作者hihihihehehe (遠離塵囂)
看板Road
標題[新聞] 竹43線「最後一哩」拓寬 串連寶山峨眉交通新動脈
時間Tue Apr 21 20:44:36 2026
竹43線「最後一哩」拓寬 串連寶山峨眉交通新動脈
2026/04/21 19:45 記者廖雪茹/新竹報導
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2026/04/21/5411269_2_1.jpg
新竹縣寶山鄉竹43線「6K+000至9K+705」拓寬工程進入設計監造階段,相關單位現場勘查
。(寶山鄉公所提供)
新竹縣寶山鄉竹43線(三峰路)、國道3號寶山交流道聯絡道路,歷經多年分期施工,最
後的一哩路「6K+000至9K+705」連接寶山與峨眉兩鄉,拓寬工程正式進入設計監造階段,
預計將投入10.7億元經費,串起全線拓寬的最後一塊拼圖。
新竹縣政府工務處表示,竹43線三峰路第一期及第二期工程,已陸續於2018年及2023年完
工通車,剩餘約3.7公里的路段,路幅狹小、彎道多且高低地勢起伏,難以負荷日益增長
的通勤車流,因此接續推動第三期工程。下半年完成設計作業後,預計年底工程發包,明
年動工。整體工期預計為3年,總工程費用約10.7億元。
寶山鄉長邱振瑋表示,最後一段路是鄉親盼了多年的希望。隨著國道3號寶山交流道的車
流量成長及新竹科學園區的擴張,三峰路拓寬不僅是為了行車安全,更是為了促進寶山與
峨眉地區的往來休閒農業與觀光發展。
工務處指出,竹43線第三期拓寬工程全長共3.705公里,寬度15公尺,並針對不同地形設
計了優化方案。首先是根據交通流量調整路幅,里程6K~6.78K路段設計「雙向各一快車道
一混合車道」,里程6K~6.78K路段設計「雙向各一快車道一慢車道」,並配置路肩與設施
帶,確保各類車輛的安全。
針對10處地質敏感區,將採用階梯式擋土牆及邊坡整治(RC擋土牆+邊坡整治),以提升
道路穩定性,避免土石流失。同時,考量民宅進出,特別規劃「車道瘦身」配置,減少拆
遷爭議。
另外,計畫於7k+200處設置「三峰日出」觀景點,結合自行車休憩需求,設置指標線與觀
景平台,讓三峰路不僅是通勤路,更是最美的景觀大道。
新聞出處:自由時報電子報
https://reurl.cc/Ganj5v
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.32.210 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Road/M.1776775479.A.A7D.html
1F:推 tgordoncheng: 目前施工到寶山橄欖 距離三峰、峨眉邊界已不遠了 04/21 23:56