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1F:推 ohmylife:e-MA感覺很殺 03/18 17:23
2F:推 IOUPTT:原來是竹科人 難怪資金充裕? 科科>< 03/18 17:53
3F:推 klavier0316:有心比有錢還重要啊! 03/18 18:33
4F:推 alair99:其實竹科人的生活很無聊的 能夠做自己喜歡的事真的很棒 03/18 19:57
5F:推 kaileen:推有心比有錢重要,有些人有錢也做不出什麼事來啊! 03/18 21:11
6F:推 u941812:不會講就少講 特別是你對實情還一無所知 03/19 03:11
7F:→ u941812:去e-MA網站上面看看那些一千兩千的捐款名單 幾個是竹科 03/19 03:12
8F:→ u941812:好像人家之所以成功都是因為有錢 殊不知事實上e-MA卻是 03/19 03:14
9F:→ u941812:資源最為欠缺的一隊...選手甚至沒有店家的技術支援! 03/19 03:15
e-MA 車隊的確是所有環台賽參賽隊伍之中,資源最缺乏的一隊。 國內的隊伍,CKT 隊(即高雄隊)和台中縣隊都是拿國家的資源培訓選手, 台灣騎拿隊是日本 Kinan CCD 隊的分支,領隊謝世平本身是業界人士, 而日本老將三浦恭資也給予許多指導。捷安特亞洲隊是企業贊助的職業 車隊,比賽經驗和支援就更不用說了。 e-MA 車隊呢?沒有業界背景,沒有金援,靠著「外卡」資格進入環台賽, 國家也沒有補助,交通住宿自己想辦法。國家對外國車隊,都比對自己人 要好。如果不是為了夢想,還有為年輕車手找到更多元化的出路,為什麼 要替自己惹麻煩呢?和台灣其他的業餘車隊一樣自己騎休閒就好了呀! 我很尊敬每一位執著於訓練及比賽的教練和選手們,但我更欽佩 e-MA 車隊,在枯燥的工作生活之餘沒有放棄夢想,而且努力去實現。環台賽是 他們努力下的初步結果,如果繼續走下去,設定更高的夢想,誰敢說進入 歐洲賽事甚至環法賽是遙不可及。 以國家的體育政策來看,根本不可能為選手舖好一條通往更高層次的路。 但是香港、日本甚至中國,都已經朝這個方向努力了。既然國家不可能為 選手設下方向,那民間為什麼不自己來?e-MA 車隊是唯一有此遠大夢想且 努力去實現的業餘俱樂部,雖然資源是如此的缺乏,但他們,尤其是領隊 余文祺,卻一直努力不懈,不斷為年輕選手尋找精進的管道。 誰說年過四十就沒有熱血了?我所認識的余文祺就是最好的代表。我也認識 e-MA 車隊參加比賽的年輕車手,他們的目的不是升學、賺錢,而是自我實現。 比起職業車手、培訓選手,這樣的動機更令人欽佩。 我能幫 e-MA 車隊的很有限,只能透過文字,來告訴大家這些故事。未來 環台賽的每一站,我也會把他們的競賽心得報導出來,希望大家給予支持 與關心。 --



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◆ From: 61.230.20.85
10F:推 dry2:推! 在台灣推展自行車運動還有很大潛力~ 03/19 15:47
11F:推 Melson:推 03/19 16:11
12F:推 taipei168:請教一下,為什麼要用「幼獅」比喻台灣選手呢? 03/19 17:39
13F:推 taipei168:原文最後加上,「起飛...」,莫名的想笑。不過,照推!! 03/19 17:42
14F:→ juvenilia:幼獅起飛可能是一種脫胎換骨的過程啊,我想 ^^ 03/19 17:47
15F:推 Melson:我想到的是若獅子戰~~XD 03/19 18:05
16F:推 klavier0316:樓上一語道中... 03/19 18:20
17F:推 Zillabee:標題不會是鐵馬頑童最後一集,前"皇帝"為阿輝跟由多說的吧 03/19 19:01
18F:→ neilbox:這不過是兩隻小獅子在玩耍罷了…?? XD 03/20 00:36







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