※ [本文轉錄自 SongShan 看板 #1C74TwcB ] 作者: tsd (黑臉的小海) 看板: SongShan 標題: [新聞] 中崙轉運站荒廢5年多 沒人理 時間: Sat Jun 19 12:28:39 2010 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100619/78/27qi6.html 中崙轉運站荒廢5年多 沒人理 更新日期:2010/06/19 04:11 〔記者劉榮／台北報導〕市府轉運站可望月底啟用，今年市府還將陸續在圓山、動物園闢 建轉運站，但八德路二段由原台汽中崙車站改建而成的中崙轉運站，荒廢5年多來從未使 用，地下樓設置的8個月台區，僅假日兩月台供賣場免費接駁公車使用，其餘月台都淪為 大賣場卸貨區。 公運處科長黃惠如表示，中崙轉運站土地原屬於台汽客運所有，闢建過程都是台汽客運與 大潤發議約，市府並未參與，轉運站因位置不佳，目前確實毫無功能，土地已回歸國有財 產局所有，公運處曾就此案研究，認定只要業者不變更使用項目，不致有違法問題。 北市議員張茂楠說，市府一味闢建轉運站，卻不顧效益評估，中崙轉運站附近既無捷運， 八德路腹地又小，更不利於大客車進出，市府當初為何核准該案通過，93年底完工至今， 完全沒有發揮功能，且BOT合約一簽就是半個世紀，更有圖利財團之嫌。 根據公運處資料，「潤泰中崙車站綜合商業大樓」位在八德路與市民大道之間的原台汽中 崙車站，基地面積4266坪，潤泰集團在88年初取得50年的地上權權利，規劃為地下5層、 地上14層的多功能商業大樓，全案投資成本70億元，總樓地板面積3萬2,000坪，是全國第 一座車站多目標使用開發案。 張茂楠批評，如今不但商業大樓土地水漲船高，讓潤泰大賺一筆，公用的車站更淪為業者 免費使用的公共空間，市府積極與財團訂定各項免出資的BOT合約前，應引以為鑑。 為分散台北車站客運車潮，交通局規劃北巿東、西、南、北4區至少要各有1處轉運站，除 西區交九轉運站，東區市府轉運站目前也在最後測試階段，北區圓山轉運站預定8月底啟 用，與動物園轉運站都屬於小型戶外車站。 -- 訓斥處罰狗時，不要直接呼叫狗的名字。 這樣會給狗造成一種條件反射，被叫名字的時候，準是挨罵了。 喊狗的名字，要僅限於發號施令或表揚狗的時候。 這樣狗就認為"名字"是一件很 "高興"的事，當你叫它的時候才會快樂的搖搖尾巴跑過來。 訓練狗的目的就是讓狗理解主人的想法。問題我並不是他主人，為啥我一叫它就跑？ --

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