勇鷹號交機 漢翔拓無人機商機 2026-09-25 中國時報 温予菱、台中 漢翔公司勇鷹號新式高級教練機24日完成最後2架交機，由於國機國造的ADF自研計畫陷入 僵局，總經理莊秀美表示，漢翔未來除經國號、勇鷹高教機及民航機的後勤補給維修外， 也將在無人機與忠誠僚機領域有較多的研發與琢磨，另也已向美國通用原子系統公司（ General Atomics）取得MQ-9B維修業務。 漢翔昨於台中沙鹿廠區舉行最後2架承製的「勇鷹號」新式高級教練機出廠及飛交活動， 並由董事長曹進平親自飛交。除了美、陸不斷研發第五到第六代戰機，韓國自主研發的 KF-21戰機日前也正式進入量產階段，反觀我國下一代先進防禦戰機（ADF，Advanced Defense Fighter）自研計畫卻停滯不前，漢翔何去何從也引發關切。 針對漢翔未來軍用業務，莊秀美表示，漢翔後續有很多後勤補給維修保養的業務及相關零 附件的開放式合約，包含經國號戰機或勇鷹高教機等，後續很多是後勤補給、維修保養業 務，預估至少超過300億元；民航機數量也都是翻倍成長，並透露波音、空巴積壓的訂單 10年都交不完，漢翔能夠支援現在最缺的產能；另外，如果初教機有需要國內的合作生產 或自研自製等，只要是國防部決定，漢翔就會全力配合。 此外，空軍自民國111年至118年編列217億元預算，向美國採購4架由通用原子系統公司（ General Atomics）製造的MQ-9B無人機，首批2架今年3月在美交機，9月14日首度在台測 試飛行，莊秀美表示，漢翔已與GA公司協議，後續由漢翔協助維修。 莊秀美表示，日本、英國及義大利有第六代GCAP（全球空中作戰計畫）戰機出來，漢翔配 合國防部政策，在我國第六代戰機還沒有成型之前，目前國際趨勢在無人機，無人機是一 個不對稱作戰的重要發展方向，翻轉過去要用高價的軍備作戰概念，現在國家政策重點放 在無人機。漢翔後續在無人機會做比較多的研發跟琢磨，忠誠僚機也是無人機另一模式， 絕對會隨世界戰爭變化修正研發方向。 https://wantrich.chinatimes.com/news/20260925900061-420101 心得/評論： 光是 IDF、勇鷹號的後勤維修開放式合約預估就超過 300 億。再加上拿到 MQ-9B 維修權 、卡位無人機與忠誠僚機市場，民航機訂單能見度更是長達 10 年。 --

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