原文恕刪。 後面推文中兩位所講的哪邊比較快，應該是從台64的五股一交流道那一帶要往淡水和八里 方向，從疏洪北路過凌雲路口後，要在成蘆橋下左轉洲后路後直進成泰路、或是直走疏洪 北路到底，再右轉成泰路吧？ 我覺得沒有一定哪邊比較快。我幾乎天天走64下五股一回淡水，我習慣左轉洲后路。主要 是疏洪北路走到底右轉成泰路時，因為馬上就是孝義路口，儲車空間不足，車少的時候還 好，車多的時候的確可能要等兩次紅綠燈。可能這也是尖峰時間會暫停疏洪北路口紅綠燈 運作的原因。 左轉洲后路後（成蘆橋旁的側道），通常成蘆橋頭會是紅燈，綠燈後以一般速度到疏洪北 路口都可以綠燈通過，除非車流速度太慢，例如與下橋的汽機車交織造成車流不順，尤其 當有公車要停靠成德公園站時。不過即便如此，我還是習慣走洲后路，因為討厭在疏洪北 路口右轉時跟旁邊的車輛互卡。 但這一段有個車流交織嚴重的地方，不少從成蘆橋下橋的車，為了避開從洲后路進入的車 流，在成蘆橋頭到疏洪北路口這一小段會開在最內側車道，但一過疏洪北路口，最內側車 道會變成左轉孝義路的專用車道，加上疏洪北路口前後的成泰路車道沒有對齊，最內側車 道跟中間車道過了路口常有搶道的情形。 如果疏洪北路口的紅綠燈暫停運作，疏洪北路可以常時右轉進成泰路時，成泰路往八里方 向的外側車道難以直進，常需要進入中間車道，搶道會更嚴重。 過了孝義路的成泰路四段22巷口也是個麻煩的路口。不管往哪個方向，只要有左轉車，就 一定會造成後面車流不順。往八里方向如果有左轉車卡道，又有車要右轉進22巷或有公車 要靠站（成泰路口），後面車流一定是亂七八糟。 不管哪個方向，這一段成泰路都是磨練耐心的絕佳所在。 : -- :

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.155.132 (臺灣) : ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Road/M.1748361587.A.F07.html : 推 kevin77605: 打隧道穿過祖先之地 05/28 08:44 : 推 Killercat: 快速道路最忌諱斷點 但是台北就是一堆斷點 XD 05/28 09:06 : → Killercat: 結果整個快速道路路網反而造成塞死在平面段 05/28 09:06 : 推 earthuncuttv: 有淡江大橋還需要這座嗎 05/28 09:12 : → wojciech: 成蘆橋銜接立體化指的是八里五股方向那個預留匝道嗎 05/28 09:52 : 推 Bustycat: 台64觀音山隧道也是在福地下方 05/28 12:33 : → Bustycat: 有這座是蓋淡北道路的前提 05/28 12:34 : 推 gogodavid: 雖說接台64是正確的，但是這樣台64不會爆嗎，要負擔淡 05/28 13:04 : 推 gogodavid: 江車流以及關渡新橋 05/28 13:07 : 推 heremattis: 士北科紅起來，有機會帶動淡水經濟與居住需求 05/28 13:10 : 推 H2: 本來走關渡舊橋上台64的就分流到淡江大橋、關渡新 05/28 14:45 : → H2: 橋這樣 05/28 14:45 : 推 H2: 配合未來國二甲跟國一甲接台61，未來淡江大橋還可 05/28 14:47 : → H2: 以走台61往桃園方向 05/28 14:47 : 推 Siaukhiam: 可以編為台64甲嗎？ 05/28 16:34 : → hicker: 對台64也還好吧 畢竟只是聯絡台64與淡北道路 05/28 20:05 : 推 shter: 信義快、國三甲也是跟祖先借過啊 05/28 23:34 : 推 Bustycat: 現在塞的也有些是要去台64 05/28 23:57 : → Killercat: 按現在車流看起來 64比較可能會車流過多的是國一匝道 05/29 06:33 : → Killercat: 平常已經滿雍塞了,現在多了國一往北投車流 05/29 06:34 : → Killercat: 至於其他路段要等通車再看看 目前看起來還有餘裕 05/29 06:34 : → hicker: 國一往北投....不就汐五高架環北下轉接環快洲美快過去?? 05/29 09:09 : → hicker: 平面的話 重慶北轉接百齡左轉承德過去 05/29 09:11 : 推 H2: 國一往北投基本不會走台64，因為國一北上沒辦法直 05/29 10:25 : → H2: 接轉64，要下平面。這一段的交流道跟平面都很塞。 05/29 10:25 : → H2: 不如走重慶或者環河交流道 05/29 10:25 : → H2: 目前看起來，關渡新橋的進度應該會跟國一甲跟國二 05/29 10:26 : → H2: 甲接61差不多 05/29 10:26 : 推 Bustycat: 國1甲明年就動工了，關渡新橋可行性都還沒完成 05/29 12:33 : → auction88: 103往南的瓶頸點是107. 這個塞起來比淡水恐怖多了. 05/30 14:42 : → auction88: 把瓶頸變成常態綠燈會不會比較好？洲后路往南只能右轉 05/30 15:04 : → auction88: 疏洪北，然後疏洪北往北禁止左轉洲后路。因為現在都卡 05/30 15:05 : → auction88: 在洲后路跟一號越堤道的那個紅燈. 只是原本要去一號越 05/30 15:05 : → auction88: 堤道的少數車流要如何改道. 這個問題解決. 瓶頸就開了. 05/30 15:05 : 推 Bustycat: 禁左轉洲后路是否只會換地方塞？都是要往成泰路 05/30 18:16 : → auction88: 去成泰路走洲后路是往回走了嗎？要去107可以提早左轉 05/30 21:11 : → auction88: 一般要去107 是走凌雲路 . 洲后路出去是禁止左轉107成 05/30 21:15 : → auction88: 泰路的 05/30 21:16 : → auction88: 既然只能直走 那就疏洪北路直直走再右轉不也一樣意思. 05/30 21:18 : → auction88: 假日是管制103左轉疏洪北。 但龐大的車流一樣卡在洲后 05/30 21:22 : → auction88: 路的紅綠燈無法右轉. 造成現在這個時間還在塞車. 05/30 21:44 : → auction88: https://i.imgur.com/FQiKA2v.jpeg 05/30 21:44 : 推 Bustycat: 103到八里區界也是成泰路 05/31 11:41 : → auction88: 看不懂你想表達什麼. 06/01 00:16 : → Bustycat: 我也看不懂你想說什麼，不知為何你會假設往回走 06/01 11:28 : → auction88: 洲后路橋下出來會跟疏洪北交叉 這個路口禁左可以增加 06/01 17:44 : → auction88: 直行順暢也能減少成蘆橋匯流 06/01 17:45 : → auction88: https://i.imgur.com/nnZBPtA.jpeg 06/01 17:45 : → auction88: 疏洪北路直直走再右轉也是103到八里區界也是成泰路 06/01 17:51 : 噓 sinclaireche: 左轉洲后路往成泰路四段比走疏洪北路快很多 06/02 10:55 : → sinclaireche: 塞車是塞在關渡橋引道回堵和孝義路口 06/02 10:55 : → auction88: 這兩個路口大概200公尺 06/02 15:12 : → auction88: 洲后路要比較快 也要剛好左轉後是綠燈 06/02 15:13 : → auction88: 如果左轉後有遇到疏洪北紅燈 那還不是一樣. 06/02 15:14 : → sinclaireche: 常開那附近的都知道 06/02 16:48 : → sinclaireche: 走疏洪北路慢很多 06/02 16:48 : 噓 joseph4229: 真正的魔王在五股交流道，以後又多了一個淡水往國一南 06/02 19:31 : → joseph4229: 下的車流，是要在特2快聯絡道上塞兩個小時才能進國道 06/02 19:31 : → joseph4229: 嗎？ 06/02 19:31 : → auction88: 所以你常開都綠燈嗎？ 06/02 21:11 : → auction88: 我路過幾次都 紅的 反而是看著疏洪北一直右轉 06/02 21:13 : → auction88: 淡水往南直接61就好了吧，只差在新竹段沒高架 06/02 21:20 : → wojciech: 淡江大橋完工後，我從淡水南下應該會往桃園機場上國2 06/03 20:13 --

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