〔記者曾鴻儒、林恕暉／台北報導〕貓纜塔柱原先的鑽探報告可靠嗎？現場施工 單位直言「不管用」，只好重新鑽探，而且過去一個多月來常發現新裂縫，須持 續灌漿補強。台灣大學土木系教授陳榮河昨日提出警訊，北市府務必要在七月颱 風季來到前完成邊坡防護，否則後果難預料。 施工單位坦承 塔柱常發現新裂縫 貓纜停駛半年多，現場目前正進行邊坡防護工作，記者昨日與台大土木系大地工程 組教授陳榮河前往貓纜施工現場實地勘查；施工人員坦承，過去一個多月來確實不 斷在鑽探，而且常發現新的裂縫，並在監造單位指示下灌漿補強。陳則強調，目前 塔柱雖看來沒立即危險，但該處地質已不適合闢建塔柱，等邊坡穩固好，T16塔柱也 應速拆除、遷移。 陳榮河指出，施工人員抱怨鑽探報告派不上用場，可能因為當地地質變化太快、鑽探 孔又距離太遠；也有可能是施工單位為求謹慎，不信任其他單位鑽探報告。重點在市 府是否有確實要求每個塔柱旁都要做鑽探，以確保能清楚掌握地質資料。 施工人員指出，目前預計要在整片邊坡打上六百多支地錨，每支至少廿五公尺、入岩 約十公尺，另外還會打土釘，並在邊坡下方掛網植被，邊坡上則整地整理出二、三處 平台。 北市府：合約有要求作排水設施 陳榮河表示，邊坡上的平台可以減緩土石或水流下沖能量，地錨的功能是藉著摩擦力 來穩固滑動的邊坡，打入土內的土釘則可配合外層鋼絲網穩固表層土，掛網植被也有 穩固功能，這些施工方法沒有錯，重點在於必須趕在汛期前完成。 陳榮河昨天至施工現場時，剛好下雨，他發現現場沒有排水設施，邊坡上的防水布也 不齊全，水順著邊坡上的「沖蝕溝」往下流，流至T16塔柱下方，導致塔柱下方的泥 土相當鬆軟，讓他相當憂心。他也發現塔柱西方的樹木呈歪斜狀，和塔柱東方樹木直 立不同，認為此一情況意味地層仍在滑動狀態。 北市府秘書長楊錫安說，T16塔柱邊坡工程十月底完工，工期橫跨整個防汛期，施工合 約有要求廠商施作排水設施，很感謝陳教授建議，市府會儘速改善。至於地錨等設施， 為顧及整個護坡拉力平均，須依程序、按部就班進行，市府已預先以鋼網加上混凝土噴 漿方式防護。 新聞來源:http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/may/22/today-life1.htm -- 沈默是通過生活中的許多不幸而學會的! http://pipplin.blogspot.com/ --

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