作者gso1987 (gso9)
看板car
標題[討論] Tesla Model 3車型建議
時間Wed Aug 14 09:15:54 2019
很開心台灣的model 3終於開賣啦，
首先附上我的人權：
https://i.imgur.com/Q5kPGV3.jpg
當初買車的時候在mid range和long range 之間猶豫許久，
研究了許多篇文章，考慮到出遊、通勤和方便性之後，才決定買long range版本。
很多model 3的潛在買家目前開的都是傳統動力車款，
在電動車里程方面可能比較沒有概念。
以我本身為例，平常通勤只會充到八分滿，
一方面是用不到那麼多里程，另一方面，充到90%以上會損害電池壽命。
現在美國特斯拉在比較繁忙的超充站也有設定充電上限為80%，以下就以充到80%的電量來
看：
Standard Range Plus:
409km*0.8=327km
Long Range / Performance: 560km*0.8=448km
由於電動車高速行駛時耗能會增加，
我自己的經驗，高速路段(110km/h以上)里程要打個9折，如果開到130km/h甚至要打8折。
所以Standard Range Plus全程高速的可用里程只剩下290km左右，常跑長途的人務必考慮
一下實際可用的里程，家裡沒得充的更要仔細計算到超充的距離和花費的時間，能夠接受
再購買。
總結：
Standard Range Plus:
適合家裡有充電座、或是住家離超充不遠的預算型買家。
Long Range:
常跑高速、或是需要在外面充電的人可以考慮。
Performance:
老闆/討厭的同事/女友的前男友 剛牽Mercedes C63或BMW M3的話請買這台。
最後，如果有人要下訂需要referral code可以站內信給我，謝謝，祝行車平安。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 134.56.59.19 (美國)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1565745356.A.2FE.html
1F：推 bluemkevin: Tesla 有建議電池不要充到90%以上？08/14 09:17
2F：→ bluemkevin: 他們應該自己有留緩衝量？ 08/14 09:17
3F：推 gg1259789: 畢竟還是鋰電池 08/14 09:19
4F：推 StevenAn: 有建議喔,可以爬一下一位在加州網友的文 08/14 09:19
5F：→ bluemkevin: OK我想說他們該自己留08/14 09:20
建議不要到90%以上，而且充太飽動能回收會被關閉，要踩煞車很麻煩XD
※ 編輯: gso1987 (134.56.59.19 美國), 08/14/2019 09:23:18
6F：推 kenness1019: 這醜車竟然真的有人要買08/14 09:24
人帥就好
7F：→ zyfan: 樓上可能比較醜08/14 09:33
8F：推 bitchballro: 那建議幾%就一定要充電?08/14 09:37
20%差不多就要充了，10%血條會變紅
9F：推 kuzanagy: 嘴外型的要不要分享一下自己開啥車08/14 09:38
10F：→ ericekin: 哇！水o08/14 09:38
11F：推 ck326: 手機也是40%~80%對電池壽命最好08/14 09:44
12F：推 loat: 可惡 現有車才開三年 只好繼續捏08/14 09:45
13F：推 georgelkk: 務實買long range, 有錢買Performance08/14 09:53
14F：→ bluemkevin: 外型還OK吧 08/14 10:01
※ 編輯: gso1987 (134.56.59.19 美國), 08/14/2019 10:06:05
15F：推 DYTwu: 上一個嘴車醜的我記得是開吸菸塔 這個開啥車08/14 10:06
16F：推 kids1991: 推08/14 10:08
17F：推 mimiching100: 嘴車醜的那個看他發文歷史 不意外 還被桶過08/14 10:09
18F：推 vcpw: 建議樓主轉駕歐車板，酸民少很多! 08/14 10:14
19F：推 vgl: 那我想問開啥車才能嘴人車醜? 板上狂推現實冷銷的寶獅? 08/14 10:14
20F：推 greenx: 每個人喜好不同，攻擊外型也太無聊了 08/14 10:22
21F：→ greenx: 水準從文字就能略知一二 08/14 10:23
22F：→ DYE: 可是這品牌不是歐車.... 08/14 10:26
23F：推 hanchueh: 95%以上會關閉電煞回充08/14 10:36
24F：→ hanchueh: 非必要時不要充到90%以上08/14 10:36
25F：→ hanchueh: 有必要時最好是一小時內放電放回90% 08/14 10:36
26F：→ hanchueh: 也就是說最好是出遠門上路前一小時才充滿08/14 10:37
27F：推 anguslf2: 開吸300就可以嘴這台醜 08/14 10:43
認真回：加油加300可以考慮換model 3
28F：推 hanchueh: 但是要開C63才追得上08/14 10:48
C63S比較有機會XD
29F：推 hahaha3814: 如果加上考量20%要充電 標準版剩245km續航08/14 10:52
所以想買標準版的人家裡有得充真的很重要！
30F：推 retu77: 我台北台中來回常常開到剩10%喔！沒有說放電到20%就會壞啦 08/14 11:02
里程精算師是你
※ 編輯: gso1987 (134.56.59.19 美國), 08/14/2019 11:05:45
31F：→ retu77: 五萬多公里電池組衰退不到2%給你參考08/14 11:02
32F：推 lucky945: 充電速度也有差 不管AC DC Long range以上快蠻多的 08/14 11:12
33F：推 BigSuckTube: 應該會訂long range 08/14 11:16
34F：推 blademaster: 這樣long rang開高速只能開286km 08/14 11:17
35F：→ jameshcm: long range只有AWD，那價位會想讓人捏一下上performance 08/14 11:21
36F：推 loat: 一直捏 我看只好出去賣比較快了 QQ 08/14 11:22
37F：推 DaveLu: 爬坡也要考慮進去,不過只要上得去倒不怕下來有問題 08/14 11:33
38F：→ suntex01: 電池衰退不會那麼快.到5~8萬mi再來說. 08/14 11:33
39F：推 hanchueh: 高於90%或是低於20%的電是能不用就不用 但偶爾用OK 08/14 11:34
40F：推 JEON: 80% ? 這樣可用里程根本比預期的更低 充滿還會損害 這麼慘 08/14 11:34
沒辦法，只能等電池技術進步囉
41F：推 Cll7do9k: 為何performance版配的鋁圈跟中國一樣與其他國家不同? 08/14 11:34
我也覺得怪，但至少比一般的aero wheel帥啦
42F：推 comj: 最想要long range後驅，里程可以比四驅更高，但沒有.. 08/14 11:34
43F：推 ru04hj4: 鋰電池20-80 對電池最好08/14 11:36
44F：推 hanchueh: 當然30-70或是40-60又會更好 但保養跟實用要取平衡 08/14 11:41
45F：→ hanchueh: 特斯拉已經是把實用做得最好的電動車公司08/14 11:42
46F：推 giroolin: Model 3的後行李箱真的很難克服下雨打開時的問題耶08/14 11:44
47F：→ giroolin: 前行李箱那空間不知道能放什麼呢？好開闔嗎？08/14 11:45
我都放pizza，給你參考
https://i.imgur.com/Zbrfc78.jpg
48F：→ hanchueh: 前行李箱應該就是一個20吋登機箱大小08/14 11:48
49F：推 ppboy: 低於10%不會馬上壞啦，只是減少電池壽命，電池的特性囉08/14 12:02
50F：推 cute15825: 請問6樓開哪台帥車 好想看 08/14 12:10
※ 編輯: gso1987 (134.56.59.19 美國), 08/14/2019 12:29:25
51F：推 LebraDcup6: 鄉民 c180啥鳥動力 買c300水貨啦 08/14 12:45
52F：→ LebraDcup6: C300和Model3對比 鄉民 賓士是開尊榮的啦 誰在比性能 08/14 12:45
有沒有想過為什麼美國有這麼多二手的C300可以賣到台灣呢？嘻嘻。
※ 編輯: gso1987 (134.56.59.19 美國), 08/14/2019 12:50:53
53F：推 awakes: 請問這三款本身有行車記錄跟360環景那些嗎，還有共有幾顆 08/14 12:52
54F：→ awakes: 雷達之類的，看官網都沒說，謝謝 08/14 12:52
55F：推 hanchueh: 行車記錄器是內建 有三個鏡頭提供可下載的記錄 08/14 12:58
56F：→ hanchueh: 雷達前後都有 會配合車上螢幕達到仿環境 08/14 12:59
57F：→ hanchueh: 會顯示所有方位距離 但不會顯示實際景象 08/14 12:59
58F：推 retu77: 環景大概是唯一缺憾吧 08/14 13:19
59F：推 eric5321: 菜雞問一下 Tesla的電池可以撐幾年呀？ 08/14 16:25
60F：推 bluemkevin: 理論上 10年以上應該沒問題？ 08/14 16:38
61F：推 hanchueh: 這問題沒有人知道 但Elon本人說30萬英里沒問題 08/14 16:41
62F：推 eric5321: 10年以上跟30萬英里的話還蠻久的欸 08/14 17:10
63F：推 yihanderman: 鋰電池的特性是不要用光再充 08/14 17:23
64F：→ yihanderman: 不要讓它溫度過高 08/14 17:23
65F：→ yihanderman: 充到100%並不影響 08/14 17:23
66F：→ yihanderman: 當然這是不考慮煞車回充的狀況 08/14 17:23
67F：→ yihanderman: 單純討論鋰電池特性 08/14 17:23
68F：→ yihanderman: 電池循環是用完整的100%在算的 08/14 17:23
69F：→ yihanderman: 充到滿並不會傷電池 08/14 17:23
70F：→ hanchueh: 錯了 鋰電池是50%最穩定 最高跟最低都不好 08/14 17:36
71F：→ hanchueh: 但是考慮到實用性 出遠門之前必須越高越好 08/14 17:36
72F：→ hanchueh: 特斯拉已經做到充到90%基本上都沒問題 08/14 17:37
73F：→ hanchueh: 但是90%-100%建議是必要時才用 08/14 17:37
74F：推 hanchueh: 像 Audi Etron 發現充到95%會有問題 所以直接只讓你用6% 08/14 17:43
75F：→ hanchueh: 到94% 前後各鎖6% 08/14 17:43
76F：推 NEWinx: Long range活用性比較高 08/14 18:02
77F：推 finals: 輪框是敗筆 真的很醜 希望以後改進啊 08/14 18:41
78F：推 hanchueh: 輪框去副廠就有了 08/14 18:52
79F：推 retu77: 電池保固八年十六萬應該很多人開不到吧 08/14 19:34
80F：→ retu77: 動力總成也是八年十六萬 08/14 19:35
81F：推 lfk: 外觀是很主觀的，人家覺得這車醜，特粉是在氣pupu甚麼，這車 08/14 19:54
82F：→ lfk: 頭看起來，就是佛地魔阿 08/14 19:54
83F：推 a30051: 怎麼鋰電池讀那麼久的paper都沒看過有些人的言論啊 真奇 08/14 20:15
84F：推 a30051: 不可逆率跟材料特性有關 溫度高低跟電解液有關 跟充不充 08/14 20:18