作者abcde78555 (柯比布萊恩特)
看板car
標題Re: [問題] 為什麼歐美車比日系車講究安全
時間Fri Jul 19 13:21:23 2019
率先在平價車配上循跡系統的就是日系
車，不管是toyota的altis、希望號，
Camry，三菱的的Galent，都不會是福
特，福特以前的妥善率也很好，多
得是老福特在路上跑、在二手市場流
通，福特真正衰敗就是Mk3的PS變
速箱，更諷刺的是這一代的福特才真正
主打全車系全級距都標配循跡防滑，在
安全性上勝過同級國產。
福特紅的時候靠好養、不錯的底盤拿下
高市佔率，衰敗的時候反而是主打安全
的時期，你能完全講反真不簡單
這一代福特看似有起色，反而才比較像
你講的，靠著安全配備拿回一些國產市
場。
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1F：推 jamesyu545: 開開看吧 hen好開der07/19 13:24
2F：推 guy4409: 有聽過神風特攻隊？07/19 13:27
3F：推 XXXXBANG: 國產Camry在2006年就有ACC跟碰撞預防了07/19 13:28
好像只有旗艦，但第一代國產camry不用買到很高的等級就有循跡
※ 編輯: abcde78555 (180.217.172.113 臺灣), 07/19/2019 13:34:13
4F：推 BMW220i: 福特的車感覺很邊緣 沒人喜歡07/19 13:43
5F：→ BONANZA: 1998國產Mondeo就有標配循跡了07/19 13:46
6F：推 dastinc: 記得以前Activa tierra都便宜好養 問題也少07/19 13:46
7F：→ BONANZA: 衰敗應該是從沒錯是他的CD4E 變速箱開始07/19 13:47
8F：推 XXXXBANG: 國產Modeo是從2001年開始...07/19 14:00
9F：推 Kamiyu: 衰敗不是 mk3 的變速箱，那已經很後期了，記得是更早07/19 14:01
輸給牛頭是更早前沒錯，但銷量變成others應該是三代開始爆發災情與3.5腦殘編成，和馬三崛起
※ 編輯: abcde78555 (180.217.172.113 臺灣), 07/19/2019 14:11:26
10F：推 timewaits: Tierra好養是因為他是日系的車 跟馬自達的Isamu323是 07/19 14:14
11F：→ timewaits: 雙生車 當時的Escape跟馬的Tribute也是雙生車 後來停 07/19 14:14
12F：→ timewaits: 掉Tierra改由歐系的Focus上市 Tierra/Isamu的後繼車其 07/19 14:15
13F：→ timewaits: 實就是馬三啦 07/19 14:16
14F：推 Laverda: 笑死 整篇都寫錯 推文的也搞不清楚狀況 07/19 14:24
15F：→ Laverda: 台製豐田裝上的直接就是車輛穩定系統 還巡跡勒 07/19 14:26
16F：→ Laverda: 當時Galant跟mondeo裝的才只有巡跡沒車穩 07/19 14:26
17F：→ Laverda: 車輛穩定系統跟循跡都搞不清楚的 別出來誤導他人 07/19 14:27
18F：推 chandler0227: 車穩不清楚 但更早Lexus就有循跡了 07/19 14:50
19F：推 horb: 車子開一開會失去動力 你說安全? 07/19 15:14
20F：推 chungj: 哪一台開一開會失去動力? 07/19 15:32
21F：推 centaurjr: 哪輪的到PS,你把CD4E放在哪裡..... 07/19 15:44
22F：推 biomagic: 早在mk3前福特就被超越很久了… 07/19 17:54
23F：→ adaris: CD4E才是早期重挫的主因，PS只是雪上加霜 07/19 18:10
24F：推 cafebobo: 樓上說的才是對的 07/20 08:34
25F：推 yha: CD4E 幾乎可以跟輪胎差不多的消耗品 真的很屌 07/20 11:20
26F：→ yha: PS 還比較好一點 07/20 11:20