作者chrisjon (統計統計通通忘記)
看板Taoyuan
標題Re: [抱怨]龜山某大學的學生，道德層次有待提升
時間Fri Sep 19 16:00:16 2008
※ 引述《Sheng1025 (努力活下去)》之銘言：
: 那所有兩個大門 其中比較靠山下的大門設有紅綠燈
: 那個紅綠燈每次綠燈給行人通過的時間也不過短短15秒而已
: 但是好幾次 去那邊辦事綠燈行人通行時
: 10次有8次 看到大學生 無視紅燈 以及 行人的安全
: 騎機車 直接從你旁邊呼嘯而過 15秒的時間有這麼不耐等嗎
: 汗顏的 是那附近的工廠大卡車或是行車
: 看到紅燈 都懂得先停下來禮讓行人先走
: 沒想到 這一點 高知識份子 的大學生竟然會不知道
: 好幾次 過馬路 遇到這種情形
: 我都想直接用金臂勾 把他們打下來
: 連基本的交通安全道德都沒有 真是令人無言
對您的想法及下的標題有些意見
1.這種行跟大學不大學生沒有絕對的關係
只是因為您在那裡看到，就說大學生的道德有待加強
我想請問一下，在各鄉鎮市，闖紅燈的比率都很低嗎?
最北大學的學生不會闖紅燈嗎?
最南科技大學的學生不會闖紅燈嗎?
在各縣市中，低學歷的人不會闖紅燈嗎?
高學歷的人闖紅燈的比率有明顯比低學歷的高嗎?
如果無法把所有的答案都回答 "是"
那跟學歷沒有什麼直接的關係
我的想法是：跟我們國家的民族素養比較有直接的關係
以 市 及 縣 來看，縣的違規比例較市高一點
我猜想主要的原因是因為市通常管制得比縣還嚴
(我國處理事情大多是 情>理>法)
有些縣市雖然設置了紅綠燈，但是其實沒必要24小時使用(或根本沒必設置)
例如：路口各方路線，平均每邊三分鐘才來一台車......
2.以車輛來比較，"通常" "愈多輪"愈守規則
原因不外乎是愈多輪的車，出事後的危險性相對較高
所以設定的罰款相對較高
就拿紅燈右轉來講 汽車罰款就是機車的1.5倍
(
http://law.moj.gov.tw/Scripts/Download.asp?pfid=0000039866
第三十九頁 第五列)
只要一被罰款，做一天的薪水就全沒了(有時甚至超過一天的薪水)
所以四輪以上較會遵守交通規則
當然!
我不是說闖紅燈是正確的行為，只是標題和內文讓我覺得
不太舒服
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◆ From: 163.25.135.56
※ 編輯: chrisjon 來自: 163.25.135.56 (09/19 16:02)
1F：推 yanli2:會不會闖紅燈不是看學歷 而是看當地警察巡邏多寡 09/19 16:12
2F：→ Sheng1025:很抱歉喔 我在龜山待了快七年了 比那個紅綠燈設立還久 09/19 16:29
3F：→ Sheng1025:我幾乎天天都會經過那 09/19 16:30
4F：→ Sheng1025:講那麼多只有一個重點，大學生算是高級知識份子 09/19 16:31
5F：→ Sheng1025:更該知道什麼可為 什麼不可為 09/19 16:32
6F：→ Sheng1025:讀書人難道 道德層次 不該要求更高一點嗎? 09/19 16:33
7F：→ Sheng1025:而且我並沒有泛指全台灣的大學生 麻煩不要自己無限上鋼 09/19 16:35
8F：→ Sheng1025:你打這篇文章 在我看來 只是模糊焦點而已 09/19 16:36
9F：→ chrisjon:這跟教育有關係，但不限於學校教育 09/19 16:38
10F：→ chrisjon:我只是覺得你下的標題和內文，一竿子打翻一船人 09/19 16:40
11F：→ Sheng1025:ㄏ 那為何 某間大學要為他出產的政治人物行為道歉呢? 09/19 16:41
12F：→ chrisjon:而且你內文也是提"大學生"和"大卡車和行車與機車比較" 09/19 16:41
13F：→ Sheng1025:那是你沒看懂我所寫的吧 09/19 16:42
14F：推 whccpl:會打手槍的一定是男人 ≠是男人一定會打手槍 09/19 23:18
15F：→ whccpl:桃火肯德基前的十字路口有地下道 09/19 23:23
16F：→ whccpl:還不是一堆人穿越馬路不走地下道 09/19 23:23
17F：→ whccpl:每次走下去 都沒什麼人 好像只有下雨天有人出沒 09/19 23:24