作者Scape (缺鈣缺很大)
看板car
標題[影片] 技術宅解釋為何電動車不需要傳統變速箱
時間Tue Aug 29 16:06:25 2017
Why Do Electric Cars Only Have 1 Gear?
中文影片：
https://v.qq.com/x/cover/u0540re0tup/u0540re0tup.html
原文影片：
https://youtu.be/36H9BVeMYMI
這位技術宅是Jason Fenske先生
是北卡羅來納州立大學畢業的機械工程師
他開設了一個youtube頻道 "Engineering Explained"
專門講解各類汽車知識，還會畫一些簡單很可愛的圖幫助解說
認識他最早是在對岸的汽車媒體 汽車之家 有翻譯他的影片
汽車之家稱呼他是技術宅也就這樣叫他了，宅並不是不好，個人是很敬重他的
不過最近汽車之家都沒再翻譯影片了...
這次的影片是 42號車庫 翻譯的
這影片看完大概就可以了解電動車基本是如何運作的了
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1F：推 JeanSijhih: 推 他還有很多其他值得一看的 如介紹機油等級 CVT DCT 08/29 16:10
2F：推 JLintopPG: 推這個YouTuber 以前入門汽車知識都是看他的影片學來的 08/29 16:25
3F：推 ariete: 變頻器/馬達設計大概只能做到類似約4：1的變速箱減速比差 08/29 16:45
4F：→ ariete: ，而目前汽車減速比差大概是6：1，所以要馬弄大動力馬達/ 08/29 16:45
5F：→ ariete: 把定齒比用來滿足極速（like Tesla，但馬達高效率區跟巡 08/29 16:45
6F：→ ariete: 航區是錯開的），或是把定齒比滿足一般駕駛/放棄高極速兩 08/29 16:45
7F：→ ariete: 種，所以說EV不需要變速箱並不完全對，可以沒有變速箱但 08/29 16:45
8F：→ ariete: 有個2速變速會更好 08/29 16:46
你講的沒有錯，所以像Rimac Concept One這台電動超跑就有搭載兩速變速箱
就能兼顧到起步加速以及高速後的加速跟極速
但是這裡的高速通常都已經超過120kph甚至是140~150kph才有影響
所以像Zoe、Bolt或是Tesla這種大眾的日常用車就不會加傳統變速箱
燃油車要日常使用就一定要加，但電動車就可以選擇要或不要
9F：推 ciswww: 三分半的地方提到Audi在賽事中採用三速變速箱 08/29 17:17
10F：→ ciswww: 電動車採用2速以上變速有機會提高低速驅動力 或高速驅動力 08/29 17:20
11F：→ ciswww: (影片中的馬達功率圖假設馬達高速域仍能提供中速域的功率, 08/29 17:22
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 08/29/2017 17:26:43
12F：→ ciswww: 但實務上高轉速的輸出能力會掉，所以高速檔有性能助益) 08/29 17:23
13F：→ Killercat: 電動機比較沒有明顯的馬力高原，在轉速許可下，其實 08/29 17:26
14F：→ Killercat: 變速箱真的還滿可有可無的 08/29 17:27
15F：→ Killercat: 當然馬力高原還是有 只是跟內燃機比起來很不明顯 08/29 17:27
16F：推 ariete: 樓上不對吧XD電動機理論上是定功率機械，內燃機理論上是定 08/29 18:33
17F：→ ariete: 扭距機械，變速箱的目的就是把定扭距機械透過變速去接近定 08/29 18:33
18F：→ ariete: 功率（所以才有CVT）。而電動機還裝變速，主要就是極速+ 08/29 18:33
19F：→ ariete: 效率考量了 08/29 18:33
20F：推 maigoggle: 其實可以用工程師或工藝玩家來稱呼這種工業技術者 08/29 19:10
21F：推 JLintopPG: Hello everyone, annnnd... welcome, in this video... 08/29 19:19
22F：推 MAIDic: 對岸習慣把 geek 翻成宅 不過geek指的不只是我們所想的宅 08/29 21:09
23F：→ MAIDic: 宅 08/29 21:09
24F：推 jamestan2: 雙馬達的Tesla沒辦法上變速箱 因為前後軸獨立運作 要 08/29 21:42
25F：→ jamestan2: 變速箱等於前後都得有 08/29 21:42
26F：→ ciswww: 只有一軸裝變速OK的 08/29 22:52