新聞來源： 自由電子報網站 http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=392150 內容： 馬特拉翻版?　龐巴迪將向北市求償26億 【13:49】 〔記者林恕暉／台北報導〕外傳郝市府基於選舉考量不讓文湖線原有馬特拉五十一對電聯 車完成改裝上線，遭龐巴迪公司求償二十六億元，台北市政府副秘書長譚國光上午間接證 實龐巴迪求償案，譚國光說，「他們還沒有正式提出來，等他們提出來，我們會依合約規 定處理。」 台北捷運木柵線曾因施工延宕遭機電廠商馬特拉求償二十多億元，纏訟十二年後，被裁定 賠償十億餘元，但加上利息，北市府仍賠償二十一億餘元，如今為了馬特拉電聯車遲遲未 能上線，北市府與承包商龐巴迪公司再起紛爭，外傳龐巴迪已通知北市府將求償。 面對媒體追問龐巴迪求償案，譚國光說，他們還沒有正式提出來，如果有會依照合約、法 令規定辦理，只要木柵線五十一對電聯車通過初勘、履勘，完成法定程序就可以上線，目 前電聯車已經完成初步改裝，但有部份瑕疵，要測試穩定狀況下，才會辦理初勘、履勘， 目前尚未辦理。 譚國光說，依照合約，承包商可以作任何主張，「等他們提出來，我們會依合約處理。」 依合約規定廠商求償，可透過仲裁、訴訟解決爭議。 此外，台北捷運文湖線九十八年因狀況頻傳，市府大舉折扣、降價化解民怨，導致台北捷 運公司本業的營業利益為「負二千八百八十四萬餘元」，比九十七年營業利益四億元、九 十六年五億餘元大幅下滑，捷運公司靠著廣告等其他營業收入，平衡收支，但捷運公司人 員仍支領獎金也引發批評。 譚國光說，台北捷運公司九十八年稅前盈餘達三億四千九百萬元，並未如外傳產生虧損， 至於獎金，都是依規定依規定辦理，「該怎麼領，就怎麼領」。 想法： 不會又要賠錢了吧？ --

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