推 Slzreo1726: 要就連快速公路跟市區快速都要收費啊 台北那麼多條快 05/10 12:02
30F：→ Slzreo1726: 速都不用收費 中南部民代當然會不平衡 05/10 12:02
31F：→ Killercat: 台北市區快速其實很多都只是到封閉公路水準而已 05/10 12:26
32F：→ Killercat: 建國新生水源還有台一高架這種等級真的太低了 05/10 12:26
33F：→ Killercat: 要收費的話可以考慮三甲信義洲美跟新北環快 05/10 12:27
34F：→ Killercat: 其中三甲是有在收費的 只是太短大家沒感覺 XD 05/10 12:27
35F：推 bryant780113: 同意全面收費 國三甲則可不用 05/10 19:36
36F：推 hakkiene: 全部收費 取消免費里程 05/11 12:17
37F：推 Metro123Star: 聯絡國一國三之間的旅途 以國一+國三里程折抵橫向 05/11 16:58
38F：→ Metro123Star: 國道里程 其他旅途按原始里程收費 05/11 16:58
39F：→ Metro123Star: 不然至少先從機場那邊開始收 05/11 16:58