大家好，在我當了超過兩年半的Tesla車主後。最近終於可以在P檔下，在台灣也可以用te sla看網頁了，包括可以連線去看家裡的攝影機。不過目前還不能上Youtube看影片有點小 遺憾。 我是Model S 75D車主，老公是Model X P100D車主，我們倆度蜜月去瑞士玩，因為平常開 慣Tesla的車，決定租台灣還不能試乘也還沒交車的Model 3來試試。租一台特斯拉開車旅 遊，有很多很棒的地方哦！我等等會說喲^_< 我們是跟Tesla 4all租車，這是一間新興的租車公司，由一群瑞士的tesla車主組成，跟 他們租車有很多優點，他們車很新，不會租到ap1或是沒ap的舊版本，可以體驗各種台灣 還沒有的特斯拉軟體功能喔！ https://i.imgur.com/MI2x440.jpg 出發前資訊一直不是很足夠，我們一直很擔心這間公司是否真實存在，但在國際的特斯拉 論壇有人建議我們這間租車，所以心中也就肯定多了，給他租下去。我們考慮到p版model 3實在貴到爆炸，且再怎樣也快不過X p100d嘛!而且他們超速罰單好貴貴呢！就租了循規 蹈矩的長程版model 3! 長程版model3 租一天跑400km的話，含保險後價格是252瑞士法郎（M3P要357瑞士法朗） ，是有點貴了但還能接受。車子如下圖： https://i.imgur.com/B5cOMiP.jpg https://i.imgur.com/BcCWoLd.jpg https://i.imgur.com/jpPpHFU.jpg 沒有自動開關的行李箱 https://i.imgur.com/gcKZrCs.jpg 前行李箱略比S小，放充電線和各種轉接頭很足夠 https://i.imgur.com/XPypacb.jpg 卡鉗是銀色的 https://i.imgur.com/EmiBzoF.jpg 這台車的輪框蓋已經拿掉了，裡面輪框相當帥氣 https://i.imgur.com/TFTKEN1.jpg 米其林的輪胎 https://i.imgur.com/iiqiUmv.jpg 迎賓踏板跟S和X類似 開車旅行租特斯拉有什麼好處呢？ 1. 自備隨身碟，即可用特斯拉行車記錄器，拍攝路上風光，包括前左右哦！超好用的 ！尤其像是瑞士這麼美的國家，開車經過壯觀的山谷、冰河都能記錄下來。經過美景後， 按下螢幕上的存檔按鍵，就會把按之前10分鐘的錄影存入你的隨身碟喔！ 2. 用Autopilot旅行很省力，像是瑞士特斯拉已經有navigation on autopilot，可以自 動下交流道哦！到該下交流道時，它自己打燈換車道下去！這樣就不怕在外國不熟下錯交 流道哭哭咯！他有時候前有龜車會建議車主超車，但是車主可以聽它的話幫他打燈換車道 ，或是繼續跟著龜，體驗起來是需要車主去確定這指令它才超車哦！瑞士的鄉間小路，除 了太彎的髮夾彎或圓環會轉不過去要求車主接手以外，大部分路段都可以開的很好很順哦 ！十足是旅遊省力的好幫手！ 3. 瑞士充電站很多，幾乎到處都是，景點停下來照照相就不小心充到電了，旅館也可以 充電，完全不用花時間加油或怎樣哦！結果電根本太多太滿，完全用不到超充....orz 行 前還去了解過瑞士有12個超充呢....model 3長程版電力真是太足夠了..完全沒用到四成 以下過...里程充滿是483km(這是一台被操爆的租借車喔..） 4.無聊時還可以玩電玩，我的s沒有的賽車遊戲，model3都是有的～老公怕傷輪子也不太 敢用model X玩，租車來玩當然要試試咯！這遊戲的瘋狂模式..真的好難啊XD 5. 下車後可以持續開著冷氣數小時，把物品放在冷氣所及之處，像巧克力之類就不會受 熱融化。 再來談談model 3長程版使用上的感覺跟我們的model s/x有何不同吧！這可是我們租mode l3最想知道的事呢！ 1. 開山路靈活，過彎很易贏過S/X，尤其瑞士髮夾彎超多..。但是在高速公路上我覺得時 速過100後就有點漂。model S開180比3開120還要穩。瑞士國道速限是120，但真的有點晃 ，人妻我很膽小所以會怕，常常開不到速限，平常model S在180之前都很穩無感。不知道 是用料差異、懸吊、底盤還是重心的問題..？但就是覺得高速很震很晃很跳，會怕怕！ 2. 懸吊很硬，路感太嚴重，並不舒適，可能是沒氣壓懸吊的因素？ 很難想像懸吊更硬又 換19胎（長程版是18寸胎) 3. 感覺沒有動能，扭力不足。平常開S/X，用3真的很不習慣，覺得車怎麼不太會動。我 一度懷疑老公是不是偷偷開啟舒適模式，可是並沒有被打開舒適模式，讓我誤會老公了Q. Q～。長程版缺乏貼背感。我認為啦！ 4. 冷氣的風向控制算一大突破，3比S/X冷氣控制厲害的多。 5. 行李箱很小，塞了一個28寸+一個30寸箱子，就滿了。運貨量遠低於X/S。覺得3只適合 用於兩人旅行吧！家庭旅行還是需要更大的車。如果後座放倒是可以再放但是也坐不下第 三人咯～ https://i.imgur.com/63ipRpx.jpg 6. 不曉得是不是因為永磁馬達的關係，行進間一直有馬達聲很大聲，像是小時候玩四驅 車的馬達聲不絕於耳，習慣安靜的我們一直覺得它好吵。我很擔心之後Raven版X/S會不會 也這樣？我們的model x和S，馬達聲筆記像捷運聲，音頻高且小聲，馬達變吵吵，我覺得 很雷不能接受，電車優點就是不震動又安靜呀！ 3很省電，我開國道起來平均電耗大概150Wh/km左右，我駕駛S開國道平均約200。省錢省 電愛地球，選3就對了！ 7. 前座的車內照明設計比X/S好一些哦! x其實晚上前座照明蠻哭哭的..最佳解大概是自 備手電筒，3照明不錯可以翻書找東西都很易，此外3前座駕駛與副駕駛中間的置物空間內 部有照明燈！這也屌打S了。前座遮陽板也有燈，這個s是沒有的。 https://i.imgur.com/KVS2sQV.jpg https://i.imgur.com/YlTqEh8.jpg * 雙黃燈的按鈕在上放燈按鈕的旁邊哦 8. 3的方向盤握的地方感覺較為乾瘦，x/s方向盤較圓且厚實。至於怎樣才好應該看個人 偏好啦！我覺得都可以：） https://i.imgur.com/xTpvMIV.jpg 9. 駕駛座和副駕駛座的置物空間很大，比S/X還多空間，而且副手可以打開放雜物！X/S 扶手下方都不能這樣，哭哭QQ，想放更多雜物啊！ https://i.imgur.com/USVk5BR.jpg https://i.imgur.com/p7OXG7d.jpg 10. 但3的手套箱真是超小的.. https://i.imgur.com/JqDR5WB.jpg 11. 前行李箱和後座有可以打開也可以收起來的方便小掛鉤，可以吊衣服鹽酥雞等等。這 是X/S沒有的設計。 https://i.imgur.com/J57c4IP.jpg https://i.imgur.com/QDwBTvj.jpg 12. 少了autopilot 拉桿，在調整ap速度只能用螢幕按+-扭。速限變來變去的路上，改變 速度設定真的很不便利，幾乎需要副座幫忙。(或許是用滾輪調？但我滾了沒什麼反應， 不確定怎麼操作） 13. 3的門有置物空間，x有但s沒有。s車主的雜物時常缺乏地方放，我常常都把雜物放在 副駕駛座位。 https://i.imgur.com/ePY6XhF.jpg 14. 音響不如S/X。音響厲害程度X>S>3 3的隔音差X/S很多。車外噪音大很多，如果不幸下起雨來真是吵到不行。(晚點上傳影片 哦） 15. 3的門把從車外不好開，一定要先按住粗的那側讓細的那邊翹起來，再抓住細的那端 拉開，我無法單手開門...。 https://i.imgur.com/oq1J6Pu.jpg https://i.imgur.com/JIyTfgj.jpg S門把直接拉，較輕鬆，一隻手上上拿其他東西也能單手操作打開。x都自動開，不需要任 何一隻手。開門輕易程度：X>S>3 16. 3沒有小車模型鑰匙，需刷卡啟動，感覺很麻煩。x/s踩煞車踏板可以馬上打d開走， 適合怕麻煩的我。 https://i.imgur.com/oaMEQhF.jpg 17. 3的螢幕比想像中還要小很多。儀表板資訊在左側佔了不少空間。駕駛時因為視線是 往右前方看 鞥，所以儀表資訊（時速電量等）確實很容易看，但是空間就不太夠了。如 果需要導航，就沒什麼位置可以開倒車顯影鏡頭來替代後視鏡，我被x/s的後視鏡頭已經 寵壞不愛看物理的三個小鏡子，不太習慣。 https://i.imgur.com/FASOrMM.jpg https://i.imgur.com/40Y5ngk.jpg 18. 後行李箱跟車內沒相通，所以就算開冷氣，放後行李箱的物品吹不到冷氣。 19. 3的車道警示是開出車道壓線有警示音，而model X/S是震動方向盤，然後近幾個版本 這功能壞了。沒打方向燈踩線，這台車還會幫忙出力拉回線內，恍神時可以救車主一命哦 。 20. 3用一般充電樁充里程比x/s快很多，所以更短的時間內可以比x/s恢復更多的里程。 因為它省電，相同里程耗電少。 瑞士的特斯拉與台灣的特斯拉不同之處： 瑞士的特斯拉地圖真是有夠精美且讀取很順暢，我們台灣的model S/X地圖超容易破圖的 啊，景觀顯示也相對粗糙。看看連湖的顏色不同，都能清楚描繪的地圖！ 偏離車道時方向盤會出力拉回，聽說台灣的新版本也要更進此功能了。 有navigation on autopilot，更接近自動駕駛。希望台灣快點開放啊QQ NoA可以自動上下交流道，真是迷路病患者好幫手。超龜車會要求車主下令打方向如影片 https://youtu.be/WekswWTRIY0 本來有點想賣S換M3P，但考慮到少跑山路、氣壓懸吊和置物空間後還是卻步了，而且吧mo del 3的相對售價比X/S有貴。等台灣可以試乘到M3P的話，試過再說咯^-^ 如果想買model 3，用推薦碼的話可以送1500km充電。 http://ts.la/yuning7558 被用的人只是抽獎而已，根本也沒聽說被抽中的，如果違反版規我就自刪這段哦！ --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 85.255.233.199 (英國) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1567865563.A.FEF.html 私人道路可以 可能是吧？ 不確定按左還右的，沒什麼反應..我台灣試乘再試試看咯！但我覺得滾輪蠻 難用的，連調整後照燈都不太好調@@ 不習慣改成滾輪orz ※ 編輯: endless0121 (85.255.233.199 英國), 09/07/2019 22:32:21 我手有點小，覺得蠻難的，硬要單手開還會夾到捏。 是跟x/s比相對飄，我也在日本租過油電神a，model 3相比之下相對穩的。 謝謝提醒，我更正了。3的馬達聲跟x/s很不同，高速會比較大聲，頻率聽起來較低。舊款 的聲音我比較喜歡的意思。有點擔心Raven會吵，喜歡安靜。 車還回去了，有機會的話我再試試^^ 過彎很讚的。連我這種技術差的人都不容易壓線，瑞士山路可以合法開80km/hr，開model 3真的很盡興！ ※ 編輯: endless0121 (85.255.233.199 英國), 09/08/2019 00:07:47 ※ 編輯: endless0121 (85.255.233.199 英國), 09/08/2019 00:12:55 還好捏，可能我矮吧！前座不覺得的差太多 ※ 編輯: endless0121 (85.255.236.71 英國), 09/08/2019 01:18:24 ※ 編輯: endless0121 (85.255.236.71 英國), 09/08/2019 01:30:10 工作和談戀愛太忙沒空發咩^^b 國道北高開特斯拉真方便 多方位捏 影片要回國後製 謝謝提醒，只有前方、左右，後方是沒有的。 瑞士超美 嘻嘻 是的 沒放倒後座 就不相通 沒p4 是phv 賣掉咯！ ※ 編輯: endless0121 (49.217.209.209 臺灣), 09/08/2019 14:58:09 ※ 編輯: endless0121 (49.217.68.93 臺灣), 09/08/2019 21:26:02 真的！我回台灣後更愛我的S 好像可以選配小車車鑰匙，你要不要考慮買？ ※ 編輯: endless0121 (49.217.68.93 臺灣), 09/09/2019 01:38:33 ※ 編輯: endless0121 (49.217.82.66 臺灣), 09/09/2019 08:24:32