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Tesla 今天在官網上發布了一份報告,名稱為: "Tesla's 2018 Impact Report" 下載網址: http://bit.ly/2UJ0C2n 大多數是在講能源相關的話題,節錄一些與車有關的內容: ‧目前全球大約有300萬輛電動車。 ‧Tesla 已經賣出超過55萬輛全電動車。 ‧Tesla 電動車總行駛里程已超過100億英里。 ‧Tesla Supercharger 已經提供了超過595GWh 的電量。 ‧截至2019年2月,Tesla 已經安裝了超過3.5GW 的太陽能裝置,已經累積生產 超過13TWh 的電力,這些電力足以供應全康涅狄格州住宅的年度用電量。預計 這些裝置可以產生共86.5TWh 的電力,足夠供應華盛頓特區近10年的用電量。 ‧Tesla Model S/3/X 累積總共消耗了5.26TWh 的電量。 https://i.imgur.com/EX827vF.png ‧Tesla 車輛下方,是一塊1/4英寸厚的防彈等級鋁製裝甲板,可以保護電池組。 ‧Model 3 在NHTSA 的各項測試(包括子類別)中都拿到完美的五星評等。 ‧Q1 2019,Tesla 的車輛在開啟AutoPilot 時平均每287萬英里才會發生一次事 故,沒有開啟AutoPilot 時平均每176萬英里會發生一次事故;而根據NHTSA 的資料顯示,在美國車輛每43.6萬英里就會發生一次事故。 ‧Tesla 在荷蘭的Tilburg 工廠,是Model S/X 在歐盟銷售前的品質測試與分發 中心,其屋頂上有一組3.4MW 大的屋頂太陽能陣列,產生的電力可以滿足這間 工廠一整年大多數時的電力需求。 https://i.imgur.com/uL63WXl.png ‧自第一座Supercharger 在2012年設立以來,目前已經在超過36個國家、1400 多個地點中設立了共超過12800座Supercharger。 ‧下圖是在Kettleman City, California 的一處共40座Supercharger 充電站。 https://i.imgur.com/Lzpt0Ma.png ‧Tesla 正在開發一種獨特的電池回收系統,該系統可處理電池製造時的廢料和 報廢的電池。 ‧Tesla Gigafactory 1 有一個特點是工廠內沒有任何天然氣管線。 -- 2018年Elon Musk 私人飛機的24萬公里旅程路線: https://youtu.be/I-HCMbTDWVo
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.252.81
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1555459582.A.E18.html
1F:推 slowdown: 可惡想買,等100萬以下我就...... 04/17 08:20
2F:→ OrzOGC: 出手排碗公100萬以下就買 04/17 08:22
3F:→ zzahoward: 100萬以下去買台灣保時捷EV吧 04/17 08:23
4F:推 lucky945: Model Y量產我就買 04/17 08:34
5F:推 gk1329: 出五門小車就買 cc 04/17 08:50
4年多後可能有機會 Musk 去年曾經透露他們有在研發一輛最低只要2.5萬美元的小車 說如果他們"非常非常認真工作"的話可能三年可以完成 Elon time 三年可能實際上要五年...吧? ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 04/17/2019 08:56:50
6F:推 blueskybird: 下一個級距的車款大概要5年up...現在model Y都沒影 04/17 09:06
7F:→ blueskybird: 而且新聞還說Gigafactory計畫被暫緩了QQ 04/17 09:06
8F:推 JEON: 車輛下方式防彈的? 那上次怎麼會有一台底盤撞一下就燒了? 04/17 09:07
你只看到出事的那輛 被擋下來沒出事的新聞都不會報
9F:→ blueskybird: 還是先買model3擋著用吧?但model3台灣都還沒交..... 04/17 09:07
快了,我猜大概再1~2個月就會開放Model 3 台灣的訂車頁面 應該最慢7~8月份就會開始交車 ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 04/17/2019 09:11:45
10F:→ DYE: 收購的太陽能發電部分 到現在也還是虧損 04/17 09:11
11F:推 eric112: 出油電混合我就買 04/17 09:12
這應該是不可能的 在初期,Model S 其實就是朝著增程型電動車開發 但後來發現這樣做會使成本大增同時效率變低 所以後來就改為純電動車款 同時也是促使今天大量發展超充站網路的因素之一
12F:→ tarzanboy: 電池回收真的是重點 不然鋰電池污染太高 04/17 09:16
※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 04/17/2019 09:19:25
13F:推 hanchueh: 五門小車不就是 Leaf 現在已經可以買了啊 04/17 09:19
14F:推 syterol: 我家旁邊蓋免錢超充站我就買兩台 04/17 09:24
15F:推 artiller: 怎知道特斯拉的車禍對比里程數? 04/17 09:28
16F:→ artiller: 撞擊當下回傳資料? 04/17 09:29
Tesla 車輛偵測到車禍時的確會回傳資料給Tesla 他們還會打電話給車主詢問狀況看需不需要幫助 ※ 編輯: Scape (1.34.252.81), 04/17/2019 09:31:18
17F:推 ru04hj4: 電車拆解回收太麻煩 就賣給第三世界國家當蓄電用 04/17 09:37
18F:→ ru04hj4: 就好淘汰太陽能板打包一起 04/17 09:38
19F:推 hanchueh: 超越BMW3的性能要求一百萬以下真的很可笑 04/17 09:39
20F:→ hanchueh: Model 3應該實際上是接近120-130萬 絕對物超所值 04/17 09:40
21F:推 nvidiam: 出渦輪增壓我就… 04/17 09:41
22F:→ hanchueh: 但是台灣應該開賣時只有高階版150-200萬版本 04/17 09:41
23F:推 loat: 可惡 捏著等Model Y 04/17 09:42
24F:推 chigo520: 可笑啥 沒錢買就是沒錢買f22這麼讚你怎麼不買一台? 04/17 09:43
25F:→ l79cm: 的確該出一台golf級距百萬內的小車非常實用 04/17 09:52
26F:→ l79cm: VW ID.3 NEO就是此級距車長4100mm軸距2750mm 04/17 09:54
27F:推 l79cm: 這價格會讓90萬的油電不降價玩不下去 04/17 09:56
28F:推 blueskybird: 也不能跟雙B純比性能,畢竟做工內裝隔音操控都有差 04/17 10:04
29F:→ blueskybird: 不覺得其他部分可以用性能差距彌補起來 04/17 10:04
30F:推 blueskybird: 如果明年model3不需要等車,能夠很快取貨的話 04/17 10:09
31F:→ blueskybird: 真的好想敗一台阿阿阿! 04/17 10:09
32F:→ kenness1019: 一天要幾篇啦 04/17 10:16
33F:推 hanchueh: 價格比雙B便宜100-300萬 內裝差也是正常的 04/17 10:39
34F:→ hanchueh: 換句話說買雙B就是花上百萬買品牌內裝 04/17 10:40
35F:→ hanchueh: 反正每人需求不同 賓士應該兩年內也會有電動小休旅 04/17 10:41
36F:推 ragwing: 下一台好想換成model 3啊 04/17 10:43
37F:推 hanchueh: 到時候就是有人買200wModelY 有人買400wEQC 04/17 10:43
38F:推 l79cm: 賓士純電休旅EQC近期登台 04/17 10:43
39F:推 losewing: 出Model ∞ 我就買 04/17 11:04
40F:推 xxjoker: 可能再過幾年就更普及了吧 04/17 11:20
41F:→ jameshcm: 荷蘭工廠那個,一般屋頂都會放冷卻水塔設備,都沒看到 04/17 11:20
42F:→ jameshcm: 還是說那邊是用其他冷卻方式,例如天然河川水冷卻之類的 04/17 11:21
43F:推 haydou: 防彈的原因是不是因為之前有某名人MS宣稱自己的車自燃 04/17 12:05
44F:→ haydou: 後來發現是車內有子彈往電池方向射擊,導致電池起火 04/17 12:06
45F:推 ClariSmei: 荷蘭的工廠好美 04/17 12:34
46F:推 KengC: 防彈是之前有台 Model S 被鋼筋還是什麼的 04/17 12:52
47F:→ KengC: 從車底插入電池 才加的 04/17 12:52
48F:→ ckroy: 車內有子彈往電池方向射擊..... 04/17 13:23
49F:→ kerker: 放冷卻水塔是因為台灣有空調?荷蘭需要暖氣啊 04/17 15:36
50F:推 mithuang: 車子會自已開去充電再開回來我就買一台 04/19 02:12
51F:推 hanchueh: 樓上有地方放車沒插座可以用? 04/19 14:04







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