作者OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
看板car
標題[問題] 配重和軸距哪個影響操控較多?
時間Sat Aug 24 22:53:24 2019
肥宅颱風天宅在家又重看了頭D
看到86 VS cappuccino
86號稱被文太調較到幾乎完美的50:50前後配重
而cappuccino則有小軸距的優勢,配重我就不知道了
整體操控性capuuccino勝過86,除了馬力
拓海最後只能靠長直線拉掉取勝
現實中拿來跑WRC拉力賽的也幾乎都是小鋼砲那型的
房車型的不知為啥很少見到
現實中開小車時真的是比較好開,頭過身就過,大一點的車就有點頓
比起配重,小軸距的操控性會更好嗎?
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1F：推 Black8910: 主角在哪台車上影響較多 @@ 08/24 22:59
2F：→ ck940560: 配重的邊際效益低 短軸距差距比較明顯 08/24 22:59
3F：→ Black8910: 如果文太開卡布奇諾應該還是文太贏 08/24 22:59
4F：推 cyoji13: 主要卡布的馬力不到拓海86的三分之一，操控再強也是殘念 08/24 23:06
5F：推 samuelyen: 好奇+1，但f1的軸距都快要3.7m啊XD 08/24 23:18
6F：推 tony24334: 軸距是差在高速彎的穩定性吧 F1過彎速度都這麼快 08/24 23:22
7F：推 mtg0921: 比起配重，車重的影響更顯著吧 08/24 23:23
8F：→ m996360: 無意義命題，差異也要看多大，3:7配跟L7軸距你選哪個 08/24 23:28
9F：→ m996360: 軸距會有影響但是輪距可以設定，前中後置引擎都有人做 08/24 23:30
10F：→ m996360: 表示各種設定配上預算大概都能創造一定的操控 08/24 23:30
11F：推 hakkiene: 多彎的話軸距短比較重要 08/24 23:51
12F：→ hakkiene: 在多彎直線短山路 當地的小貨車不會比幾百萬的跑車慢 08/24 23:52
13F：推 z85917131: Swift sport 那個軸距在山路真的刁鑽的很 08/25 00:47
14F：推 whitestripe: 彎道越偏低速彎 軸距短就越吃香 08/25 01:21
15F：推 atbhao05: 卡布奇諾超級超級小台整車才3300mm 08/25 02:20
16F：→ atbhao05: 我覺得配重比較重要 軸距是長短各有自己的一套 08/25 02:21
17F：→ atbhao05: 配重好-懸吊與輪胎更能發揮所有的極限 08/25 02:22
18F：推 Seckel: 推一樓 08/25 12:43