※ [本文轉錄自 sometimes 信箱] #興大法商山版# 作者: godtree (熱帶魚) 看板: MountClub 標題: 臺灣古道傳奇 時間: Mon Apr 12 23:19:56 1999 臺灣古道傳奇 作者 黃炫星 (轉戴自登山手冊山野曆) 　　拙作「臺灣的古道人承蒙臺灣省政府新聞處將之編印成書， 惠予列為民族文化叢書之三十二種。書中文字十餘萬言，相片一 百二十三幀，圖、表十六幅，提供各級機關、學校及關懷本土鄉 情文化，以及熱愛自然生態的各界先進人士參考。尚祈各位行家 不吝指正。 　　由於書中所述古道，泰半為臺灣原住民所肇始的越嶺山道或 循稜古路，長久以來，深受健行登山的人士所喜愛，也漸為環保 人士或登山專家所熟悉。所以本著常是登高山走古道搜購的對象 ，以便依循說明及附圖所示前往古道尋幽探勝，進而追蹤先民的 足跡，探測曠古的秘境。 　　提起「古道」，一般人指為年久失修的荒僻道路，正如古人 所說「夕陽古道無人語」的寫照。然而正氣歌所表達的「古道照 顏色」，卻顯出另一番悲涼壯闊的情境。遙想漢朝從長安通往西 域、中亞以至大秦的「絲綢古道」（絲路）等世界性的歷史路線 ，自然會興起嚮往的情懷。 　　同樣的，在臺灣也有千年古道，如水沙連古道等是。新石器 晚期的近古時代，在榛狉未啟的埔里盆地群內山地帶，從清初以 來即被平埔族阿立坤人稱為「水沙連」，在埔里大馬璘、集集洞 角、日月潭等處都有史前遺址的發現。證實古老的南島語族原住 民，早於二、三千年前，即已在此營造原始的部落生活。從許多 石器、圖片與玉石的發現，探知他們既有生命禮儀也有藝術內涵 ，甚且走過臺灣中部的心臟境域，翻越了中央山脈的二端，連串 了東西二方，在萬榮平林與大肚營埔之間，可能早有蛇紋岩玉石 的交易路線，也就是連接埔里盆地內外的千年古道一水沙運南、 北路。後來由邵族、泰雅族、布農族及稍後入墾埔里盆地的平埔 族，一一接著來走，近代也成為後來居上的漢人遷墾的交通孔道 ，造成原住民族群傳統文化的退縮局面。 　　三百多年來，臺灣歷經明、清兩代先民胼手胝足的辛勤經營 ，已經開發成文明昌盛的海島。嗣後先有日據時期的殖民統治， 復經現代的民主憲政時期，成就了經濟奇蹟的繁榮社會。在此演 進的過程中，人們的生活環境，雖因物換星移而起滄海桑田的變 化，但在島上的各個區域，仍能遺留諸多的古道山路，誠覺難能 可量而萬分欣慰。 　　那麼，臺灣的古道是怎樣形成的？探究臺灣古道的來龍去脈， 其成因可歸納為四項： 一、先住民踏出，遷移路線，定出越嶺古道。 二、漢民族踏明清墾拓荒路線。 三、清廷撫番開山，鑿出實邊東移的橫貫道路。 四、日警理蕃治山，開闢警備隘勇山道，加強控制原住民，榨取山 區資源。 　　台灣的古道，到底有幾線呢？其數目可說難以估算。由於古道 的存在是分散全省各角落，荒僻山林間的越嶺山路，古老山城的舊 街小巷，無處不是古道。不過，我們經一番探究取捨之後，選擇其 中較具代表性或有維護價值的，書中共列三十六線古道，逐線細數 詳說，使之一一呈現今世人們的眼前，盼望大家親自並結伴走走看 。 　　在北部有：淡蘭古道、北宜山道、福巴越嶺古道、橘後越嶺道 、哈盆越街道、角板道路、匹亞南山道、比亞豪山道、斯馬庫斯山 道、龜崙嶺古道等十線，此外、尚有魚路古、霞喀羅古道、銅鑼古 道，值得加強探索詳究。 　　在中部的有北坑溪道路、大甲溪道路、合歡越嶺道、能高越嶺 道、八幡崎古道、水沙連古道、郡大溪山道、丹大越嶺道、八通關 古道、八通關越嶺道等十線，此外，尚有哺霧古道，中之線警備道 。 　　在南部的有玉山山道、鐵線橋古道、關山越嶺道、內本鹿越嶺 道、知本越嶺道、卑南道路四線（主線為崑崙坳古道）、浸水營山 道等十線。 　　在東部的有：蘇花道路、磯崎越嶺道、奇美古道、安通越嶺道 、北絲閐越嶺道五線。 　　至今我們發覺臺灣境內的古道，是先民開拓荒蕪的土地一步一 步定出來的。在路的兩端及沿線景物，展現了旺盛的生態空間，而 且隱伏了早期人類棲息的遺跡。古道就這樣紀錄下自然演進的過程 與人類部分活動的軌跡。所以古道既串連了古今時光，又縮短了八 方空間，值得後人一一親臨探訪，我們除了親近它還要珍愛它。 　　「行到水窮處，坐看雲起時」。當我們走在悠悠古道時，它不 僅走不完，也看不盡，只因它蘊涵歷史的啟示、生態的展現、人生 的哲理。古道不僅是眼睛欣賞的，還要以雙腳去走路、心靈去體驗 、全身去感受，希能緩緩漫步，想想從前、細細思量，藉以緬懷先 賢、開拓胸襟、領悟人生。 作者介紹　　◎1989年完登百岳．恩格文史工作室負責人 -- ※ Mail: ms1.url.com.tw ※ Origin: 成大土木大地雕塑家 telnet://bbs.civil.ncku.edu.tw