作者eric12 (Eric)
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標題[新聞] 淡江大橋拚明年3月通車 將設轉運站直達
時間Sun Jun 15 11:20:45 2025
淡江大橋拚明年3月通車 將設轉運站直達桃機
2025-06-15 00:00 聯合報 記者李定宇／新北報導
https://uc.udn.com.tw/photo/2025/06/14/realtime/32303060.jpg
淡江大橋主橋段預計7月完工， 八里端橋面3月閉合，今年底順利完工後、明年3月通車
新北市長侯友宜昨視察淡北道路與淡江大橋工程進度，淡北道路4大工區已經同步展開，
整體計畫穩步推進，2029年通車可期；淡江大橋預計7月可完成主橋塔、年底全橋完工，
明年通車；關渡新橋也正在規畫中。市府也將在八里淡水兩端設微型轉運站，可直達桃園
機場、搭快速公車直接到板橋，逐漸紓解交通壅塞問題。
侯友宜說，淡北道路延宕20多年總算今年開始動工，淡北道路分4個工區，昨視察交維計
畫及防汛，讓台二線施工期間能夠順暢，相信能夠於2029年順利完工， 為未來規畫關渡
新橋做好準備。
侯表示，淡江大橋主橋段預計7月完成，今年底順利完工、明年3月通車。市府在平面道路
銜接八里跟淡水兩端，會做微型轉運站以及沙崙路中正路後段拓寬，讓微型轉運站能夠直
接到桃園機場，也可以搭快速公車直接到板橋。
議員鄭宇恩指出，淡北道路目前設計在台北端下匝道處從2車道縮減為1車道，下橋就遇到
由台北管控的紅綠燈，尖峰時段要更完善規畫，避免回堵。微型轉運站與機場、高鐵、北
海岸景點的串連要更積極推動，趕上淡江大橋通車時程。
議員陳偉杰表示，淡江大橋和淡北道路完工前的周邊道路，還是時常壅塞，加上相關工程
可能造成的改道或標線號誌轉換，應依民眾需求調整，以工安及交通順暢為最優先考量。
淡北道路總經費103億元，可紓解台2線竹圍至紅樹林路廊交通瓶頸，鏈結淡海新市鎮、淡
海科技城。淡江大橋總經費230億元，設計兼顧公路、軌道與景觀，除提供汽機車通行，
亦設有5公尺人行與自行車道，並預留未來八里輕軌橋面空間。
工務局長馮兆麟說，淡北道路全長5.45公里，規畫雙向四車道，透過外環道路導引通過車
流離開市區。交通局長鍾鳴時表示，淡江大橋通車後將建置「微型轉運站」，整合輕軌、
公車、YouBike等多種交通工具，串連淡水、八里熱門景點。
https://udn.com/news/amp/story/7323/8807619
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1F：推 timmyhsu2: 那個微型轉運站有更確切的位置了嗎 06/15 19:00
2F：推 geesegeese: 還拼喔，台灣的工程好像只重進度，該改改了 06/15 20:03
3F：→ geesegeese: 工期契約有訂，記者可以先查證嗎？ 06/15 20:03
4F：→ geesegeese: 希望記者查證可以追出台灣工程沒完工就通車的陋習 06/15 20:08
5F：→ wojciech: 淡北道路兩端感覺都會是瓶頸？北向出口跟坪頂路口的左 06/15 20:52
6F：→ wojciech: 轉車道會有車流交織的狀況吧？雖然左轉車應該不多。文 06/15 20:52
7F：→ wojciech: 中提到的南向出口兩車道變一車道，應該也很容易回堵。 06/15 20:52
8F：→ wojciech: 沒有直接接上洲美實在可惜 06/15 20:53
9F：推 H2: 洲美下大度路一樣是兩車道併成一車道匯入大度路， 06/15 23:00
10F：→ H2: 也不會因為這樣就回堵，回堵通常是大度路車禍，或 06/15 23:00
11F：→ H2: 者關渡高架橋那邊一路回堵回洲美快速道路的出口閘 06/15 23:00
12F：→ H2: 道 06/15 23:00
13F：推 H2: 淡北上洲美一樣會遇到下環北的瓶頸，最主要是淡水 06/15 23:01
14F：→ H2: 北投往市區方向並沒有很多東西向的快速道路選項 06/15 23:01
15F：推 auction88: 大度路在立德路口那個紅綠燈大概要等2分鐘. 06/16 04:30
16F：→ auction88: 車太多2分鐘過不完大概要多等幾次. 好不容易過去了. 在 06/16 04:38
17F：→ auction88: 257巷再等一次三個方向的左右轉.大概也要一分鐘以上。 06/16 04:38
18F：→ auction88: 尖峰塞在關渡. 離峰關渡是不塞。但會塞在竹圍的紅綠燈 06/16 05:16
19F：→ auction88: 還有關渡大橋往五股緩慢的車流。會塞到紅樹林不是問題 06/16 05:17
20F：推 Bustycat: 淡北道路有高架跨過立德路口 06/16 12:38
21F：→ H2: 是的，高架跨國立德路是淡北道路最大的優點之一 06/16 12:44
22F：→ H2: 基本上避掉了立德路口、中央北路口、關渡橋引道跟 06/16 12:45
23F：→ H2: 民權路紅綠燈幾個雍塞路段 06/16 12:45
24F：→ Killercat: 大度路不會是瓶頸啦 按照台北市之前反對的說帖 06/16 12:52
25F：→ Killercat: 他們認為的瓶頸應該是洲美起點 延平北路口 重陽橋下 06/16 12:53
26F：→ Killercat: 到敦煌路 以及大稻埕那帶會額外承受壓力 06/16 12:54
27F：→ Killercat: 不就自己擺爛幾年不高架那段造成的(白眼) 06/16 12:54
28F：推 AirCondition: 其實大度路的交通應該要叫華碩和碩出錢蓋直接通到 06/16 13:58
29F：→ AirCondition: 他們地下室的地下道路，有一次和碩尾牙補假，交通 06/16 13:58
30F：→ AirCondition: 空得跟什麼一樣XDDD 06/16 13:58
31F：推 canandmap: 現在轉運站中有哪一座是符合所謂的「微型」轉運站? 06/16 22:46
32F：推 coffeemilk: 三鶯轉運站嗎？根本就是稍微長一點點的公車站 06/17 05:55
33F：→ auction88: 現在大度路不是瓶頸嗎？ 但現在每天早上都從關渡回堵 06/17 09:43
34F：→ auction88: 到紅樹林. 至於大稻埕 現在就在塞車了. 但也不可能調 06/17 09:44
35F：→ auction88: 長綠燈時間. 因為民生西路沒有適當的綠燈時間會卡到重 06/17 09:44
36F：→ auction88: 慶北的車流。 好奇是怎麼跨過立德路紅綠燈. 目前關渡 06/17 09:45
37F：→ auction88: 平原沒看到高架橋墩出現。 06/17 09:47
38F：推 Bustycat: 環北高架被卡還真不是市府的問題 06/17 12:21
39F：推 Bustycat: 淡北道路還沒蓋北投段你自然看不到橋墩 06/17 12:23
40F：→ Taohsinchun: 新的（淡北）快速道路是不是過橋走龍米路轉蘆州三重 06/17 21:25
41F：→ Taohsinchun: 堤岸再進市區比較少阻力 06/17 21:25
42F：推 canandmap: @coffeemilk:感謝回覆 06/17 22:56
43F：推 hicker: 淡北道路沒跨淡水河呀 06/18 16:27