作者chilama (阿尼夫斯基)
看板points
標題[閒聊] US 挑戰分享與請教[*O/US] PART3
時間Mon Dec 15 13:38:58 2014
首先再次感謝版大的各位大大，
讓我這次US 的挑戰能順利完成規劃，
下面是我這段時間的一些心得與新發現的疑問?
希望可以對跟我一樣是新手也想參加US挑戰的板友能有一點點的幫助。
若有錯誤也請不吝指教:
1.AA網站搜票速度
為了豁免AA的人工訂票費用，
所以行程都是在AA網站進行排列組合與訂位，
又為了要在一張機票裡飛出三萬英里以上的行程，
所以用"MULTI-CITY"的方式亂飛亂跑，
這次試用了AA美國網站、加拿大網站、中國網站、香港網站跟日本網站，
結論是美國AA跟加拿大AA比較強大，
搜尋跟重新開始的速度比較快，
所以可以先在美國AA網站把行程搜尋好後，
再到其他國家的AA網站將同樣的行程進行試算，
有時候同樣的行程在不同的匯率下，
會有50美金上下的差額。
2.美國AA網站刷卡
美國AA網站不能刷美國以外的信用卡(好像AE可以，不過我目前沒AE無法確認)
所以若在美國AA網站訂好票後，
可以把AA的訂位代號給香港AA或台灣AA(台灣中國運通的電話超難打，要用EMAIL)
請他們再次核算價錢後來決定在哪邊開票，
因為匯率的關係，有時可能也會有1-2%的差距，
如果機票的價格高的話，
這個差距也是很有感覺的。
3.美國AA網站訂位的保留時間
之前都聽說美國AA網站訂位後若不馬上開票，
可以選擇保留，
保留時間是以美國中部時間(冬令:台灣時間+10 減一天)隔天午夜23:59為止，
假設你是台灣時間12/15 15:01(美國中部時間12/15 01:01)以後訂位，
那你的保留時間可以到美國中部時間12/16 23:59(台灣時間12/17 01:59)。
但若你是在台灣時間12/15 12:00(美國中部時間12/14 22:00)訂位的，
那你的保留時間就只到美國中部時間12/15 23:59(台灣時間12/16 01:59)
所以有時候晚幾個小時訂位，可以有比較多的考慮時間。
4.SWU升等遇到的狀況
HNL(夏威夷火奴魯魯)應該是美國航線一個很特別的分段點，
我這次去程是 PVG-DFW-MIA-PHX-HNL-LAX-JFK-LAS，
原本希望將SWU使用在PVG-DFW, HNL-LAX及LAX-JFK這三段，
但美國客服告訴幫我進行SWU升等的大大說，
HNL後面的三段行程和前面三段的方向不一樣，
所以不能用在同一張SWU券上，
所以就只能將SWU去申請 PVG-DFW, DFW-MIA及MIA-PHX這三段，
感覺上海出發的航班比香港出發的要空一點(同時間票價比較便宜)，
不知道會不會比較有機會升等到(請諸天神佛保佑)
因為沒意外的話應該是可以達成US的挑戰，
上週末不用到深坑HI刷房，
就好好地把US跟AA的會員計劃看了一下，
看完後產生新的疑問，
懇請各位大大不吝解惑:
1.大家目前的預期是，US達到Chairman後，會在3/1給兩張electronic certificates，
(我頭眼昏花的時候好像有看到除了這兩張外，還另外給兩張同行者專用的EC，
但隔天再回去看Dividen Miles的介紹就再也沒看到了，果然是眼花!!)
等第二季AA和US合併後，變為AA的EP會員，會再拿到八張SWU，
那萬一明年AA跟US合併沒有成功或沒有完成!!不就GG了>_<!!
2.AA的行政白金保級
AA的保級是看EQP?像"G/Q/N/O/S"這些折扣經濟艙的points是乘以0.5，
所以假設我HKG-DFW-SCL來回，累積的里程25984mi * 2 = 51968mi，
但是EQP卻只有 25984 * 0.5 = 12992points，
那飛折扣經濟艙要累積到100,000points來保級，
真的是很不容易!難怪版上的大大有的是飛商務艙來保級，
錢花得差不多，但時間省很多又比較舒適，
寫到這忽然想到，假設我是行政白金的會籍飛HKG-DFW-SCL的來回商務艙，
那我累積的EQM是 25984 * (1+1+0.5) = 64960mi嗎?
目前看到比較划算的保級行程大概是SCL--IPC的商務艙了，
早點買的話都可以買到USD350左右的來回商務艙，
一次商務來回的累積里程: 4672 * (1 + 1 + 0.25) = 10512mi
一次商務來回的 EQP: 4672 * 1.5 = 7008points
15次商務來回可以保EP，費用 USD350 * 15 = USD5250，
獲得105,120points 與 累積157,680mi，
住SCL的人可以每三個星期去跟摩艾巨人"進擊(晉級)一下"
不知道版上的大大曾經有過那些超划算的保級行程呢?
--
收拾行囊
背起背包旅行去
噓~~~~~~
不要告訴別人喔
^^
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.97.2
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1F：推 LoseProphet: US/AA合併是板上釘釘的事情 12/15 13:41
2F：→ crimsonn: 推即知即行 不像小魯 挪不出時間 到現在還只能鍵盤挑戰 12/15 13:47
3F：推 d333352: 中國運通是他們線路問題，HNL你行程算不同點來回 12/15 14:22
4F：推 d333352: 沒有合併的機率大概比aa 白板overbook被升等機率還低XD 12/15 14:24
5F：→ d333352: EQM不會乗二，RDM才會 12/15 14:25
6F：→ d333352: AA商務艙EQP=actual mile*1.5 12/15 14:26
7F：推 loveayux: EQP和EQM其一到達100K就保級成功 EQM沒double 12/15 14:52
8F：→ chilama: CR大，謝謝你提到MATRIX,我才能找到便宜的FARE 12/15 16:59
9F：→ chilama: d3大我EQM錯當成是可以換機票所累積的里程了,謝謝!! 12/15 17:00
10F：→ chilama: Lose大,那我就放心了，至少年底不用跪主機板 12/15 17:01
11F：→ chilama: love大,請問那EQP跟EQM有什麼不同?還是說G/Q/N/S這些 12/15 17:03
12F：→ chilama: 低價經濟艙也可以累積100%的EQM?? 12/15 17:04
※ 編輯: chilama (61.230.97.2), 12/15/2014 17:09:33
13F：推 d333352: AA/Us metal全部100% EQM 12/15 17:07
14F：推 d333352: 還有RDM是100%+100%+bonus, 不是乗bonus 12/15 17:11
15F：→ chilama: 謝謝d3大解惑 12/15 17:28
※ 編輯: chilama (61.230.97.2), 12/15/2014 17:31:12
16F：推 hamk5202: 一直找不到香港出發的好MR行程，跪求便宜行程~ 12/15 19:53
17F：→ hamk5202: 我自己只能找到1746usd，然後30316哩，感覺很危險 12/15 19:54
18F：→ chilama: ham大，你hkg出發2月底前可以找到這個價錢已經很便宜了， 12/15 20:38
19F：→ chilama: 我是從PVG出發,USD1750左右，31067mi 12/15 20:40
20F：推 entranced: 推超詳細的分享，還有上面幾位大大教學 12/15 21:48
21F：→ entranced: 有找到$1840 HKG<->SCL 31XXX 看能不能順便拜訪客戶 12/15 21:50
22F：→ crimsonn: 智利簽證比巴西好辦多了... 12/15 22:11
23F：→ crimsonn: 不過ABTC才是王道 跪求網友開家公司收留我 QQ 12/15 22:12
24F：推 loveayux: EQP是給搭的少但都搭CF; EQM是給有時間+鐵屁股飛的 12/15 22:16
25F：→ loveayux: 如果都搭C or F, 累積EQP只要飛66666miles(1.5倍) 12/15 22:17
26F：推 sfo: 保籍 只要飛100000miles就可保住黑卡 12/16 05:14
27F：推 d333352: AA/US metal (補充) 12/16 05:35
29F：推 d333352: 你要考慮EQM 12/16 10:00
30F：→ sfo: I did. Webiste said You can earn elite-qualifying miles, 12/16 10:45
31F：→ sfo: segments or points on AA, US, oneworld memeber airlines, 12/16 10:45
32F：→ sfo: and thier affiliates, Alaska Airlines..... 12/16 10:46
33F：→ sfo: Elite-qualifying miles = EQM right?? 12/16 10:47
35F：推 loveayux: d3的意思是 只有AA/US算100% EQM 12/16 11:30
36F：→ loveayux: 其他OW partner有可能不會100%累積 12/16 11:30
37F：→ loveayux: 沒有100% EQM的話 飛100K也沒用 12/16 11:30