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看過B大的分享之後 我決定也來野人獻曝一下 不過先說明 我不會上色......所以只有平鋪直敘的說明喔 至於東南亞的搾乾方式 是版上的大大們提供的 我肉身用ANA的查詢系統查過+安排行程而已 一、前言 首先,因為我是日本控+泰國控 所以一開始蒐集哩程就是為了去這幾個國家玩 因此我鎖定的區間就是 【兌換合作航班】 飛行區間 Economy Business First 2,001-4,000 22,000 43,000 70,000 因為不想浪費 要榨乾ANA的里程的最大值4000哩 就要善用工具 二、工具: 1.GCMAP http://www.gcmap.com/ 善用gcmap來搜尋 便可掌握飛行距離 2.使用ANA網站搜尋星空聯盟哩程票機位 請參考此篇文章 http://fly101.blogspot.tw/2013/01/ana.html 三、行程 根據以上的工具 我自己本身是規劃了東南亞+東北亞的兩條榨乾行程 給大家參考看看 【東南亞】 1.tpe-bkk-usm-bkk-tpe http://www.gcmap.com/mapui?P=tpe-bkk-usm-bkk-tpe 3669 mi 這條路線是之前版上的大大們推的坑 蘇美島因為機場是曼谷航空自己蓋的 所以只有曼谷航空自己可以飛 因此蘇美來回曼谷的票價常常高達一萬二 這段來回曼谷+蘇美的機票單買有兩萬多的價值 不過蘇美的機票放的位子很少 所以不太好換 再加上ana可以停四點 只這樣似乎不夠划算 因此我打算再加一個停留點進去+換地點到普吉島 所以行程就變成 2.tpe-mfm(澳門進) 開口,香港停兩天 hkg-hkt(普吉島停四天) hkt-bkk(停留兩天) bkk-tpe http://www.gcmap.com/mapui?P=tpe-MFM,HKG-HKT-BKK-TPE 3913mi 本來是想直接從香港進出 但從香港進出這張票稅金要6700 再加上我想去澳門看水舞間 因此改成澳門進 看完水舞間 搭船回香港 這樣稅金變成5300 因為蘇美的票不是很好換 因此我有很高的機率會改成行程二 【東北亞】 ana的獎勵票最遠可以開長榮到北海道 個人覺得已經相當超值了 因為北海道這條熱門航線隨便就破兩萬 不過如果能善用ANA可停留四點這個規定的話 這22000哩可以花得更有價值 目前我規劃的是這樣的路線 tpe-sha 上海停兩天 sha-icn 首爾停兩三天 icn-akj 旭川進 cts-tpe 札幌出 http://www.gcmap.com/mapui?P=tpe-sha-icn-akj-tpe 我肉身用ana的系統查過,中間執飛的韓日線是韓亞 這張票的稅金才3342 又如果假期有兩周以上,或許可以試試這個 TPE-PEK(停留)-ICN(停留)-NGO(停留) CTS-TPE開口 http://www.gcmap.com/mapui?P=tpe-PEK-icn-NGO,CTS-tpe 3921哩……真的很極致 以上這兩條線提供大家參考 希望可以拋磚引玉,讓大家腦力激盪出更划算的行程! Ps:換長榮直飛澳洲的布里斯本也很划算, http://www.gcmap.com/mapui?P=tpe-bne-tpe 因為落在飛行距離7000-9000這個區段 經濟 商務 頭等 7,001-9,000 43,000 68,000 100,000 換商務艙只要68000哩,下次去紐西蘭我想澳紐一起, 從布里斯本搭廉航去基督城 依照華南給點的大方,成行並不是不可能的喔! --



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◆ From: 1.34.38.169 ※ 編輯: magicmumu 來自: 1.34.38.169 (11/17 13:02)
1F:推 wizcard:推! 謝謝分享! 看了後又想出去了.. @@ 11/17 13:04
2F:推 moomooko:推!! 謝謝分享 11/17 13:06
3F:→ fatmay:稅金收到高不高跟執飛的航空公司沒多大關係 11/17 13:22
※ 編輯: magicmumu 來自: 1.34.38.169 (11/17 13:24) ※ 編輯: magicmumu 來自: 1.34.38.169 (11/17 13:24)
4F:→ magicmumu:已修正 :) 11/17 13:24
※ 編輯: magicmumu 來自: 1.34.38.169 (11/17 14:00)
5F:推 but:推啊!! 要不是這次札幌東京都想排,真的想繞去韓國了XD 11/17 14:14
※ 編輯: magicmumu 來自: 1.34.38.169 (11/17 14:17)
6F:→ LoveArwin:USM還有其他航空公司有飛吧?至少BKK-USM有泰航,至於 11/17 16:25
7F:→ LoveArwin:換不換的到票就看□□囉!再來Bangkok airways往來曼谷 11/17 16:25
8F:→ LoveArwin:蘇美島的確是班次多最方便,但是你說的票價常常高達一萬 11/17 16:25
9F:→ LoveArwin:二?商務艙?這有待確認。哩程划算與否對每個人來說都 11/17 16:25
10F:→ LoveArwin:不一定相同。 11/17 16:25
L大 泰航到蘇美段是交由曼航執飛的喔 也就是表面開泰航,實際應該是曼航在飛 早點訂票的話 曼谷→蘇美來回可以定到一萬左右來回 如果慢定的話 我是有看過單程八千多的價格 冏 票價的話 曼航的網站可以直接查詢 PS:有曼航的登機證,可以直接進曼航的貴賓室喔 之前去清邁搭過曼航,對他們的印象很好 蘇美的位子放得比較慢 可能要出發前幾個月才放出來 因此對於心急魔人(我)來說 沒辦法慢慢等他.... 因為我都是大旺季出遊(所以才要用哩程票,不被航空公司削凱子呀) ex:農曆年 提前規劃是很重要的 話說~~有人想要 2015、2016、2017三個年度的放假日期嗎? 農曆年+民俗節日的 因為我規劃到2017了.......
11F:→ Electronics:樓上是想說:不是不給換,是不給你換? 11/17 16:36
12F:推 LWC1002:請問稅金要怎麼看啊?是因為我現在沒里程不能看嗎 11/17 17:58
13F:推 TheVerve:推 11/17 18:57
14F:推 HANABI727:里程不夠看不到稅金沒錯 11/17 19:26
要里程夠才看得到稅金喔 當初我也是傻傻的 覺得多停香港好好喔 可以進香港大吃大喝 沒想到他稅金那麼重......可是我好想去吃添好運 ※ 編輯: magicmumu 來自: 1.34.38.169 (11/17 19:32) ※ 編輯: magicmumu 來自: 1.34.38.169 (11/17 19:33)
15F:推 summer9980:受用了!! 感謝分享 11/17 21:24
16F:推 ltch:推一個~想看2015~17的放假日!真是太強大了,哈哈~ 11/17 22:02
17F:推 JCC:推啊 不知ANA里程如果去夏威夷或美國好不好用呢 11/17 22:23
※ 編輯: magicmumu 來自: 1.34.38.169 (11/17 22:28)
18F:→ magicmumu:J大 飛美國跟夏威夷沒研究呢 你可以用gcmap查一下 11/17 22:30
19F:→ magicmumu:不過ana因為有收YQ 所以飛長程YQ可能蠻可觀的 11/17 22:31
20F:→ magicmumu:幸好用華南累積紅利 我一哩的成本大概都低於0.2吧..... 11/17 22:31
21F:推 hamk5202:香港的稅金高?為了酥皮叉燒包,就當作是服務費吧XD 11/17 22:47
22F:推 yanziashin:我昨天才吃回來!!(舔) XDDDDDD 11/18 15:02
23F:推 illini:ANA用中南美也很好用 11/18 15:09
24F:推 illini:此外, 用ANA飛US Airways航班沒有YQ (不過US快沒了XD) 11/18 15:13
25F:推 JCC:不過為啥用華南的還要成本? 不就原本就會有的消費多賺里程嗎? 11/18 16:27
26F:→ JCC:除非是為了刷華南而選擇售價較高的地方買嗎? 11/18 16:27
27F:推 LWC1002:也好想辦卡…學生淚推… 11/18 17:09
28F:→ magicmumu:j大 四大通路跟sogo我都是開代買喔! 11/18 17:45
29F:→ magicmumu:sogo是白得一萬點 四大通路則是買禮卷再賣掉 11/18 17:46
30F:→ bald855:i大我也是想中美 台北可以停美國墨西哥貝里斯加瓜地馬拉 11/18 21:10
31F:→ bald855:不過稅費不知道要多少就是了 之前嚐試開 開得出來 11/18 21:10
32F:推 chengmj:推專業 11/18 22:42
33F:→ EMU300:17000哩搭ANA自己的航班,飛松山羽田札幌釧路往返約3976哩 11/19 16:35
34F:→ EMU300:或是釧路/女滿別進出也差不多3964哩,日本本土算是極致了 11/19 16:36
35F:推 gregg:推專業文! 11/19 17:03
36F:推 AdPiG:航線都找好了只是時間喬不定... TSA-HND-FUK, NGO-HKG-TPE 11/19 17:38
37F:→ AdPiG:3985... 或是TPE-NRT-FUK,KIX-HKG-TPE 3981 11/19 17:39
38F:推 unicore:感謝分享阿 XD 布里斯本好心動 11/20 00:55







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