這付功率腿是2020年外派時在駐地的捷安特店買的，在這裡也有個簡短的 開箱文，返台時也跟著單車一起回台灣。這五年，一直穩定運作，不管是 架在練習台上或外騎，算穩定可靠。 今天沿著旗山-甲仙-六龜-美濃 騎一圈，騎到南化水庫旁，功率計罷 工了，連低電壓警告都沒有，就直接斷訊了。直覺是沒電了，所以罷工了。 當下也覺得有點奇怪，怎麼連低電壓警告也沒有。 回到家後，換上新的電池，功率計卻怎麼樣都沒有反應，用邁金助手app也連不到， 就是"死機模式"！！搞了一個小時，調整每個電池接點都沒有反應。只好先取出 電池，電池蓋打開，上網路搜尋類似的症狀與討論...看了一下，該說邁金品質不錯 嗎？完全沒搜到相關的討論！！到邁金的網站找troubleshooting，也是一無所獲。 準備收拾東西睡覺時，注意到一則Reddit的討論，討論這一型功率腿耗電很快的問 題。 https://reurl.cc/8by9mg 有網友認為是可能受潮，導致耗電很快，建議打開電池倉，拆出電池，讓裡面的水氣 散掉... 看到這裡，決定死馬當活馬醫，打開電池倉取出2032電池，拿吹風機用低溫暖風吹 10分鐘，再坐下來喝杯珍珠奶茶，看一下ptt後再裝起來。真的恢復正常了，電池裝 上的瞬間，garmin540馬上抓到功率計，邁金助手app也可以連上，左右腿電量顯 示"高"，上練習台騎了一下，反應看起來也正常！邁金助手app還突然開始幫功率腿 升級韌體。 "破掉的錢包補好了，而且沒有掉錢!!!!" 這是最後的感想！ 看起來真的是受潮或進水導致的，但是水哪裡來？ 1. 個人很討厭下雨天出門，更不要說騎車了。雨天騎車進水機會應該很小！ 2. 騎練習台的汗水或喝水時水滴進去？騎練習台時會使用止汗帶，毛巾也是 用好用滿，騎完練習台後也會擦車，覺得汗水進去的機會低。今天用吹風機吹的時候 也檢視了電池倉周圍，看起來沒有鏽蝕的跡象。 突然想到，會不會是洗車手法太粗魯，搞到水滲進去了...想想，這個機會應該大一點。 3 另一個可能：功率腿不知道為什麼當機了，卸掉電池的時間夠久就恢復了？ 以上經驗與猜想，給各位車友參考 下面兩張圖是左右腿電池倉外觀的照片，一併提供各位參考。 https://files.catbox.moe/m8oeuq.png https://files.catbox.moe/gzohy2.png 另，雖然肉眼檢視沒有鏽蝕，但很多地方也看不到，想請問可不可以用電子零件清潔劑 清潔一下裡面可能的髒污、水氣或是汗水。 https://files.catbox.moe/pu7jaf.png 繼續自問自答： 今天要上練習台時，Garmin跳出功率計電池不足的訊息，然後過一幾分鐘就斷線了。 騎完練習台、整理車子後，把電池倉打開晾著（晾乾？？）。下午去買了wd-40精密 電器清潔劑，照著網路的方式噴一噴，再晾乾。 一個小時後裝起來，看起來似乎正常了，用邁金助手app看，電池電力也正常了！ 電力欄位顯示"高"，本來是紅字，也恢復為黑色的"高"，不知道這有什麼意涵！！ 繼續觀察中。 唉唉.... 繼續紀錄： 11/8 練習台一小時，功率計使用正常。 11/9 練習台一小時，功率計運作正常。--用WD-40精密電器清潔劑似乎是有效的 11/10 練習台1.3小時，P35lite運作正常，但開機時有提示電池電力不足，但馬 上就恢復正常了，用軟體連進去看，一切正常。就順利把練習台騎完了。 現在電池是用超霸的2032，與電池品質有關嗎？ 11/13 一路騎到11/13，P35lite都很正常。這個紀錄就先停在這裡了。 11/12 練習台90分鐘，運作正常。 找到說明書，裡面提到如果手機或碼錶連接不到功率計訊號，先更換左 腿的電池。針對11/10短暫提示電池電力不足的狀況，預計會依網友建議， 下次換電池時，換回Maxwell的2032電池。

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.69.74.102 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/bicycle/M.1762439750.A.572.html 左腿電池倉的密封性應該比較好，但沒注意到有防水膠條。 右邊紅色蓋子下沒有任何防水的膠條，這裡確實進水機率大一點。 發生這件事後，以後洗車時會更注意 h大真沒講錯，一天就又出問題了... ※ 編輯: kung1014tw (219.69.74.102 臺灣), 11/07/2025 15:01:52 也覺得這種清潔劑不是可以沒事亂噴的東西，會注意，並再看一下網路的說明 看了一下，沒有可以下手的空間。 不過下次洗車時，想把大盤包起來，減少直接沖到水的機會。 好... ※ 編輯: kung1014tw (175.182.8.222 臺灣), 11/19/2025 15:44:25