作者kimisawa (楊回血了。)
看板car
標題Re: [新聞] RAV4 第六代大量觸控惹議！Toyota 評估
時間Sat Jul 18 23:16:05 2026
※ 引述 《asd63312337》 之銘言：
: 推 SakuraHana : 特斯拉觸控→車版：簡約、科技、先進 07/18 22:20
: → SakuraHana : 豐田觸控→車版：costdown、難用、白癡設計 07/18 22:21
車廠把所有東西塞觸控100%是costdown，不管是特斯拉也好，豐田也罷。這是利潤極大化最
好偷的地方。
按鍵旋鈕這東西每個都要開模，印刷等等，每個都是獨立的成本。更何況還有每個零件都要
庫存，對製造生產鏈稍微有點概念的就知道車廠只是用所謂的設計來包裝的Costdown的目的
。講好聽是極簡現代，講難聽就是偷料。
甚至數位儀表板這東西都是，現在液晶螢幕這麼便宜，反而傳統儀表板上面小零件這麼多，
一定是貴。所以10幾年前只有高級的車才有液晶儀表，現在入門車都是。
觸控螢幕影響比較大的是安全性的部分，眼睛視線要移開路面就是有風險，就像電磁式隱藏
門把，最後搞到中國政府限制一樣，有些東西太極端就不好了。
新的CX-5被嫌，或奧迪公開說要回去增加實體按鍵，都是兩邊拉扯的過程。最後等政府下來
規範出一個折衷的方案，哪些可以觸控哪些一定要實體，這應該是遲早會發生。美國交通公
路管理 與歐洲NCAP都已經在準備規範觸控的使用範圍了。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 68.228.69.69 (美國)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/car/M.1784387768.A.1AC.html
1F：→ ilovedirk41 : 中國規定不能用隱藏門把特斯拉也是不改阿 07/18 23:24
2F：推 mofass : 車子改配件要看客群啊，頭又大就老人車，當然要傳統 07/19 00:18
3F：推 HondaLiao : GR Yaris：原來開我的都老人 07/19 00:30
4F：推 EPIRB406 : 原來現在智慧手機都是偷料，把實體按鍵都閹割掉了 07/19 00:43
5F：推 demon159000 : 嗯 這種東西不要給我出問題 我就沒關係 而2026年了 07/19 00:48
6F：→ demon159000 : 還在喜歡守舊我不予置評 07/19 00:48
7F：推 HondaLiao : 操作安全性不是一句守舊可以代過的 07/19 00:52
8F：→ kasuke : 笑死還守舊咧，你最先進好棒棒 07/19 00:58
9F：→ kimisawa : 扯到手機偷料那滑坡的有點歪 07/19 01:04
10F：推 yabeeboo : 守舊是三小 07/19 01:22
11F：→ peterkan : 我覺得主要是聲控可用性，傳統車廠直到這個時代中 07/19 01:26
12F：→ peterkan : 文辨識率還是不高，功能限制。特斯拉遠勝，所以不 07/19 01:26
13F：→ peterkan : 一定要有實體按鈕。 07/19 01:26
14F：推 HondaLiao : 嘴巴講「幫我把駕駛座的空調溫度上升一度」vs直接 07/19 01:32
15F：→ HondaLiao : 用手轉一格，哪個會比較方便呢 07/19 01:32
16F：推 siegfriedlin: 現實：不管怎麼改 反正車主都在滑手機 07/19 01:35
17F：→ HondaLiao : 真要說Tesla也沒全觸控啦。螢幕那麼萬能那方向盤上 07/19 01:36
18F：→ HondaLiao : 的滾輪為什麼不取消 07/19 01:36
19F：→ HondaLiao : 方向盤快撥鍵和大螢幕是完全相反的操作思維 07/19 01:37
20F：→ cityport : 本田的旋鈕好像沒改過..成本趨近於0 07/19 01:45
21F：推 SIL : 拿智慧手機來說嘴的是要人家提醒幾次：你智慧手機 07/19 01:49
22F：→ SIL : 有誰在用時是視線離開盲操的嗎？ 07/19 01:49
23F：推 SIL : 怎麼不講iPad等眾平板為什麼到現在還沒辦法取代NB 07/19 01:51
24F：→ SIL : ？甚至還要搞一堆各式各樣的外接鍵盤？ 07/19 01:51
25F：→ SIL : 拿一個原本就不用、也不能盲操的東西來提觸控辯駁 07/19 01:52
26F：→ SIL : 有夠好笑。 07/19 01:52
27F：推 windowdoor : 用手機舉例的要對比玩遊戲吧…用實體按鍵的反應時 07/19 02:44
28F：→ windowdoor : 間更短 手感更直覺 失誤率也更低 07/19 02:44
29F：推 hcshin : 所以特斯拉全部都是偷料嗎 07/19 07:37
30F：→ hcshin : 這樣就好笑了 07/19 07:38
邏輯上是 特斯拉就是要壓榨最大化利潤 按鍵這種東西增加這麼多成本
傳統造車這種東西比的就是供應鏈與庫存管理，特斯拉光在零組件庫存就不知道省多少
了。你看中國現在阿貓阿狗都可以造電車，可以把庫存精簡後專注電子元件。
31F：→ wmc8941 : 看樣子依這種思慮，特斯拉的車精簡到極致， 07/19 08:06
32F：→ LiamTiger : 特斯拉改全觸控應該是跟摳死當沒太多關係 07/19 08:10
全觸控的好處就是供應鏈與庫存管理降低壓力，這部分也算是成本管控
※ 編輯: kimisawa (68.228.69.69 美國), 07/19/2026 08:16:51
33F：推 CakeCola : 說守舊的在搞笑喔 07/19 08:48
34F：→ chauan : 全觸控軟體要強啊。只會買公版還硬要平板才是cd 07/19 08:53
35F：推 joiedevivre : 老是有特斯拉fanboy在那嘴聲控 我想問你實際調是用 07/19 09:18
36F：→ joiedevivre : 按的還是慢慢講比較多？用講的又慢又尷尬 搞笑喔 07/19 09:18
37F：噓 Zeroro : ?? 07/19 09:43
38F：推 lovefriend : 調風向就跟抓癢一樣 喜歡在那邊喊上上下下還是自己 07/19 10:36
39F：→ lovefriend : 抓比較爽呢? 07/19 10:36
40F：→ lovefriend : 有些要語音、觸控 有些本來就是要實體 而不是不管 07/19 10:37
41F：→ lovefriend : 全部給你一個大平板 07/19 10:38
42F：→ lovefriend : 我車子也可以喊冷熱 調溫度，但是自己調比較尬意啦! 07/19 10:39
43F：推 IanLi : 觸控需要分心精準定位，這安全危害比講話還高，行 07/19 11:39
44F：→ IanLi : 駛中應該避免去觸控操作。 07/19 11:39
45F：→ cmchiu : 不知道哪一天會有觸控方向盤、油門、煞車 07/19 12:09
46F：推 t5p3ax : 如果調風向能語音，也不會是喊上上下下吧。應該是 07/19 15:05
47F：→ t5p3ax : 更抽象的指令：吹我的臉、不要對人直吹 07/19 15:06
48F：推 WiLLSTW : 特斯拉的聲控 用過的還能天天用 那也是很享受生活了 07/19 15:34
49F：→ siegfriedlin: 大家習慣爛觸控和爛語音了 以為只能這麼慢 07/19 16:39
50F：→ siegfriedlin: ╮(╯_╰)╭ 07/19 16:40
51F：推 section : 只有我覺得語音很好用嗎？連轉都不用轉，視線依然 07/19 17:08
52F：→ section : 在前方 07/19 17:08
53F：→ cityport : 語音等於電腦隨時隨地在聽你說話，在歐美有隱私問題 07/20 08:34
54F：推 lylu : 螢幕最大的問題就是螢幕掛了所有功能就失效 按鈕式 07/20 11:36
55F：→ lylu : 至少是掛某一個功能而已 07/20 11:36
56F：推 victor1026 : 你的手機從實體按鍵變成觸碰螢幕也是costdown嗎？ 07/20 14:19
57F：推 yyls123 : 支持觸控一堆塑膠按鍵很不環保 07/21 08:33
58F：推 lonesomewolf: 觸控很安全的話飛機就會先用了 07/21 14:20
59F：推 revon : 中國規定不能用隱藏門把？但中國自產的都是隱藏門 07/21 18:44
60F：→ revon : 把，有些甚至還沒有鎖頭可以開欸 07/21 18:44