圖文好讀版: http://hanklavie.blogspot.sg/2014/12/18.html 過去一年在板上得到許多有用的資訊，實在是受益良多。從一開始什麼都不懂，到現在可 以大概知道各個里程計劃的優劣，其中真的要感謝許多前輩的無私分享。於是，小弟我決 定也來貢獻一點微薄之力，趁著聖誕節期間比較沒那麼忙，把星空聯盟各家里程計劃做個 分區域的整理，讓大家可以依照自己想要去的地方選擇目標的哩程計劃。這裡討論的是以 各家里程兌換Star Alliance Award，不包含各家兌換自家的Award。以下是我整理的18家 哩程計劃供下載(台灣出發)，標黃色記號的代表是該目的地的最低里程: ANA舊版表格:http://ppt.cc/8Pqk (ANA新版表格:http://ppt.cc/JIA0 請參考另外回文的ANA change summary) 各區域的目的地是小弟我以個人喜好選擇的，不過大致上也是大家比較感興趣的旅遊點。 如果有沒列到的點基本上看鄰近的國家也能大概推斷。 亞洲: 新加坡、日本、韓國、中國、泰國、越南、印度 北美洲: 美國西岸、美國東岸、加拿大 南美洲: 秘魯、阿根廷 歐洲: 英國、法國、奧地利、克羅埃西亞、波蘭、挪威、土耳其、俄羅斯 中東: 約旦、埃及 大洋洲: 澳洲、紐西蘭、大溪地 非洲: 肯亞、南非、摩洛哥 以下就分區域來介紹各區域較為強勢的里程計畫。當然，我只考慮以點對點的行程，里程 計劃的優劣還有很大一部分取決於停留及其他的規定，在此就先不討論。 亞洲: 基本上這個區域的霸主基本上除了AC (Aeroplan)沒有其他人能敵了，經濟艙20000哩商務 艙30000哩實在是相當划算，尤其對我這個base在新加坡的人而言，30000換到日本北海道 的NH商務艙根本只有一個爽字。除了AC以外，ANA的里程計畫是以飛行距離計算，大部分 亞洲的來回經濟艙都只需要22000哩，而且在台灣容易取得，也算是個好選擇。 至於若要從台灣到印度，大部分的里程計畫需要的里程就多了，但是唯獨TAP Victoria的 需求相對低 (Y:35000 / C:50000)。主要原因是他把整個亞洲都一起劃成一區了，所以這 個原本在其他計畫從台灣出發相對貴的地方就變得比較划算。不過話說回來，TAP的里程 大概也沒什麼人會放進去啦，因為除了中亞、南亞、紐澳大洋洲之外TAP的計畫真的可以 說貴到哭爸。 註:等到明年五月ANA改表格後，到印度最便宜的選擇就變成是ANA了(Y:25000/C:48000) 北美洲: 經濟艙: 在這個熱門的路線上，以飛行距離計算的ANA果然還是最便宜，到東岸65000哩西 岸60000哩。其次就是UA/AV/CA大概都是在70000哩左右。 商務艙: ANA完勝 (West Coast 90000 ; East Coast 105000)，其他的完全不用比。 南美洲: 北部(Peru): 在這條路線上最便宜的竟然是Asiana(Y:90000/C:135000)，其次則是 UA/AV/CA。 南部(Argintina): CA的南美飛到阿根廷最划算，Y艙93750，C艙140625。 註:ANA改表後，不管是南美洲那裡都會是最便宜(Y:65000/C:105000) 歐洲: 之前跟CA不熟，完全不知道原來CA從台灣飛歐洲這麼補，不管是Y艙或C艙各航點幾乎都最 便宜(如果我沒有眼花看錯或公里換算錯誤的話)。其次的話當然就是distance based的 ANA，只要能找到最短的路線，飛歐洲的C艙大多能壓在90000哩以內。除了CA和ANA之外， AC和TK也是歐洲線上相對節省的里程計畫。 中東: 約旦: 各家的里程需求普遍偏高，說實在不是很划算。但若硬要找的話，ANA和A3大概是 最便宜的選擇了。可能如果run完A3的金卡里程很多的話可以考慮一下。若是離題不管星 空聯盟的話，AA的60000哩商務艙應該才是最經濟實惠的選擇(可搭RJ/EY，爽度滿分，我 最近就剛定了一個明年的行程)。 埃及: 大概只有ANA可以看(Y:55000/C:85000 ; TPE-CAN-CAI)，其他的真的太貴了。 綜合來說，我覺得中東的行程用SA真的不划算，AA才是最佳選擇。畢竟AA可以換RJ/EY/QR 還有Gulf Air，在航班和目的地選擇上都彈性較高。 註:ANA改表後中東會變貴，不見得會是最好選擇。 大洋洲: 大溪地: 這大概是UA改里程表格之後僅剩的幾個亮點之一了，Y艙30000 C艙60000的確是 非常划算。除此之外AV/TAP/CA也都是還不錯的選擇。 紐澳: Y艙以UA/AC/TAP的40000哩最划算。C艙則是TAP/CA的~70000哩最便宜，其次才是AV 和UA的80000哩。 非洲: 經濟艙: ANA大概是唯一的最佳選擇，其他家都貴森森。 商務艙: ANA依舊是最好的選擇，不過若是A3的里程多的話倒也是不錯的選擇(110000哩) 。除此之外，若目的地是摩洛哥的話，土航的100000哩倒是這條路線上的最佳選擇。 好了，以上是依照目的地所做的大概分析。但常常有人會問星空聯盟的里程到底要累積在 哪比較好…正確的答案當然是依照你的目標目的地而定。但如果你說不知道想去哪，那就 會麻煩一點點。為了對這個問題做一個80:20的解答，我利用整理的表格做了一個簡單的 index。大致上的算法是: 各家計畫在各區域的里程需求除以星空聯盟全體平均，然後再 對該計畫的全部區域求簡單平均。以下為表格: (請參照網誌) 結論: 就以上表格推論，我們可以看到ANA不管是在經濟艙或商務艙都表現最佳(Y:0.80/C:0.78) ，可說是相當平均且全面的計劃，若是有里程不知道要放哪的話到是不錯的選擇。其次， 國航知音(CA)的表現也不錯，只是我對這計劃完全不熟沒有辦法推薦，版友若熟的話可以 補充。除此之外，若單看數字的話，AC和Egypt Air似乎也是不錯的選擇。(只是應該沒有 人會放到Egypt Air去吧XD) 另外，常常版上有人問為什麼長榮的里程計畫爛，我想從這個表格裡面應該可以看得一清 二楚: 經濟艙index 1.20，倒數第二名只贏TAP Victoria ; 商務艙index 1.19，也是倒 數第二名只贏Air India。所以除非必要，里程還是不要放到長榮吧:) 就先寫到這裡，希望大家不吝指教指正。也希望有其他版友熟Oneworld或Skyteam的有機 會能一併補充各區域各家里程的兌換優劣囉! --

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