作者tgordoncheng (新竹走路王)
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標題[新聞] 高雄怪標線「左轉彎靠右、直行靠左」 網
時間Sun May 4 19:40:10 2025
高雄怪標線「左轉彎靠右、直行靠左」 網曝:天才設計全島都有
2025-04-27 07:04 聯合報/ 記者石秀華/高雄即時報導
https://i.imgur.com/KT1Jlkc.jpg
高雄市小港區飛機路左轉民治路的道路,近來出現新繪製標線,右側車道寫著「機車左轉
專用」,而左側車道則有直行和往右雙箭頭,怪標線引發網友高討論度。圖/讀者提供
高雄市小港區飛機路左轉民治路的道路,近來出現新繪製標線,右側車道寫著「機車左轉
專用」,而左側車道則有直行和往右雙箭頭,怪怪標線引發網友高討論度,不少網友質疑
「標線畫反」,有網友批浪費公帑,但有網友曝這種天才設計的標線其實全島都有。
小港警分局指出,該處路口從今年迄今發生兩件四輪車和四輪車的車禍事故;高市交通局
揭曉新標線功能的答案指出,因飛機路往北方向雖有快慢分隔島,但線型上是右彎後、右
側再加寬為避車彎型式,考量慢車道直行車動線不宜再偏移,於是規畫機車於右側依號誌
保護左轉。
交通局解釋,騎士騎至該處在右側那條左轉道會有號誌配合,讓要左轉的騎士先往右側騎
,騎士只要跟著號誌走就可安全左轉,以利整理行車動線、提升安全。
臉書社團「高雄小港區的大小事」有在地網友日前貼文指出,剛下班騎這條一堆機車差點
相撞,因為「左轉道在外側、直線右轉道在內側」真的滿頭問號?原PO還不忘提醒小港人
要注意。
貼文被轉貼至「台灣交通老實說」的臉書社團,引發兩社團的網友討論發燒,有網友第一
時間研判「這是畫錯了吧」、「畫反了」;有網友批評交通局「亂畫又重畫,錢到底算誰
的?公帑居然是這樣浪費的嗎?大開眼界」,有網友則狠酸「真的是天才般的設計」、「
誰規劃好一條…黃泉路」。
有網友直指,「未來會看到很多碰碰車」、「這除非汽機車都要左轉,不然一定會有三寶
」、「裝科技執法根本就是超級瑪莉搶金幣」;有網友表示,「看了頭好痛」、「左轉靠
左右轉靠右有很難嗎」、「唯恐交通不亂」、「凡事起頭難,多撞幾次就會習慣了,一切
都是習慣和素質的問題」。
有網友提出不同見解指出,「主因左轉機車車輛多,這樣畫法,機車才不會塞滿待轉格外
溢,機車外溢會容易影響直行機車前進而車禍」、「現在這種路線主要是要左轉的直接停
在右邊,待左轉燈出現機車直接左轉,一方面是避免跟汽車搶道」。
雖有不少網友批評、質疑該路段新標線的功能與畫法,但有看過其他縣市道路標線的網友
直接點名,「在台北一堆這種路」、「新北、桃園早就有了」、「北部早就有,剛開始都
是碰撞期」、「台中、台南也有」、「新北、桃園、台中、台南、高雄搞這種特立獨行的
左轉方法」、「全台都有」。
https://uc.udn.com.tw/photo/2025/04/27/1/31936884.jpg
高雄市小港區飛機路左轉民治路的道路,近來出現新繪製標線,右側車道寫著「機車左轉
專用」,而左側車道則有直行和往右雙箭頭,怪標線引發網友高討論度。圖/讀者提供
https://udn.com/news/story/7327/8701307
心得:
這邊也提供一個機車左轉道的案例
新竹市 (新竹科學園區) 園區一路左轉介壽路 在金山寺路口可見此藍色標誌
https://www.facebook.com/photo/?fbid=286759967731874&set=pcb.286760084398529
機車是在左轉車道的最右邊那個車道 這還不算反直覺
但就是左轉跟直行車道中間有一道機車專用左轉道
https://www.youtube.com/watch?v=J0ldwMg1Qwk
https://i.imgur.com/yrP3Gjg.jpg
PS 飛機路這路名也是很特別XD
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1F:推 smallreader: 交通部路政司尸位素餐 05/04 21:57
2F:→ jrxcombine: 大驚小怪,台中都看到快吐了 05/05 07:48
3F:推 hicker: 大驚小怪+1 05/05 09:10
4F:→ hicker: 這基本上用號誌做區隔即可 05/05 09:11
5F:推 eulbos: 搭配行人號誌早開 ←↑→綠燈早開 交錯combo 05/05 16:02
6F:推 momokoshi: 這絕對不是用號誌區隔就好而已... 05/05 17:39
7F:→ momokoshi: 背後隱藏的問題是引導機車一直靠右,不懂得正常的左轉 05/05 17:40
8F:→ momokoshi: 配合萬用路肩、沒畫好的公車停靠區,把機車逼入危險 05/05 17:41
9F:推 austin0353: 我是當作一種匝道,只是區隔要做好且不能影響其他動線 05/05 18:45
10F:→ hicker: 會畫外側左轉專用道的就不會再劃設公車臨停區吧.... 05/05 21:26
11F:推 momokoshi: “背後隱藏的問題” x3次 05/05 23:45
12F:推 timmyhsu2: 本來路上就有千百種狀況會導致標線出現例外 05/06 13:11
13F:→ smallreader: 中央誰帶頭制定標線的,有在做事嗎 05/06 14:33
14F:推 asstitle: 痾...新北市一堆機車最外側左轉待轉區阿.... 05/07 20:22
15F:→ asstitle: 新北市都實施好幾年了 也沒人罵阿 05/07 20:23
16F:推 ptk9811107: 有人罵啊 05/07 22:41
17F:推 roc074: 噗滋……沒人罵??當時板橋下浮洲橋的機車垃圾右側左轉 05/08 10:54
18F:→ roc074: 道罵多久了,寄信找立委什麼的都沒有用,新北市就是執意 05/08 10:54
19F:→ roc074: 要推動,現在每次到那邊都覺得後面車子會把我撞死…… 05/08 10:54
20F:→ momokoshi: 有人罵,也有人在推動改掉,只是各交通部門執意亂規劃 05/08 12:24
21F:→ zh5301: 沒人罵?開車右轉提早靠右,結果變成機車道,有夠難開 05/09 12:11
22F:推 geesegeese: 標線是門好生意 05/09 20:57
23F:→ mussina27: 左轉專用會有專用時相,標線跟號誌本來就要搭配著看才 05/10 18:51
24F:→ mussina27: 能充分理解該路口的規則。 05/10 18:51
25F:→ hicker: 標線 標誌 號誌 是交通管理的鐵三角 缺一不可 也不可偏廢 05/10 20:16
26F:→ nyybos8812: 大順中正路也有外線左轉 而且都存在10幾年了 反而車 05/12 09:43
27F:→ nyybos8812: 禍發生率變少了 05/12 09:43
28F:推 ultratimes: 那民族路左轉水管路為何又是內車道左轉? 05/12 13:34
29F:推 momokoshi: 交通三大要素是教育、工程、執法... 05/13 10:31
30F:→ momokoshi: 標線、標誌、號誌只是工程裡的一部分而已好嗎 05/13 10:32
31F:→ momokoshi: 規劃方向錯了,用再多標線、標誌、號誌都只是補洞而已 05/13 10:33
32F:→ momokoshi: 前面就說了,錯誤規劃會養成錯誤習慣(右側左轉) 05/13 10:34
33F:→ momokoshi: 但還是很多人只看到單一路口,想在現有規劃下解套 05/13 10:39
34F:→ momokoshi: 但真正的問題是在規劃方式就錯了,且不僅錯了 05/13 10:39
35F:→ momokoshi: 還會因此導致更嚴重的後遺症,機車被教育一律靠右 05/13 10:39
36F:→ momokoshi: 然後衍伸出各地方更多外側車道的事故問題 05/13 10:39
37F:推 hicker: 這 就是治本之根了 (想了都麻煩....) 05/13 14:52
38F:→ hicker: 根本到可能需從交通法規整套砍掉重練開始.... 05/13 14:53
39F:推 littlemisspr: 奇耙設計,如果學長出現恐怖爆表 05/21 03:58