作者BioKarl (布朗)
看板THU_Talk
標題Re: [生活] 人行道施工
時間Thu Nov 7 13:59:13 2013
這個工程應該很嚴重吧@@,人行道封閉之後車都塞去待轉區不就爆了???
而且現在還正在弄brt,晚上六點多都要有警察在那邊一直"喬"
更不要說之後還有聖誕節...
到底學校有沒有這方面的配套啊??有人去11/4的說明會嗎??學校到底有沒有講?
如果11/18,期中考完之後的那個禮拜一就要動工,那我們應該發起個什麼行動吧!!
求知道的人能提供更多資訊@@
※ 引述《alwayswith (always)》之銘言:
: 圖文好讀版:http://webptt.com/m.aspx?n=bbs/THU_Talk/M.1383186647.A.221.html
: 早上沒事po個廢文幫大家做個總結XD
: 首先因應以後人行道會完全封閉不讓機車通行,包含地球村前面
: 進出車棚的門可能會只剩下兩個,路線將會變成以下A.B.C三種
: http://i.imgur.com/FNJwChfl.jpg
: A.東別方向到車棚的路線
: 行經中港路慢車道然後經由新設置的機車通行道(圖1)進入車棚
: B.車棚出來的路線
: 從一棚出來後經由新設置的機車通行道(圖1)直接進入中港路慢車道
: C.市區方向到車棚的路線
: 在校門新設置一條機車通行道(圖2),讓機車可以從校門進入車棚
: 圖1:http://i.imgur.com/0ZhpZH1l.jpg
: 圖2:http://i.imgur.com/xymzXTMl.jpg
: 再來就是會在玉門路增加一個側門(http://i.imgur.com/soWdaLRl.jpg)
: 讓停在二校區停車場(?)或者是擁有校內車的車輛可以藉由這個門進出
: 最後是藉由增加校內的戶外閱讀空間/討論空間(ex.角落習齋跟新蓋的圖書館)
: 來增加學生在下課後留在學校的意願(笑),和改良過後的公車路線,鼓勵同學們使用
: 來達到減少上下課時間的車流量。
: -----------------------------------------------------------------------------
: 我覺得車棚改成那樣,第一個會遇到的問題就是,車棚通道已經這麼小了
: 要怎麼讓上下課時間大量的車流在裡面雙向通行?
: 新增加的通道C,最後可能也會演變成從車棚出來的路線之一
: 到時候通道如果又做太窄一定又會塞爆,好希望他快點蓋好讓我看看成果XD
: 其實玉門路新開的側門我覺得是最沒有意義的..有沒有人跟我一樣這麼認為呢??
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.128.194.195
1F:→ ccmushroom:用嚴重來形容重大工程頗怪... 11/07 14:18
2F:→ BioKarl:對學生來說是很嚴重啊,不然用重大也是可以啦 11/07 14:19
3F:→ BioKarl:好像又有聽說這次工程其實沒有走程序,資訊有點混亂 11/07 14:20
4F:推 conten55:先看一下11071那篇補充一下前因後果吧,那篇寫得很不錯 11/07 14:39
5F:推 bala73:學校有人發圍牆告急的傳單 可以看看 11/07 16:32
有人可以幫忙掃描上來嗎?
※ 編輯: BioKarl 來自: 140.128.195.239 (11/07 16:55)
6F:推 tseng805:11/18 開始施工 是因為大家考完試 所以比較不想上課嗎XD 11/07 20:53
7F:推 dingding1219:人行道違規騎車老問題了,早晚要解決~ 11/07 21:23
8F:推 kyag99:好煩喔 11/08 00:48
9F:推 easenlopin:希望開放校內騎車! 11/08 14:52
10F:推 TarTo:圍牆外 晚上騎車常常遇到對向來車開遠光燈... 騎在中港路被 11/08 16:17
11F:→ TarTo:人行道的閃到 真的很想拿東西丟他 駕照不知道怎考的 11/08 16:17
12F:推 Uncontinue:那些開遠光燈的都讓我很想打人... 11/08 16:54
13F:→ Uncontinue:不是儀表板的"三D"有亮才叫有開燈啊 11/08 16:55
14F:→ tomk0301:想想現在車棚、外圍牆的車全都塞進學校裡面你就不會想開 11/08 17:17
15F:→ tomk0301:放校內車了.... 11/08 17:17
16F:→ tomk0301:人行道開遠燈真的會想攔車打人= = 11/08 17:18
18F:推 tseng805:有些人晚上還不開燈 11/10 11:42
19F:推 mic92:進行機車管制? 那上學時間門口就塞爆了吧= = 11/11 11:35