※ [本文轉錄自 sometimes 信箱] 發信人: bbsjjlu@Palmarama (靜竹), 信區: Mountain 標 題: 五寮尖 發信站: 台大計中椰林風情站 (Tue Apr 25 00:59:13 1995) 趁著記憶猶新時留下一些資訊..... 位置：不是台７乙省道東邊的 '五寮山' 哦! 而是在湊合西邊標高 639m 的 那顆 '湊合山' 說. [ 湊合位於台７乙省道的轉彎處, 西北距三峽約 ７公里, 西南距北橫的三民10公里, 同時也是的重要的岔路口, 東可 深入山區至插角, 熊空, 滿月圓等地. ] 登山口：一般來說是湊合 (地名) 西北, 台７乙省道上的 '合作橋' ; 嚴格 來說這裡的登山口有三處, 都是在以合作橋為出口的溪谷流域裡. 經此溪谷的小溪 (以下稱之為合作溪) 發源於五寮尖 (湊合山) 東 側, 與湊合 (地名) 西南方台７乙省道所經的大溪谷僅隔一條稜線 (五寮尖東稜) , 而此段稜線即所謂 '五寮尖' 行程的精華段. 登山口其一, 就在合作橋南端雜貨店旁, 有一小段水泥石階可循, 頭抬起 來可見一招牌, 大書 '五寮尖登山口' 等字, 此登山口直上五寮尖 東稜, 在上行不久後有右向水平岔路, 在合作溪南側山腰上, 可通 濟公廟 (第二登山口) . 登山口其二, 濟公廟南方的小凹谷; 廟前有片停車場, 是開車族的最愛. 從三峽開車在合作橋前數十公尺有一右上水泥岔道及ｘｘ廟的牌坊, 坡度甚陡, 車道轉進合作溪溪谷北側山腰不久又分為二, 右往第三 登山口, 左即可見濟公廟; 在岔路口有捷徑可步下合作橋北端. 從 第二登山口上攀接到五寮尖東稜後即與第一登山口上來的路合而為 一, 西向沿稜續走便漸漸地開始了五寮尖的驚險之行. 登山口其三, 前述產道岔路右行到合作溪溪畔即是, 通常是用來作下山路 線. 從前二個登山口上山的人, 在走過刺激的稜線後, 於五寮尖前 的第一鞍部與第二鞍部各有一北向下山的岔路, 下行不久兩路合而 為一, 再下即抵第三登山口. 行程：五寮尖離合作橋的水平距離不過 1.5公里, 一般人在第一或第二登山 口上山, 登頂五寮尖後退回第一鞍或第二鞍再下第三登山口, 繞一圈 所花的時間並不會太多 (視通過困難地形的時間而定) . (若登頂後 沿稜續行便可達真正的 '五寮' 了. ) 五寮尖東稜的驚險路段遠比 皇帝殿的還要長還要多, 也更嚇人, 有一段路甚至要抓著繩子由二三 十公尺高的岩面上下降, 膽子太小或行動不便的人勿輕試. 岩稜與五 寮山山頂展望都很不錯, 可以鳥瞰三峽河流域, 及樹林鶯歌的屋宇. 不算累的行程與清楚的路徑指標, 讓很多非登山團體的社團也很喜歡 來 '玩' , 頗有促進感情之功 (看到好幾群年輕的小弟弟小妹妹, 互 相扶持, 大聲笑大聲叫, 頗讓人羨慕) . 另外值得一提的是, 沿途有 義工群所設的指標, 塑膠路標則視同垃圾, 也幾乎都被熱心人士清掉 了 (連同垃圾) , 感覺上是很清爽的山區. ^__^ 一些跟錢有關的：台汽中興號 台北 － 三峽 39 元 台北客運 三峽 － 互助橋 15 元 首都客運 三峽 － 樹林 18 元 台鐵復興號 樹林 － 台北 17 元 此行車費 台北(東吳城區部)－三峽－合作橋－三峽－樹林－台北車站 共花了 NT$104 ..... -- 靜竹 風來疏竹‧風過竹不留聲 雁渡寒潭‧雁去潭不留影 ※ Origin: 成大土木大地雕塑家 telnet://bbs.civil.ncku.edu.tw