※ 引述《howl1475 (乾麵+肉湯)》之銘言： : 原文恕刪 : 這有什麼好討論的 : 我知道我可能有盲點 : 確實用氣體當作能源方式 : 是大眾運輸工具未見的一種嘗試 : 電池=固體 汽油= 液體 : 現在人類要用氣體去驅動我們日常消耗 : 那麼必然會有新技術來克服 : 我們偉大的美國做不了這樣的生意 : 不代表藍星上的人類做不到 : 我只是覺得到時候跟電池一樣可拆式的就可以 : 一個壓縮後的氫能，跟瓦斯桶一樣20公斤 : 可以航行一定程度的哩程數 : 大概四百或是一千 : 如果20公斤的氫能不行 : 就40公斤 : 為什麼板上大家的討論都是以現有技術去想像未來 : 未來一定有符合氣體的能源應用方式啊 記得師傅在2007年講過，石油危機好幾次了，在1960年代，1979開始都發生 石油危機，我當時還被國軍徵招，在波斯灣參與巡航，陪著美軍巡邏， 艦長航前還下令不准任何開火行為，只有美軍能，我們命令是把風。 當時是波斯灣戰爭後過N年，美軍當時有錢到可以不定時巡邏中東。隨意開航母。 石油由43~45塊，漲到超過100，2004~~2006年間，高盛當時還說上看120， 後來跌到80，再跌破60過。當時日本有突破通縮困境一陣子。 (由於石油飆漲三倍，所以資金強灌到不動產，使得美國房地產飆漲種下禍因) 師傅有著台灣車廠總工程師的身分，參與NISSAN的研發過， 其實60年代，日本車廠就應對石油危機，除了氫氣車，歷史上還有瓦斯車， 台灣曾經盛行過，就是甲烷車， 經過三十年四十年日本大力的研發，證明氣體汽車的思路是錯的。 在八零年代，NISSAN已經能量產氫氣車，而不是實驗室階段， 但是審查，也就是車險公司的認證，以及假人試車階段，政府的許可， 量產氫氣車過不了安全性這一塊。 曾經日本車廠頭又大(本田嘛??)還有研發，頂著25公斤以上太陽電板的車， 但是跑不快，時速最高15公里... 甲烷車，乙烷車等等... 看過林志穎鋰電池電車爆炸過吧，氫車如果爆炸威力是這十倍到三倍之間。 氫氣動力大概只能用作"星艦上"吧，因為宇宙缺氧，用太陽電板吸收宇宙電離子 跟恆星射線(太陽能 別的恆星的太陽能)，電解水，氫氣再燃燒，再變成水 這樣重複循環... 但是馬思克的星艦上星期才猛烈爆炸過，這條科技還早呢~~ -- Riesz的轉職: 亞馬遜女戰士(風)-->古文女戰士(風)-->焚天戰士(炎) --

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