作者Desire5566 (滴塞ㄦ)
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標題[新聞] 淡北道路二階環評公聽會 拚4月送環評書
時間Tue Jan 30 10:45:06 2018
淡北道路二階環評公聽會 拚4月送環評書
〔記者陳心瑜／新北報導〕爭議多年的淡水河北側沿河平面道路（簡稱淡北道路）二階環
評程序重啟，新北市政府工務局今天下午在台北市北投區關渡國中舉辦公聽會，超過200
民眾參加，反對意見認為緊鄰紅樹林保護區的淡北道路衝擊生態，北投居民則擔心交通惡
化，「支持淡北道路聯盟」則到場高舉「環保團體不要霸凌淡水人」、「淡北道路沒有入
侵紅樹林」標語，希望反對者轉為支持。
新北市政府工務局新建工程處表示，公聽會邀請台北市居民、台北市政府交通局到場，但
台北市交通局出席代表並未發言。2月1日下午2點也會在淡水區竹圍高中舉辦公聽會，蒐
集各方意見後，將會進行內部的爭點會議並修改環評書，目標是今年4月前將環評書送至
環保署審核，但無法確定開工期程。
新工處長詹榮鋒表示，淡北道路採貼地雙向4線道設計，已完成交通影響分析、生態和文
資調查，路線完全避開民眾最關心的紅樹林保留區，也將設置生物廊道、種植7.8公頃次
生林，並拆除沿線鐵皮違建。
詹榮峰說，至於北投居民擔心造成立德路、中央北路壅塞，也設計北投區大度路上架設
700公尺高架、跨越立德路，並讓淡水進台北市道路，以地下穿越中央北路方式解決。
綠黨中執委賈伯楷質疑，淡北道路基樁和紅樹林保護區僅相隔1公分，勢必衝擊生態，新
工處回應，目前部分自行車道在紅樹林保護區上，工程會將這些佔用的自行車道移出保護
區，因此希望環團具體提出生態受衝擊的部分為何。
「支持淡北道路聯盟」成員陳慶懋說，自己每天從淡海新市鎮住處開車到台北市區推通勤
，來回至少耗費3小時，因此聯盟號召淡水、三芝和石門民眾到台北市參加公聽會，淡水
區幾乎全數里長出席，主動出擊，盼台北市民眾轉變態度。
新工處表示，淡北道路起點台二線淡金路與坪頂路口，和淡海輕軌共構，終點位於台北市
關渡的大度路高架跨越立德路，全長5.4公里，造價約47億元。
http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_2326589_3.jpg
台北市進入淡水只有台2線一條到路，每到尖峰時段交通壅塞嚴重，因此新北市府計畫闢
建淡北道路紓解車流，打通大淡水、關渡地區緊急醫療急難救災運輸路廊。圖為完工通車
模擬畫面。（新北市政府工務局提供）
自由時報
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2326589
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1F：推 hulala: 住北投的低能嗎，沒有快速道路汽機車就不會進台北市嗎 01/30 12:05
2F：推 ytwu: 樓上,2000輛車是分散在2小時進入北投，還是1小時內進入北投 01/30 12:32
3F：→ ytwu: 是完全不一樣的狀況 01/30 12:33
4F：→ ytwu: 沒淡北道路時，可能2000輛車要慢慢塞分2小時進入北投 01/30 12:34
5F：推 hulala: 所以就是死道友不死貧道的道理嗎？國家要發展新市鎮地方政 01/30 13:45
6F：→ hulala: 府裝死？照你這說法全國高速公路都拆掉好了 01/30 13:45
7F：→ ginnietulip: 新市鎮的本來計畫不是在地就業嗎？ 01/30 14:15
8F：推 yihongcho: 有什麼數據可以證明淡北道路上下班不會塞車嗎 01/30 14:34
9F：→ Jimiyu: 翻譯：把，無紅樹林黃樹林全部砍砍做道路啦 01/30 15:31
10F：推 ytwu: "死道友不死貧道"其實就是不同方案塞的地方不一樣，現況的道 01/30 16:11
11F：→ ytwu: 友是淡水，淡北道路的方案道友是北投 XD 01/30 16:12
12F：→ ytwu: 當然2個方案的整體壅塞程度應該不一樣，只是現在就不同行政 01/30 16:13
13F：→ ytwu: 區，新聞上看不到討論哪個方案是整體最佳 01/30 16:14
14F：→ ginnietulip: 如果淡北道路的目的是替投資客解套，那政治後盾肯定 01/30 16:14
15F：→ ginnietulip: 拼不過北市 01/30 16:14
16F：→ ytwu: g大，我也記得新市鎮的定義好像就是要在地就業，如果有做到 01/30 16:16
17F：→ ytwu: 在地就業，那新市鎮理論上可以不增加台2的負擔（甚至可減少 01/30 16:16
18F：推 adam0621: 他會覺得現在是你在塞，為何要莫名其妙變塞在我這，這 01/30 16:20
19F：→ adam0621: 道理不難懂吧，人都只想享受不想承擔，尤其是對他不見 01/30 16:20
20F：→ adam0621: 得有好處 01/30 16:20
21F：→ ginnietulip: 很好奇新市鎮一期以前的淡水自駕通車比例高嗎？淡大 01/30 16:30
22F：→ ginnietulip: 算是內需來源嗎？ 01/30 16:30
23F：推 CmDawn: 先解決違停吧，上下班時間有夠難開 01/30 16:34
24F：推 lin793156: 老實說看完了以後,只造保護區都不影響到的話,還蠻ok 01/30 17:32
25F：推 hulala: 淡海輕軌才是幫建商解套跟騙選票的政績工程 01/30 18:57
26F：推 alaucce: 離這麼近，不論是施工期或是通車後，一定會對生態造成影 01/30 20:26
27F：→ alaucce: 響的 01/30 20:26
28F：推 floata: 開路只是一時的啦，到時候新市鎮人又變多還不是要塞。在地 01/30 20:55
29F：→ floata: 就業才是正解。 01/30 20:55
30F：→ q0513: 不是要減車減碳，這樣減個鬼。開車出去是能快到哪 02/02 22:55
31F：→ q0513: 快的路都給輕軌蓋掉一半去了，走山路還更近 02/02 22:56
32F：→ q0513: 淡水在地的工作活生生薪水就比台北市少了至少有六、 02/02 22:56
33F：→ q0513: 七千元，多的時候還上萬咧！淡水就算有工作我也不做 02/02 22:57
34F：→ q0513: 寧可每天通勤2個小時去外面上班，也不想留淡水當苦工 02/02 22:58
35F：推 hanmajor: 新市鎮只是一片住宅區，每天大家還是要不斷的往臺北市跑 02/03 22:20
36F：→ hanmajor: ，工作與機會都在北市 02/03 22:20