作者turtao (小海龜)
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標題Re: [問題] 單碟vs雙碟/水冷vs空冷
時間Wed Jul 1 17:29:59 2009
: 冷也是，更甚至，水箱精，也是拿熱傳導性更好的液體去和水做混合，以達到
: 更快速的散熱。
先說抱歉啦~~~我有點吹毛求疵
水箱精並不是熱傳導性更好的物質
水的比熱大約是1.00...而水箱精僅0.9幾而已
所以水箱精的攜熱能力是比水來的差的...
水箱精的主要成分是95%的乙二醇和一些其他的醇類物質
水箱精最重要的效用是能夠有效的降低水箱水的低溫凍結溫度
但是台灣用不到...囧....(家住合歡山??)
在台灣來說水箱精的重要效用還有潤滑性和防鏽性
能夠幫助水幫浦潤滑....以及阻止水讓內部管路鏽蝕
但是如果水箱精的比例過高的話
會造成水箱內部流動上的阻力
導致散熱性的下降
水箱蓋其實是很重要的....
水箱蓋讓水箱內部的水維持在高壓之下~~不至於沸騰
而壓力增高後引擎的運作溫度也會較為上升...
這樣對於引擎來說是有利的.....工作溫度比較高的話效率是較高的
(爆炸後氣體溫度的關係..像水龜如果掛了溫度爬不上來就會沒力+耗油)
但是以一般的國產汽車而言...
水箱的散熱能力足夠的話其實就沒有必要過度加壓 (通常台灣汽車散熱都強的離譜)
加壓過高下反而會造成水箱管路的壽命縮短~~~
所以大部分國產車的水箱蓋壓力都不高....0.9~1.1而已
而有些特殊車種因為引擎設計的工作溫度會比較高一些
所以水箱蓋的壓力會較國產車來的大(1.2~1.3).....水箱蓋的重要性也相對更為增高
但是呢..嗯嗯....大家都認為那只是個蓋子不會想去換他> < .........
結果就是車子老了以後溫度狂飆...但是兩光師父怎麼修都不會想到把水箱蓋換掉......
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◆ From: 118.160.171.174
1F：推 Haiker:push 07/01 17:31
2F：→ whesiley:我開車都會注意引擎溫度，在寒流來溫度幾乎都不會上升 XD 07/01 17:35
3F：推 yamaki:推一個詳細解釋 07/01 17:36
4F：推 ck940560:推一下....你解決我的疑惑了@@ 看到水箱精時覺得怪怪的 07/01 18:01
5F：→ ck940560:還記得高中化學在講凝固點下降時有提過水箱精.... 07/01 18:02
6F：→ a444498:水箱精少點 水比例多點 散熱會更好 散熱是水的工作,,, 07/01 18:20
7F：推 imanikki:我以為這是常識... 07/01 18:32
8F：推 kexux:所以說 要是溫度飆高 加水就 OK 了 ? @@" 07/01 18:33
9F：→ kexux:至於水箱精也不用特地去加 ?? 07/01 18:33
10F：推 FantasyNova:的確 滿多人就是少了就純加水 ~ 07/01 18:35
11F：→ FantasyNova:不過水箱精有其功用在~我想很多車友都已經解釋了~~ 07/01 18:36
12F：推 onime0704:這一定要推 07/01 22:50
13F：推 guithawk:推 07/02 11:04