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美國版這顆引擎就跟上一代的一樣,變速系統一樣是6AT. 預計明年會導入Mazda自己的油電系統 台灣版如果也是2.5L,不知要怎麼競爭. CX-60的價錢都擺在那,銷量也是. 所以可能還是會有2.0版本吧,引擎變速系統都沒變,換殼. ※ 引述《rayccccc (阿夸 卒業)》之銘言: : https://www.mazdausa.com/shopping-tools/build-and-price#/26CX5 : CX-5 2.5 S $29,990 : CX-5 2.5 S Select $31,990 : CX-5 2.5 S Preferred $34,250 : CX-5 2.5 S Premium $36,900 : CX-5 2.5 S Premium Plus $38,990 : 對比上一代 : 少了Turbo引擎、實體按鍵 : 多了大觸控屏、天窗 : MSRP多了1000左右,但同等級配備有增加 : 好像該下訂2025了 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 185.100.234.150 (荷蘭)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1768790134.A.C8D.html
1F:推 raindeer896: 照這樣推論, 台馬應該是等等看日馬發表, maybe 日規 01/19 10:37
2F:→ raindeer896: 有2.0 01/19 10:37
3F:→ maypawa: 覺得不會有2.0的機率很高。因馬自達拿了豐田的油電技術, 01/19 10:53
CX-50用TOYOTA油電技術,但是CX-5用自主開發的Strong Hybrid 它不要沒有駕駛樂趣的e-CVT阿.
4F:→ maypawa: 被侷限在2.5的可能性提高,且RAV4油電也是2.5照賣。 01/19 10:53
5F:推 maypawa: 2026/1 東京車展已經展出歐規(日規採用可能性高)使用2. 01/19 10:59
6F:→ maypawa: 5L e-skyactiv G 輕油電24V,油耗比原本2.0NA 還好。 01/19 10:59
※ 編輯: howzming (185.100.234.150 荷蘭), 01/19/2026 11:02:22
7F:推 YOHOpig: 這資訊貌似庫存清完再發比較好?XD 01/19 11:05
8F:推 lc1230: 2.5這種級距在台灣只有豐田賣的動,馬自達光2.0就很掙紮 01/19 11:06
9F:→ lc1230: 了,2.5可以直接包起來 01/19 11:06
10F:推 mercedeces: 還在輕油電,搞個有駕駛樂趣的ehev才有賣點吧 01/19 11:07
11F:→ mercedeces: 不過馬的g引擎就算跑阿金森,現在熱效率也比新世代低了 01/19 11:09
12F:推 lxxlxx: 3.0以下還可以接受,3.5就很不合理 01/19 12:15
13F:推 superpie007: 人家換殼後座還變超大呢 01/19 12:26
14F:推 Ericcws: 說不定標達早就收到訊息cx5只有2.5,所以決定不玩了 01/19 12:44
15F:→ h311013: 可以直接進CX-50 01/19 15:39
16F:推 raindeer896: 同意, 乾脆進CX-50 01/19 17:06
17F:推 finasoul: 2.5 想賣的動 他以為他是神車嗎 01/19 18:13
18F:→ Sciarra: 那內裝看了就不想買了 01/19 18:44
19F:推 InfocusM510: 看來2.0庫存要賣爆了 01/19 19:22
20F:推 smallkop: 2.5直接收攤,一個月絕對不到100台 01/19 19:49
21F:推 maypawa: 目前歐規就是2.5L輕油電,到時2027 自主開發Hybrid上線, 01/20 01:11
22F:→ maypawa: 預計是搭配新世代Skyactiv-Z,而Z引擎目前查到的資訊就是 01/20 01:11
23F:→ maypawa: 以2.5L為主。 01/20 01:11
24F:推 maypawa: 我先猜2.5L輕油電各版本價格落在105~115(與現行接近)1 01/20 01:29
25F:→ maypawa: 22~130空間留給Hybrid(RAV4 非四傳最高配130),CX-60 01/20 01:29
26F:→ maypawa: 最低版本也會上調到129做出差異。 01/20 01:29
27F:推 Feriohan: 如果有2.0但還是skyactiv-G那顆2.0,大概也不用賣了, 01/20 07:41
28F:→ Feriohan: 對消費者來說完全沒吸引力 01/20 07:41







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