時間進入夏天 想想這個時機點搞搞出遊大企劃還不錯 https://i.imgur.com/uwBks7J.jpg 恰巧Dealer通知我 Purosangue新車到了 可以新車搶頭香開箱租來玩 https://i.imgur.com/tnNRiUH.jpg 既然之前已經把URUS開好開滿了 趁現在才新車下櫃的機會 當然要把這台V12純種馬開好開滿 https://i.imgur.com/SemskMD.jpg 考慮層面也很現實 歐洲的風景 台灣沒有 畫面好看之餘 又可以合法無限速Again 雖然所費不貲 但非常值得而且可以直接從這台車畢業 看他的配備在台灣可能也差不多3000上下 個人覺得很賺 :) 馬上啟動進入感動人心的時刻 開到新車有點賺 https://i.imgur.com/qEq2wmf.jpg https://i.imgur.com/aQLeOdB.jpg 經過長距離的的壯遊 馬上進入評論環節 ===========[加速] 98 PTS=========== 725馬力,史上第一台FUV (法拉利自稱) V12 6500cc NA - 代表旗艦中的最高規格 極速高達310 8250RPM的紅線區 https://i.imgur.com/Sl8rFoP.jpg 引擎65度夾角 前中置 https://i.imgur.com/0qqOZud.jpg 一開始馬上轟起油門 感覺聲音還好啊? 把窗戶搖下來~~馬上是不一樣的感覺 足夠炸 果然是V12的Feel 這隔音做得有點好 不知道是否是好事? 允許的情況下我是永遠想開窗 聽回音真可說是人間最高享受 法拉利的汽車分級算是嚴格的 不是每台車都配置Race模式 像Purosangue自然就只能開啟到SPORT MODE 有點可惜 其餘有ICE/WET/NORMAL/CT OFF就不特別說了 彈射起步模式(LAUNCH)很容易啟動 https://i.imgur.com/BoNOALu.jpg 氣壓懸吊在此模式會額外把車身趴低 整個戰鬥的感覺都出來了 不論關循跡模式 本車最強的SPORT模式開起來算是相當安全,對比URUS開到CORSA會關防滑就相對危險一點 https://i.imgur.com/zKvSFMj.jpg 另外切到SPORT,會把跟車系統也一起強制解除 不知道是不是抄URUS的? 感覺沒什麼必要 在這個模式下面重踩油門 降檔的速度不算很快 重踩自動退檔也是會比較保守 需要用手排模式才會比較靈活一點 跟MR車系比起來變速箱邏輯不太一樣 其實這就是沒有Race Mode的小缺點 題外話296的聲浪跟Purosangue聽起來還真的有點像(說不定還更炸一點) 難怪官方敢說他 是小V12 ===========[操控] 95 PTS=========== 鑽石切割雙色圈超美,四輪轉向系統4RMS-EVO https://i.imgur.com/GMpqkGz.jpg 配普利司通Potenza Sport 前255/35 ZR22 後 315/30 ZR23 個人覺得Purosangue是開過覺得最好開的高底盤多功能車型 三段可調整避震器 (Soft/Medium/Hard) https://i.imgur.com/QWoIlJv.jpg 懸吊硬度調到適中(M) 幾乎可以應付大部分的路況 如果調整到最硬(H) 跑山乘客也不太會大抗議 https://i.imgur.com/58cacgk.jpg 可能是因為車長(4973mm)的關係 其實她的調性跟Cayenne Coupe GT有點類似 反倒是URUS明明跟Cayenne共用底盤 開起來 沒那麼像 (51XXmm) 法拉利完美的空力造型 懸浮式尾翼搭配主動式碳纖維襟翼 開高速的下壓力直接緊抓地面 就算是高胎壓高速也是抓得很穩 下壓力很夠 甚至完全不用DRS 進到德國無限速 可以單手開到300 毫無漂浮感 這點很令人讚賞 ==========[煞車] 99 PTS=========== ABS Evo控制器 碳陶剎車前6後4 搭配前後分別400mm / 380mm 的大盤 https://i.imgur.com/gF5dX0p.jpg 從來沒有覺得有不夠用的情況 100-0只需要32.8m 比URUS還要短 因為車重少了大約100kg 似乎也不會令人感到意外 https://i.imgur.com/elLWKOo.jpg ===========[配備] 92PTS=========== Purosangue沒有五人座的選項 四個位子用看的會覺得全都是獨立的跑車座椅 有四區恆溫 四個椅子可以獨立調整 https://i.imgur.com/WTqCw72.jpg ADAS系統跟車在彎道的時候會自動減速 比我想像得好 https://i.imgur.com/kELePc6.jpg 跟車性能就是L1,車道維持是碰碰車 以產品定位來說當然是可惜了一點 前後空調系統都各有一個按鈕可以讓旋鈕浮出來 https://i.imgur.com/qvHXEEM.jpg 前後座各一個 四區獨立空調可調整 就是一個儀式感的作用 之前一直對它有錯誤的想像 以為車子是配備三個螢幕 https://i.imgur.com/wldeAWO.jpg 沒想到 是駕駛者一個 副駕駛一個 https://i.imgur.com/bSSKW2T.jpg Purosangue取消了內建地圖 只直接支援Carplay跟Android Auto 而且只能把駕駛的螢幕畫面占用掉 https://i.imgur.com/7bWMOKX.jpg 這樣會導致很帥的儀表板沒有辦法顯示 有點可惜 還好最新版的車子長按VIEW MAX就可以直接切換這兩個介面 算是不便之中的方便 對開式車門 含吸門系統 有獨特性 尊榮性 隱蔽性 https://i.imgur.com/TWkVYUj.jpg 音響是Brumester的 終於把合作廠商JBL換掉了 (JBL好像也有做很多平價商品,為何能一 直跟法拉利合作?) https://i.imgur.com/BLdZfT0.jpg 所以現在高階車的音響有好幾家都是用大柏林系統了 (法拉利/保時捷/賓士) https://i.imgur.com/lXhUHT8.jpg 他的Live功能聲音表現得還蠻不錯的 其餘部分聽起來跟其他家最高階系統好像差不太多 氣壓懸吊系統幸好在這個車有配備 其實預設情況前下巴很低 我差點撞到||||| https://i.imgur.com/5EdBBHX.jpg 這個墩明明就超矮的 還這麼一拜 最好別以為她是SUV HUD 可以投射手機導航 顯示速限標誌等 比如說要經過火車載車隧道也會特別顯示拖板 蠻有趣的 https://i.imgur.com/YGsXXoH.jpg 開著馬被火車載也別有一番樂趣 有超難用且容易誤觸的聲控系統 有怠速熄火 它是可以時速近零滑行的 跟Cayenne類似的設計 緊急SOS按鈕的啟動方式很像在按飛彈 https://i.imgur.com/bnO0Zql.jpg https://i.imgur.com/3rw9Ec4.jpg 兒童安全鎖 https://i.imgur.com/6ENvH3q.jpg G值感應器 https://i.imgur.com/tS6gKpn.jpg 無線充電托盤 沒特別使用 https://i.imgur.com/7vjFIXw.jpg 放鑰匙的位置 這個算是有改良 有把保護套考慮進去 中船有一個可以塞手機的小空間 兩邊各有一個 不算太好用(比沒有好) https://i.imgur.com/oybI5I4.jpg 6/4分離的按鈕 按起來不是很直覺 有時候不作動不知道為什麼 https://i.imgur.com/hfTxn37.jpg ===============[油耗] 50PTS =========== 大部分是跑高速 比如說瑞士有速限 但如果到德國無限速標誌就會盡量催一下 https://i.imgur.com/K2gmxC2.jpg 全旅程下來油耗大概5.9km/l V12 6500cc 絕對是最耗油的那一個檔次 在白朗峰隧道入口塞車大概排一個小時 因為它的預估里程會依照目前開車的油耗換算 https://i.imgur.com/EcUhWel.jpg 本來半桶油可以開156km,光等11分鐘就下降到68km 感覺好像直接等掉1/4油 有點驚悚 https://i.imgur.com/HHCj6YK.jpg 一直自動扣血 很怕輪到我要進隧道剛好沒有油 真的嚇死人 後來很厚臉皮只要車陣不動我就直接熄火||| 還好最後順利到達義大利 這車可是有100公升油箱耶=_= https://i.imgur.com/KvNdspQ.jpg 歐陸油價很貴 目前瑞士周邊平均一公升約80台幣 信用卡用自動扣繳的 油費裝作沒看見 ===========[舒適] 87 PTS=========== 跑車型座椅 好看 好坐 舒適度其實不錯 至少不會像一堆兩截式的把乘客的頭硬往前頂 後面又比前面好坐一點 前提要是女性的身高 其實我是覺得整體空間可以再好一點 冷氣風扇一般 歐洲熱浪中 通風椅的一定要開好開滿XD https://i.imgur.com/DT0AmaM.jpg ===========[外觀內裝] 100 PTS=========== 其實剛推出的時候還好 但現在看就覺得很正點 https://i.imgur.com/9dwFrCE.png 跟歐洲景點結合起來就是幅美好的畫面 內裝 法拉利嘛 賽車椅搭枕頭繡馬最好看了 王道組合 https://i.imgur.com/ZzxVxrj.jpeg 儀錶板100分 碳纖維超轉燈方向盤 碳纖維換檔撥片 摸了手就捨不得離開 https://i.imgur.com/I6isedx.jpg 卡繃大包輪弧側裙Diffuser 整組加起來台灣選應該要400以上 https://i.imgur.com/4H9VwOh.jpg https://i.imgur.com/SNE52Vm.jpg 選這麼多拿來出租也真是下重本了 ===========[其他]=========== 這次主要以瑞士為基礎 周遊附近國家 (法德義奧列) https://i.imgur.com/GOksP8k.jpg 治安跟上次遊德荷法比盧的路線來說 大概好上5倍 因此較不必擔心車輛過於高調的問題 高速巡航還碰到很多人比讚 喜歡互相欣賞的玩車文化~~ 開這一趟算是相當滿足 良駒伴遊周遊六國千里行 美景盡收眼底 真是不虛此行 ===========[優點]=========== 1.新的攻頂休旅車 V12 純自然進氣 身分地位的象徵 2.對開式自動車門 具有隱蔽性跟特殊感 3.操控十分優良 應該是競品中最頂 4.稀有性跟話題性都是非常高 5.開出去就是前面會讓 私人會所自動開柵門 飯店直接禮遇升級房型 https://i.imgur.com/0HV0Nh3.jpg 6.舒適 女性乘客的最愛 7.低速四傳的設定讓車子開起來更安全 ===========[缺點]=========== 1.台灣很難買到 即使二手價錢還要比競品多1000多以上 (其實租車也很貴可以抵得上兩台SF90敞篷) 2.6500cc當然是富豪級的稅金 3.沒有五人座 4.聲浪要開窗戶才讚 隔音太好了 5.車高太低了 需要時要記得昇高 不要當它是SUV,它是FUV 6.行李箱太小了 (一個大行李箱就差不多塞滿了) 剩下的要靠倒平 https://i.imgur.com/OxrxBcv.jpg 7.沒有Race Mode 8.超級耗油 [一些行車分享] 德國飛地的牛馬合照 主人很有梗借牛給我 (旁邊還有注意飛船的標誌 很酷) https://i.imgur.com/iMKAfMC.jpg 瑞士少女峰的馬年法拉利冰雕 https://i.imgur.com/VdWqcEA.jpg 阿爾卑斯山 白朗峰 https://i.imgur.com/wHoqpuc.jpg https://i.imgur.com/EEWPwsx.jpg 鐵力士山 https://i.imgur.com/wskClda.jpg https://i.imgur.com/HijphcC.jpg 格林德瓦少女峰 https://i.imgur.com/0HGgyGY.jpg https://i.imgur.com/0RrF3AZ.jpg 其他 https://i.imgur.com/5mBcLCH.jpg https://i.imgur.com/BuByyli.jpg [後記] Dealer最後問我 以後要嘗試Bugatti嗎?(驚) --

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