作者keins (前往新的時代...)
看板Warfare
標題Re: [問題] 能問一下2戰魚雷攻擊機的事情嗎
時間Thu Jun 1 14:55:44 2006
※ 引述《cobrachen (mustang)》之銘言：
: 還好，B-29的高度一般是三萬英尺上下，這個高度P-51可以勝任，真正會出
: 問題的是B-36，四萬英尺，只有P-47和P-38有可能上去。
除了既有的飛機以外,
日本陸軍有試過幾種高高度戰鬥機的設計,
也有一些為了飛行員的考量, 選擇採用增壓座艙的純高空攔截型,
但是大部分都有引擎運作上的問題:
一方面是沒有高級渦輪增壓器, 無法保證高空時的出力;
另一方面是引擎設計希望以小引擎得到高出力, 不得不用高壓縮比來達成,
在沒有高辛烷值汽油的情形下, 引擎的壽命自然大減,
甚至往往無法輸出預定的出力.
最出名的就是1800hp級的"譽"引擎,
實際操作時常常出力會下降到1500hp不到,
拿到高空時的出力又得再下降一次(一般空冷引擎的高空問題....).
至於德國空軍的話同樣沒有高辛烷汽油,
除了增壓器的設計(但是級數比英美的少, 功能沒那麼好)以外,
就是用MW50加下去, 用短時間的出力增加想辦法了;
不過出力下降的問題還是存在, 表現自然也沒有P-47來的好.
另外一點是雙方的戰術問題--同樣都是玩B&Z, 但是P-47的機體太重,
俯衝速度比德國飛機還要快一截....
(其實詳細的內容必須找cobrachen大--增壓器的部分我不算熟...)
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◆ From: 140.114.59.174
※ 編輯: keins 來自: 140.114.59.174 (06/01 16:39)
1F：推 SIG552:其實您提到的日軍高空攔截機計畫中，像Ki87 140.109.185.31 06/01 16:51
2F：→ SIG552:就有裝渦輪增壓器，不過受限於材料技術，使 140.109.185.31 06/01 16:57
3F：→ SIG552:得日本的渦輪增壓器一直受到耐高溫性不足的 140.109.185.31 06/01 16:59
4F：→ SIG552:困擾，因此未能開發出實用化的渦輪增壓器 140.109.185.31 06/01 17:00
5F：→ SIG552:另外，德軍的渦輪增壓器開發過程中，也遭到 140.109.185.31 06/01 17:01
6F：→ SIG552:缺乏耐溫輕金屬的問題，所以只好繼續用機械 140.109.185.31 06/01 17:02
7F：→ SIG552:增壓+緊急動力輸出的方式。不過真要說的話 140.109.185.31 06/01 17:02
8F：→ SIG552:類似MW50注入液的東西其實在二次大戰的各國 140.109.185.31 06/01 17:03
9F：→ SIG552:戰機中都可見到，像P-47的R2800-57W，緊急 140.109.185.31 06/01 17:04
10F：→ SIG552:輸出就達到恐怖的2800hp~ 140.109.185.31 06/01 17:04
11F：推 schwalbe:樓上的大大怎麼不回文 = =140.112.240.212 06/01 17:18
12F：→ SIG552:戰史版強者太多了，低調推文就好...XD 140.109.185.31 06/01 17:33
13F：推 darktiticat:2800hp?!這就是肖年噴過山嗎?趕快 220.142.24.244 06/02 09:13
14F：→ darktiticat:回去跟先生講.. 220.142.24.244 06/02 09:14