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https://udn.com/news/story/7241/9179556?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news 市區飆車真能省時間?研究曝「時速快20公里、僅少1分鐘」...風險還大增 2025-12-03 15:08 聯合新聞網/ 切老滾雪球 早上送兩個女兒去上學,才剛開出我們家門前的小巷沒多久,就被後面一台休旅車一路猛 按喇叭,顯然他是覺得我開太慢,擋了他的路。但他應該沒注意到我們這裡是學區,早上 小朋友多,馬路上也很多家長騎機車送小朋友上學,我是會刻意放慢速度的。 到了十字路口我向右轉到學校,後面的休旅車狂按喇叭後向左加速呼嘯而去,我可以感覺 到他充滿了怒氣,覺得我耽誤了他寶貴的時間... 其實這場景在台中早已見怪不怪,我總覺得台中人開車特別沒耐性,這應該也是為何台中 市常年高居全台交通事故率與死傷人數前幾名的原因之一。 每次遇到後面的車嫌我開得慢按我喇叭,只要路況可以,我基本上都會讓開,因為年紀大 了也沒啥好計較的,家人和自己安危最重要(在台中遇到凶神惡煞或8+9機率不小...)。 而讓開車道給這些急躁的駕駛後,我通常會故意說一句話給後座的女兒聽「不用急,等下 你就會遇到我了!」這其實不是玩笑話,通常我都會在下一個紅綠燈遇到這位急著超越其 他車的駕駛,在市區開快車其實是沒什麼經濟效益的事,而且這還是個已經被反覆研究過 的事實。 根據澳洲雪梨大學的研究顯示,在市區中試圖採取攻擊性駕駛(急加速、超速)的人與遵 守速限、平穩駕駛的人相比,在一個典型的10公里市區通勤路程中,平均只能節省約1到2 分鐘。而以駕駛時間來說,省不到4%的時間。 而歐洲交通安全委員會(ETSC)與各國交通部門的實測數據也很一致,在市區開快車所省 下的時間比例每十公里車程低於3% - 5%(約省下30秒至兩分鐘),省下的時間連下車撒 泡尿都不夠用。如果是更短的車程或更繁忙的街道,省下的時間更是微乎其微。 在市區超速的「時間收益」極低,駕駛會覺得開快車比較能快點到達主要是心理作用(覺 得自己比較快),但這絕不是物理事實。 在交通工程學中,「移動時間與延滯時間的關係」(Travel Time vs. Delay)是個熱門 研究主題,研究一致指出:在充滿號誌與路口的市區,提高「最高車速」對縮短「總旅行 時間」的貢獻微乎其微,而且常是「負效益」。 因為在市區,決定抵達時間的是你的「平均車速」,而非「最高車速」。而「紅燈效應」 (The Traffic Light Equalizer)是最被駕駛忽略的速度干擾因素。 在市區,紅燈是一個最大的「公平製造機」或「均貧器」。你開再快,遇到紅燈都得停下 來。 常常你開快車超車其他駕駛,只是比其他人更快抵達紅燈現場,在其他慢慢開車人的眼中 ,你得到的是「尷尬」而不是自認為的「帥氣」與「速度」,你只是把開快車省下的時間 拿來等紅綠燈。 在市區駕駛,決定抵達時間的關鍵因素並非「最高時速」,而是「平均時速」與「停等次 數」。 市區的交通系統會刻意透過紅綠燈來控制平均時速,所以你想靠透過開快車增加平均時時 速的努力是很小的,倒不如去思考找條紅綠燈更少的路徑慢慢開來得更有效益。 而開快車的效應不只很低,還會大幅增加事故風險,因為車速跟事故率不是成線性關係, 而是呈現激增的「指數關係」。 著名的交通安全模型「尼爾森冪次模型」 (Nilsson's Power Model)指出:平均速度增 加 1%,受傷事故增加約2%,嚴重受傷或死亡事故約增加4%。 而「動能物理學」的研究也指出開車時速從時速50公里增加到60公里(增加 20%),動能 不是增加20%而已,而是增加了約44%。 這意味就算只是增加20%車速,發生碰撞時,車體結構和人體需要承受的衝擊力大幅增加 約50%。 在時速50公里時,一般轎車需28公尺才能停下,但到了時速60公里時,卻提高到37公尺才 能停下。 只不過多個微不足道的10公里時速,但會多出近10公尺煞車距離,這個距離幾乎已經決定 了駕駛或路人能否存活。 此外,在開快車的情況下,駕駛的視野和反應時間都會大幅收窄,事故率也更高,汽車油 耗和零件耗損也更高。 根據歐洲的研究數據顯示,一段十公里的車程,用正常市區時速50公里來開,大約30分鐘 可以到達,但若看到時速70公里,只能節省時間1分15秒,但付出的代價是油耗增加 10-30%(高速與煞車損耗)、但事故致死率會增加約2-3倍。 所以,在市區開快車根本是個「高風險、低報酬」的賠本生意。 與其冒著生命危險去搶那幾秒鐘「等紅燈」的時間,不如練習讓自己可以穩穩開慢慢開, 開起車來不只心情更輕鬆,對家人和馬路上的其他駕駛和行人來說也更安全。開車其實跟 投資差不多,慢慢來真的比較快啦! 最後,附上車速與路人死亡率間的關係數據,常常提醒自己:慢慢開才能讓自己和其他人 都能平安回到家喔! 心得: 台灣不知道有沒有類似的分析 現在台北市區常常一個紅燈就等2~3分鐘 紅燈效應造成的影響或許更大吧 --



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1F:→ cor1os: 怎麼會沒差,除非紅綠燈很少 12/03 15:30
2F:噓 Plainwhite: 在台灣可以省很多時間 垃圾梅花燈太多了 起步超慢的 12/03 15:30
3F:→ Plainwhite: 駕駛也超多 若非超尖峰的時段 省10分鐘以上有機會 12/03 15:30
4F:→ cor1os: 鬼島的紅綠燈閃掉2~3個就可以少5分鐘以上了 12/03 15:30
5F:推 canlest: 同理 高速公路也經常可以看到那些鑽來鑽去的最後在你旁邊 12/03 15:31
6F:→ canlest: (不管你走哪一道 12/03 15:31
7F:→ a22530722: 我最喜歡在紅燈前跟剛才鑽來鑽去的超車仔SAY嗨 12/03 15:32
8F:→ jackyd147: 不只是時間 開在智障龜車後面心情就是賭爛 12/03 15:32
9F:→ nama53: 車少閃紅綠燈才有意義 12/03 15:34
10F:推 alaokj: 本來就是、上次那個紅燈滑行話題大家就聊過了 12/03 15:35
11F:→ alaokj: 市區在那邊衝衝衝根本浪費生命 12/03 15:36
12F:→ alaokj: 如果路段熟悉、除非能衝過關鍵紅綠燈,否則也不需要快 12/03 15:36
13F:→ alaokj: 反正最後都是同時抵達 12/03 15:36
14F:推 ialeou: 台中很多智障紅綠燈,等90秒後過一個路口再等70秒的,上 12/03 15:37
15F:→ ialeou: 班時間我騎6.8公里要20分鐘,換算起來這個時速只有20…… 12/03 15:37
16F:推 benny3579: 沒事 飆仔繼續罵都是龜車擋我 都是道路設計不佳 12/03 15:38
17F:→ terry955048: 台灣人亮綠燈沒馬上走就按喇叭了,一分鐘他們可急了 12/03 15:38
18F:→ terry955048: 二樓就是典型的例子呵呵 12/03 15:39
19F:推 vincentpon: 表現的越從容 逼車仔就會越氣 12/03 15:39
20F:推 AlexCaruso: 市區其實可以差到10分鐘 12/03 15:40
21F:→ ShaNe1993: 台灣絕對不只 如果都不開到速限附近 逛紅綠燈可以 12/03 15:42
22F:→ ShaNe1993: 多等10分鐘 12/03 15:42
23F:→ cocoi: 以官爺的想法,30增加到50,其實是不必要的飆車... 12/03 15:43
24F:→ cocoi: 每個紅綠燈都停是符合安全... 12/03 15:44
25F:推 maniaque: 高速公路比較有省時效果 12/03 15:44
26F:→ raku: 到紅綠燈就又一起了 能衝過去的機率沒多少 12/03 15:44
27F:→ cocoi: 但官爺出巡就整路綠燈60km/h喔 12/03 15:44
28F:→ Yoimiya: 少等一個紅綠燈就不只1分鐘了 12/03 15:45
29F:推 epson5566: 速差20公里1分鐘是幾公尺請作答? 12/03 15:47
30F:推 gg8n8nd34ss: 市區差距應該不大 紅綠燈剛好卡到一個前面飆的全部 12/03 15:49
31F:→ gg8n8nd34ss: 還回去 12/03 15:49
32F:→ gg8n8nd34ss: 高速公路100公里路程照限速 vs整路速限+40 遇到測速 12/03 15:51
33F:→ gg8n8nd34ss: 再重煞 可以差到15分鐘以上 12/03 15:51
34F:推 XperiaZ5: 市區看路段,其實沒差很多,要差很多就真的要很快,很快 12/03 15:51
35F:→ XperiaZ5: 的話伴隨的風險跟省到的時間一點都不划算,早點出門才是 12/03 15:51
36F:→ XperiaZ5: 真的。 12/03 15:51
37F:→ maniaque: 超過一個紅燈,但不代表前面那個車集團可以衝得過去 12/03 15:52
38F:推 iceonly: 市區騎摩托車才是王道啦,開車在那邊嫌慢我只能呵呵 12/03 15:53
39F:推 q7w7e3r9: 我只好奇哪個正常人會在台北市油門踩下去往前衝? 12/03 15:54
40F:推 TML5566: 在台灣這可不一定 台灣梅花燈有夠多的 尤其是高雄 12/03 15:54
41F:推 issac: 市區紅燈通常連貫 這個路口紅燈 下一個路口大概也是紅燈 12/03 15:58
42F:推 yesyesyesyes: 對喔,交通部: 速限40插下去 12/03 16:01
43F:→ yesyesyesyes: 不對,卡一個紅綠燈就不只多等一分鐘 唬爛喔 12/03 16:02
44F:推 coollee: 汽車是真的差不了多少 但摩托車就 12/03 16:02
45F:→ coollee: 一個大路口待轉3分鐘起跳 12/03 16:03
46F:→ gg8n8nd34ss: 台北市區 油門一拜遇過啊 之前搭凌晨的計程車 他開 12/03 16:04
47F:→ gg8n8nd34ss: 錯路 我問他為何要這樣走 他就給我整路開90+ 跟我說 12/03 16:04
48F:→ gg8n8nd34ss: 這樣真的比較快 12/03 16:04
49F:推 PaulPierce34: 卡紅綠燈的情況下 均速20 被龜車檔 再多卡幾個紅燈 12/03 16:07
50F:→ PaulPierce34: 降到均速10了 12/03 16:07
51F:推 sadudabe: 重點是龜車太多……主要是想超越前面那隻龜 12/03 16:07
52F:推 aa01081008tw: 市區比較大條的路..紅燈都是一整串下去..是能多快? 12/03 16:08
53F:推 NexusPrime: 市區真的沒差,你這段快下一個遇到紅燈又停還是要等 12/03 16:09
54F:噓 ghgn: 國外研究不適用台灣 12/03 16:09
55F:→ aa01081008tw: 看過超我車速度拉起來..下一個紅燈還不是跟我一塊停 12/03 16:09
56F:→ zzahoward: 不 市區大條的路其實反而在尖峰要消化車流會有時間差 12/03 16:09
57F:→ aa01081008tw: 只是體感爽而已...其實超智障的.就是路怒不爽開飆XD 12/03 16:10
58F:推 PaulPierce34: 提速到50-60可以過下個綠燈 但龜車開30多停幾次紅燈 12/03 16:11
59F:→ tphua: 每個紅綠燈只停10秒看你要不要,結論就是你不想讓、自私而 12/03 16:12
60F:→ tphua: 已 12/03 16:12
61F:→ daney6164: 是龜車在市區行進的節奏一下子忽快忽慢,一下子忽 12/03 16:12
62F:→ daney6164: 左忽右的,以為馬路都你家的喔 12/03 16:12
63F:推 greenadi: 差多了,如果路口要右轉,能搶道一個綠燈,會比停完紅燈 12/03 16:13
64F:→ greenadi: 右轉後又紅燈省至少3分鐘。 12/03 16:13
65F:→ SCYAzure: 可以省10分鐘以上 12/03 16:13
66F:→ PaulPierce34: 下個是綠燈不快點過去 龜車開30油門壞了嗎 12/03 16:13
67F:推 ALDNOAH5566: 加速去等紅燈是讓後面車能過路口 過路口慢慢開是覺 12/03 16:14
68F:→ ALDNOAH5566: 得路上車太少嗎 12/03 16:14
69F:推 firzen48: 開快會被紅燈平等製造機攔住沒錯 12/03 16:15
70F:→ firzen48: 但有些龜車低能會害你多等一個紅燈 12/03 16:15
71F:→ omi5566: 市區紅綠燈才是關鍵,超老半天停一個大的就全部又團圓了 12/03 16:16
72F:→ omi5566: 不過我還是愛超車,很多駕駛不跟上車流的,或者老做些一 12/03 16:18
73F:→ omi5566: 些意義不明的操作,這種不超他車開跟後面起來很彆扭。 12/03 16:18
74F:推 sorkayi: 多等一個紅綠燈多100秒 12/03 16:20
75F:→ TigraBoy: 國外研究有啥參考性? 12/03 16:20
76F:→ sorkayi: 我他媽衝過去直接快你1分鐘多 過越多越賺 12/03 16:20
77F:推 PaulPierce34: 還有遇到起步遲鈍的 後面幾輛車都不用過了 12/03 16:21
78F:→ korsg: 能多過一個路口至少節省30秒 12/03 16:21
79F:推 LJamesJr: 超車很常只是單純圖個爽,快不快不一定是重點 12/03 16:22
80F:推 kazami: 不同城市結果會差很多 就算是同一個城市 10km不同路段可能 12/03 16:22
81F:→ kazami: 也會差很多 這個研究就僅供參考 12/03 16:23
82F:推 hakuoro: 市區要快 選對路線比開快更有幫助 12/03 16:24
83F:推 PaulPierce34: 特別是一堆老人不用網購 每天出門好幾趟買東西 12/03 16:24
84F:→ PaulPierce34: 這些慢速老人超愛上路當路障 12/03 16:24
85F:→ PaulPierce34: 30秒很少見了吧 現在一堆接近2分鐘的 12/03 16:27
86F:→ PtT0615s: 只是想清積碳而已 是誰在那腦補要趕時間 12/03 16:29
87F:→ PaulPierce34: 最近想騎單車通勤了 反正都卡紅燈與龜車 12/03 16:29
88F:推 cobrasakira: 我過了這個紅綠燈可以早三分鐘到家 12/03 16:29
89F:推 GoodLooKing: 前面塞成那樣 過一個紅燈根本沒差 12/03 16:30
90F:推 pm2001: 可是油門一敗的快感 無價 12/03 16:31
91F:推 CMCYCZH: 這是真的,也不只市區,高速公路也是。其實最快的 12/03 16:31
92F:→ CMCYCZH: 就是開定速110佔著內線,超來超去還是常常被追上 12/03 16:31
93F:推 crazywill: 上下班塞車 在那邊鑽的 一看就知道菜鳥 12/03 16:36
94F:推 Xinz: 有時候真的過了一個路口紅綠燈 後面就很順 前面來不及過 後 12/03 16:36
95F:→ Xinz: 面就會一直遇到紅燈… 12/03 16:36
96F:推 lovemaygen: 市區騎機車鑽小巷避開紅綠燈就真的快 12/03 16:37
97F:噓 gghh: 外國事務,來高雄試看看梅花燈 12/03 16:38
98F:→ Gcp: 紅綠燈時間熟的話,就知道哪裡要快哪裡沒差 12/03 16:40
99F:→ Gcp: 眼看前面快要變燈了,遇到並排龜車真的很無奈 12/03 16:40
100F:推 god1208: 你是不是前面沒車都慢慢開,等綠燈變黃燈剛好滑過,然後 12/03 16:41
101F:→ god1208: 讓後面的車都被紅燈擋下來的那種車主啊? 12/03 16:41
102F:推 PaulPierce34: 現在還加上闖紅燈霸王行人 本來能過的綠燈過不去 12/03 16:42
103F:→ Gcp: 一個紅燈,橫向車子轉過來一坨,還會影響下一個紅燈卡的位置 12/03 16:43
104F:→ auir: 紅綠燈設定的問題,不過學區要開慢一點沒錯 12/03 16:45
105F:推 willie0171: 再加上紅綠燈10分鐘起跳,台北市區來說 12/03 16:46
106F:推 theurgy: 龜車的問題是不會看車況 跟隔壁並排出巡了還不知道 12/03 16:47
107F:→ theurgy: 我是建議車牌上可以標上智商之類的資訊 這樣能知道不要跟 12/03 16:49
108F:→ theurgy: 在哪些車後面 雖然可以從T牌CC銀色之類的資訊略知一二 12/03 16:49
109F:推 wudanny: 最怕遇到上高速的加速道 前車還在50-60km.匯入主道很危險 12/03 16:51
110F:推 apps9661509: 少停紅燈才是快 12/03 16:57
111F:推 weakerman: 怎麼會沒差...車版人均舒馬克耶,差一秒可以差多少了 12/03 16:59
112F:→ liquidgroove: 走路慢的人都知道禮讓後面走快的人 開車的就不知道 12/03 17:00
113F:→ blue1204: 台中你不超就紅燈吃到飽 12/03 17:01
114F:→ weakerman: 有些人真的很愛唬爛,最好你走路會禮讓後面的人,呵呵 12/03 17:02
115F:→ weakerman: 車版人均舒馬克的卻是事實,呵呵 12/03 17:03
116F:推 HisVol: 台北市尖峰時段真的沒差,狂超車vs.跟著車流,都跟google 12/03 17:06
117F:→ HisVol: map預估到達時間差不到2分鐘,唯一會顯著影響預估到達時間 12/03 17:06
118F:→ HisVol: 的就是車禍 12/03 17:06
119F:噓 bilibala: 飆快的人就是要減少等紅燈的次數,這篇文以為別人不懂, 12/03 17:07
120F:→ bilibala: 其實是他不懂。 12/03 17:07
121F:→ bilibala: 真正沒差的是高速公路大塞車狀況,怎麼變換車道都沒差 12/03 17:08
122F:→ Arashi0731: 常開都知道哪邊要快一點來閃過下一個紅燈,一個紅燈差 12/03 17:10
123F:→ Arashi0731: 2分鐘,一個路程只要閃過兩個紅燈,就差5分鐘左右了, 12/03 17:10
124F:→ Arashi0731: 早上很常碰到那種開40然後在黃燈前卡後車自己衝的混蛋 12/03 17:10
125F:→ bilibala: 另外台灣人很常滑手機,綠燈起步拖好幾秒,再加上起步超 12/03 17:11
126F:→ bilibala: 慢,嚴重影響一個紅綠燈可以通過的車輛數。 12/03 17:11
127F:推 berryc: 就差在第一個紅綠燈啊, 過了省99秒 12/03 17:11
128F:→ bilibala: 遇過好幾次只有十幾秒的左轉綠燈,給滑手機的一擋就只能 12/03 17:12
129F:→ bilibala: 過一、兩台車,如果大家都盯著綠燈跟路況,可以過五六台 12/03 17:12
130F:→ berryc: 有些路口要右轉如果等紅燈,轉過去又要再等一次 12/03 17:12
131F:→ berryc: 但有無號誌的小巷,鑽過去只要等下一個紅燈,運氣好綠燈過去 12/03 17:12
132F:→ berryc: 省掉的時間就不少 12/03 17:13
133F:→ Lowpapa: 白痴研究 12/03 17:13
134F:噓 a187: 笑死 飆車和時間有關嗎 是為了刺激和爽度= = 12/03 17:19
135F:→ winniethekai: 對阿,一堆滑手機的,綠燈都不知道,反正玻璃紙很黑 12/03 17:19
136F:→ winniethekai: 看不到也檢舉不了,騎機車的也是一堆在滑,也不能 12/03 17:20
137F:推 zxc8424: 在台灣飆車是有其合理性的 12/03 17:20
138F:→ winniethekai: 檢舉了,有政府,好安心 12/03 17:20
139F:→ sing60905: 台灣的用路人有9成不配上路 看留言就知道了 12/03 17:20
140F:→ ksk0516: 台灣超智障市區一堆亂切為了超前一台車的 12/03 17:22
141F:推 demon159000: 開快真的會省時間的只有高速公路 12/03 17:22
142F:→ gunlinuu: 來高雄挑戰梅花燈啦 12/03 17:23
143F:推 siopp: 衝過了這個紅綠燈,下個紅綠燈一樣要見面,這就是台灣 12/03 17:23
144F:推 morrishh: 時間不值錢的低端特別愛趕時間 12/03 17:25
145F:推 joseph4229: 在很熟悉的路差很多,因為知道哪一段要趕快通過才不會 12/03 17:26
146F:→ joseph4229: 被長紅燈擋住,這種用平均值去看的研究實則毫無真實意 12/03 17:26
147F:→ joseph4229: 義 12/03 17:26
148F:噓 wangtenghong: 一天省4%通勤時間是2分鐘,一年上班250天就省8小時出 12/03 17:26
149F:→ wangtenghong: 來還不多? 12/03 17:26
150F:推 lanx105: 台中的紅綠燈真的有夠廢 12/03 17:33
151F:噓 john840817: 哪個野雞研究? 12/03 17:35
152F:推 GreenComet: 飆車不是求早到而是情緒價值 12/03 17:35
153F:推 fs11420: 2輪有差,4輪沒差 12/03 17:36
154F:推 c24253994: 怎麼還會有人覺得瘋狂趕路省時間=__= 12/03 17:38
155F:→ c24253994: 國外的紅燈不是紅燈? 12/03 17:38
156F:推 bgrich: 台灣絕對不只一分鐘好嗎 很多紅綠燈就是 故意要把你攔下來 12/03 17:43
157F:→ bgrich: 開快一點會連續過好幾個本來會把你攔下來的紅綠燈 12/03 17:43
158F:推 c24253994: 但這不是你闖紅燈的理由餒 12/03 17:45
159F:推 davidlin99: 確實! 以為快1分,結果出事賠一萬還更耗時 12/03 17:46
160F:→ davidlin99: 應證欲速則不達 12/03 17:47
161F:推 tabris0122: 通勤時間塞滿滿 你的車速不是你可以決定的好嗎 12/03 17:55
162F:推 lp2650056: 真的是鬼扯,台灣市區各種龜車,違停。我早就測試過無 12/03 18:00
163F:→ lp2650056: 數次至少快10分鐘以上 12/03 18:00
164F:噓 Alex20010704: 外國研究關我們連國家都不是的第三世界台灣什麼事, 12/03 18:16
165F:→ Alex20010704: 梅花燈沒過,準備停到天荒地老吧,高官都有司機才沒 12/03 18:16
166F:→ Alex20010704: 感覺 12/03 18:16
167F:推 cheermin: 台中很多腦殘紅綠燈,前一個停紅燈結果前面那個路 12/03 18:16
168F:→ cheermin: 口是綠燈,然後等你綠燈,起步前往下一個路口變紅 12/03 18:16
169F:→ cheermin: 燈 12/03 18:16
170F:推 ahg: 你說的在台灣都不存在…. 12/03 18:17
171F:→ cheermin: 高速飆車沒什麼差,但市區紅綠燈影響差很多 12/03 18:17
172F:→ sjr500: 除非紅綠燈都剛好能過,才有差 12/03 18:20
173F:推 maplefoxs: 閃過這個紅燈還有下一個紅燈 12/03 18:20
174F:→ chi17: 台中搶過一個紅綠燈可以快你三分鐘 12/03 18:35
175F:→ chi17: 梅花燈搶過去前面剛好綠燈你時間多就等二輪慢慢等 12/03 18:41
176F:推 ChikanDesu: 還不是要停紅綠燈 12/03 19:02
177F:→ ChikanDesu: 省零碎時間等於沒用 12/03 19:03
178F:→ ChikanDesu: 最好加起來有意義 12/03 19:03
179F:推 clair281: 根本不是紅綠燈問題,前面一台龜車你開再快還是要等= =所 12/03 19:05
180F:→ clair281: 以市區猛催油門就是讓人笑的 12/03 19:05
181F:噓 SilverFocus: 1分鐘很多耶!遲到和 Safe 的差別! 12/03 19:12
182F:推 luweber88: 其實可以省欸 還可以讀秒數判斷要直走還是轉彎 12/03 19:17
183F:→ luweber88: 要不要請他來各地的園區測測看 12/03 19:18
184F:推 kabukiryu: 最高車速會拉高平均車速的平均值 12/03 19:32
185F:推 fanlongs: ==========飆車當然比較但是只限機車八============ 12/03 19:40
186F:→ fanlongs: ==========飆車當然比較快但是只限機車八============ 12/03 19:40
187F:→ fanlongs: 台灣紅綠燈搞梅花樁式 只有騎機車能想辦法變快 12/03 19:41
188F:→ fck01: 騎機車差滿多,尤其是熟悉的路段,稍微記一下紅綠燈規律, 12/03 19:44
189F:→ fck01: 但主要還是紅綠燈太白癡,開車就沒什麼差,都會被慢車卡。 12/03 19:44
190F:推 shen20016: 起床到上班打卡間的一分鐘 是巨大的 12/03 19:53
191F:推 aitt: 有個傳說,住台中的用路人很少沒被別人搖下車窗大聲嗆聲的 12/03 19:55
192F:→ aitt: 台中人開車之兇可是出了名的 12/03 19:56
193F:→ aitt: 綠燈一亮都嘛全油門用衝的 12/03 20:00
194F:推 leutk: 發個文誰知道你實際道路使用方法為何 在台中遇到太多那種 12/03 20:01
195F:→ leutk: 用20-30不到的速度滑行 然後到路口快黃燈或是變黃燈後加速 12/03 20:01
196F:→ leutk: 通過把後面的人都卡住 12/03 20:01
197F:推 wwf1588: 我這邊 再快如果路線都一樣 只差一個紅綠燈的時間 12/03 20:11
198F:推 jackie0414: 聽你二樓在把噗 12/03 20:20
199F:→ jackie0414: 你都在哪開車,一定要離你遠點,遇到你真是倒楣 12/03 20:21
200F:推 ihczfu: 台灣的道路設計很神奇 差一個紅綠燈等於差很多個 12/03 20:22
201F:推 rainsilver: 熟悉路段有差 知道怎麼加速過哪個紅綠燈後面就會快很 12/03 20:30
202F:→ rainsilver: 多 半小時車程可以差到5分鐘以上 12/03 20:30
203F:→ rainsilver: 至於怎麼樣都趕不上的紅綠燈超速也沒用 12/03 20:31
204F:推 EASON0213: 一堆感投胎的低能 12/03 20:41
205F:推 qazxc312: 真的省時間是交流道插隊,再補個雙黃燈給後車看一下, 12/03 20:44
206F:→ qazxc312: 裝一下路不熟,保證不會收到檢舉 12/03 20:44
207F:噓 oneyear: 覺得要看路段,有的地方就是會有關鍵的紅燈,過了之後就 12/03 20:47
208F:→ oneyear: 能少等好幾分鐘,尤其是有右轉時。 12/03 20:47
209F:推 mike1124109: 歹丸就一堆底層老粗思維,沒耐心,鑽來貼去忙死,結 12/03 21:07
210F:→ mike1124109: 果還在我前面,真的有夠可笑腦袋裝史 12/03 21:07
211F:推 yesyesyesyes: 有些路段真的有差,過了這個紅綠燈口後就暢通無阻, 12/03 21:38
212F:→ yesyesyesyes: 否則就要多等好幾個 12/03 21:38
213F:推 lee28119: 市區開車很難啦 騎重機就有機會 12/03 21:54
214F:推 zzyzx: 學習了 所以要超速加闖紅燈才有效率 12/03 22:22
215F:推 Benefits: 台北市一公里蠻可觀的 12/03 22:28
216F:推 godtone0908: 台北市上下班時間開快車加鑽車道真的沒差多少,只是 12/03 22:36
217F:→ godtone0908: 比較早等紅燈而已。 12/03 22:36
218F:推 PaulPierce34: 不怪垃圾燈號設計 卻怪民眾加速過綠燈? 12/03 22:43
219F:→ PaulPierce34: 要不是垃圾燈號 不然大家順順過綠燈 需要趕燈號嗎 12/03 22:44
220F:→ PaulPierce34: 垃圾燈號設計每個路口都停等2分鐘 12/03 22:45
221F:推 GXIII: 不肇事的話 就是要有人衝、違規走路肩 否則就更塞(慢) 12/03 22:48
222F:→ PaulPierce34: 大概等到AI自駕與車輛互聯 取消紅綠燈功能才有救 12/03 22:49
223F:噓 aortic: 寫那麼多,最重要的紅綠燈討論沒抓到重點 12/03 22:49
224F:推 YOHOpig: 騎機車最快 12/03 22:51
225F:→ PaulPierce34: 台灣這種交通均速 古代馬車都更快 12/03 22:52
226F:推 strmnati: 市區機車唯一解,每個紅燈幾乎都能最前面起步 12/03 22:55
227F:推 yesyesyesyes: 新化台19就是這樣啊,慢車道紅燈太多且不連貫,才導 12/03 23:06
228F:→ yesyesyesyes: 致更多人想闖紅燈,明明就有根據 12/03 23:06
229F:推 oh5566oh5566: 台灣如果少等到一個紅燈可以差2-3分鐘以上 12/03 23:39
230F:噓 yukai1216: 龜車不要再安慰自己了,少一個紅燈至少大路口少90秒以 12/04 00:03
231F:→ yukai1216: 上 12/04 00:03
232F:→ yukai1216: 一堆在三線道限速50的大路開40,起步還超慢,根本是在 12/04 00:05
233F:→ yukai1216: 報復社會 12/04 00:05
234F:→ yukai1216: 一堆也不知道是恍神還是在滑手機,綠燈快結束前先煞個 12/04 00:08
235F:→ yukai1216: 車,變黃燈才加速衝過去,超級白爛 12/04 00:08
236F:推 knight313: 台灣絕對不止一分鐘,你光過一個紅綠燈,就直接快一分 12/04 00:31
237F:→ knight313: 鐘了 12/04 00:31
238F:推 hcshin: 笑死,釣出一堆違規飆仔,難怪台灣的交通爛成這樣 12/04 00:35
239F:推 lovedog0731: 一顆梅花燈衝過之後等於少停2輪秒數,一次大概省2分 12/04 00:37
240F:→ lovedog0731: 鐘,還能減少油耗 12/04 00:37
241F:推 hoil3028: 少停一個紅綠燈少一分鐘 12/04 00:47
242F:→ vgdog3388: 在紅綠燈如果很少的狀況下就會有差別,而且還要看時段 12/04 00:56
243F:→ vgdog3388: 如果是上下班時間飆車確實只會增加風險,不會比較省時 12/04 00:56
244F:推 trenteric: 少等一個紅燈就會1分鐘了 怎麼會沒差 12/04 01:14
245F:噓 a210905: 我上夜班的 每天也都在接近半夜的台北市固定路線通勤 12/04 02:31
246F:→ a210905: 基本上有其中一個紅綠燈只要被龜車擋住 12/04 02:31
247F:→ a210905: 因為被擋住後 後續的紅綠燈要比原本多停四五個 12/04 02:31
248F:→ a210905: 就會直接比沒被龜車擋住的總時間多花了10分鐘以上(沒被 12/04 02:31
249F:→ a210905: 擋的話總路程大概30多分鐘) 12/04 02:31
250F:→ cashliu: 國外研究 12/04 04:23
251F:推 andygogogo: 速度真的就差不多,頂多快1-2個紅綠燈 12/04 07:21
252F:→ hitmd: 昨天遇到前面跟海一樣寬結果時速給你30…… 12/04 07:28
253F:→ laechan: 當然是慢慢開啊讓大家陪我一起塞在上班的路上多麼美妙, 12/04 07:40
254F:→ laechan: 安全至上,綠燈後再左右擺頭看一下才起步,提早閃方向燈 12/04 07:40
255F:→ laechan: 開到路口再慢慢轉注意行人,反正飆車只快1分鐘啊開那麼快 12/04 07:40
256F:→ laechan: 幹嘛 12/04 07:40
257F:→ laechan: 這種新聞就多報一點,跟電梯要兩邊站擋路一樣 12/04 07:42
258F:推 whiteheart: 車版飆仔不喜歡整篇文章 12/04 08:23
259F:噓 speed364: 台灣的病態紅綠燈號誌設計讓龜車,龜出優越感? 12/04 08:34
260F:噓 kausan: 整篇虎爛 我上班差大概15 12/04 08:35
261F:推 xluds24805: 如果是公館圓環那樣,那可能沒差 12/04 08:36
262F:→ xluds24805: 不然差一個紅綠燈,就差 1~3 分鐘了,尤其是二段式左 12/04 08:36
263F:→ xluds24805: 轉的路口 12/04 08:36
264F:推 covis: 這裡一堆開車不曉得在趕什麼,明明平常就很浪費時間的人 12/04 09:09
265F:推 PaulPierce34: 不合理的速限與燈號 還是有少數龜車很享受的 12/04 09:32
266F:噓 h5566: 一人汽車那麼多 當然塞呵呵 12/04 09:39
267F:推 nicholassys: 環中路的紅綠燈沒過到遲到機率大增 12/04 09:45
268F:推 Oisiossos: 走少停等的路線比較實際 12/04 10:19
269F:推 kodo5566: 這個推論在不塞紅綠燈的狀況下吧 12/04 10:36
270F:→ iPadProPlus: 被龜到不開心 12/04 10:39
271F:→ angel2210: 澳洲我感覺很少龜車 12/04 11:14
272F:→ angel2210: 聽紅燈 駕駛也是滑手機 12/04 11:15
273F:→ angel2210: 但綠燈 起步都很快 12/04 11:15
274F:→ angel2210: 高速110就大家都開110上下 12/04 11:23
275F:→ angel2210: 那像台灣一堆小車80在中線跑 12/04 11:23
276F:推 dias7812: 熟悉紅綠燈規律才有差 問題是瓶頸路段在尖峰常切手控 12/04 11:35
277F:噓 primeblue17: 國外我不知道 但這篇不適合本島龜車 龜車永遠愛合理 12/04 11:53
278F:→ primeblue17: 化自己烏龜行為 你起步慢 前面空一大段 本來可以過 12/04 11:53
279F:→ primeblue17: 綠燈的車輛數目全被龜車砍半數量 這不就是交通障礙 12/04 11:53
280F:→ primeblue17: 嗎? 龜車就是自私 整條路都你家的 12/04 11:53
281F:→ luckynight: 紅綠燈熟的話可以省5~10分,遇到龜車就沒辦法了,還 12/04 11:54
282F:→ luckynight: 有些是龜到路口闖紅黃燈的= = 12/04 11:54
283F:→ voyage0131: 台中車多路小紅綠燈多 汽車在市區根本開不快 亂超很傻 12/04 11:56
284F:噓 primeblue17: 龜車就是慢慢開 前面空一大段 然後看到黃燈才加速 12/04 11:59
285F:→ primeblue17: 看到這種龜車 就是喇叭到底 讓大家看看你這龜車到底 12/04 12:00
286F:→ primeblue17: 多龜 12/04 12:00
287F:推 winson543: 常常有人違規搶快,然後下一個路口紅燈又碰面了,超好 12/04 12:16
288F:→ winson543: 笑 12/04 12:16
289F:推 beamen: 台南市區梅花燈還有平交道,差一個紅燈會差很多咧 12/04 12:24
290F:推 coolsparrow: 很多看到前面已經紅燈 油門還踩到底再急煞的人也不 12/04 12:34
291F:→ coolsparrow: 少 12/04 12:34
292F:推 cool41723: 確實有感,導航預估1小時到,整路都超速,大概也只能 12/04 12:46
293F:→ cool41723: 減少不到10分鐘抵達。除非你市區開120高速開200啦 12/04 12:46
294F:→ cool41723: 我是沒試過開這麼快 12/04 12:46
295F:→ ciswww: 就算是梅花燈,你衝過這個黃燈還是被下一個紅燈擋下來 12/04 12:53
296F:推 yukai1216: 照導航慢慢開,60絕對變成70+ ,相差會超過20分鐘 12/04 12:54
297F:推 kashiwa27: 少一分鐘就不會遲到了 12/04 12:55
298F:推 swicer: 閃一個長紅燈剛好轉向後會是綠燈 等於省兩個 12/04 13:27
299F:推 yufat: 市區龜車白癡比飆車更應該吊銷駕照 12/04 13:27
300F:→ dieorrun: 再快20公里答案就不一樣了 認真的 12/04 13:35
301F:推 pzztt: 家裡有錢有閒 慢慢開 氣死飆仔 12/04 13:46
302F:推 JC910: 飆仔討厭這則新聞 12/04 13:57
303F:→ iterator: 本來小路上每個紅綠燈,順順開都能剛好開過去不用停 12/04 14:19
304F:→ iterator: 遇上一台龜爬的卡在前面,就變成每個紅綠燈都得停... 12/04 14:20
305F:推 dsf980036: 體感每次開在台中苗栗路段,超車仔特別喜歡貼著後車超 12/04 15:02
306F:→ dsf980036: ,超車速度又很慢,真的是爛習慣 12/04 15:02
307F:推 MonkeyCL: 他國事務 台灣不一樣 12/04 15:33
308F:推 hygen: 台灣市區通勤時間長短影響最大的紅綠燈跟車流量啊~車多就 12/04 15:42
309F:→ hygen: 快不了,紅綠燈多也不容易快 12/04 15:42
310F:噓 kenbbc12321: 什麼詭異的研究,光是少等一個紅燈就不只一分鐘 12/04 17:12
311F:推 edward000000: 然後急躁的台灣猴恰恰是時間最不值錢的一群 12/04 17:32
312F:推 aortic: 市府應該不同時間點都派人測試,是不是平穩開會幾乎每路 12/04 18:41
313F:→ aortic: 口都遇到紅燈。 12/04 18:41
314F:→ fallen01: 這是真的 一堆白癡亂飆 結果後面一樣遇到 12/04 18:59
315F:→ maxliu1006: 市區有的車慢到每支紅綠燈都遇到紅燈 我才不信快點只 12/04 20:21
316F:→ maxliu1006: 差一兩分 12/04 20:21
317F:→ we147121: 台灣一堆市區低能飆仔,這個版一堆,根本毒瘤 12/04 21:32
318F:→ FatFatQQ: 機車飆車至少節省15分鐘以上 12/04 22:30
319F:噓 Ericcws: 去堤頂大道試試看,尖峰時間龜車可以讓你慢30分鐘以上, 12/05 00:49
320F:→ Ericcws: 離峰時間可以讓你慢10分鐘,這還只是在該路段而已 12/05 00:49
321F:→ Ericcws: 對某些人來說照速限開很難 12/05 00:50
322F:推 mgenuine: 不是哦 高雄踩快一點衝過垃圾梅花燈能快很多 12/05 01:30
323F:噓 yunf: 這種是拿來給研究單位看的 現場只有速度拉滿 12/05 04:20
324F:推 IanLi: 反正很多人喜歡衝過急煞車去等紅燈,需要暖一下來令片 12/05 07:55
325F:推 solidmiss: 台中可以差到十分鐘二十分鐘 12/05 08:58
326F:推 asel: 我建議時速10就好 反正開50也只能省2分鐘 12/05 12:52
327F:→ sukoo: 自欺欺人,最好只差一分鐘.一個路口就120秒 12/05 16:54







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