作者tonys1126 (黑哥之王)
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標題[新聞] 華航引擎空中失效 起飛後急折返
時間Fri Nov 5 10:22:40 2010
華航引擎空中失效 起飛後急折返
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101105/78/2gbah.html
更新日期:2010/11/05 04:11
﹝記者李文儀/台北報導﹞澳洲航空一架空中巴士A380班機,昨天因引擎故障轉降新加坡
機場,無獨有偶,華航昨天上午由桃園飛東京的一架空中巴士A330客機,也在起飛後十分
鐘發生罕見的引擎空中失效狀況,所幸機長依規定程序處置得宜,搭載二百五十四名旅客
的班機,在洩油後平安回航降落桃園機場,虛驚一場的旅客,改搭另一架飛機,行程延誤
近三小時。
桃園飛東京10分鐘折返 254人虛驚
這班CI100班機昨天上午九點三十二分從桃園機場起飛,飛往日本東京,起飛後十分鐘,
引擎故障警示訊號燈亮起,左側引擎無法運作,機長立刻關閉,改以右側單一引擎運轉,
並依規定申請回航。
由於飛機剛起飛,油料滿載,重量太重無法直接落地,因此飛機依規定盤旋洩油近一小時
後,在十點三十八分平安降落桃園機場。
華航發言人劉國芊表示,當時立即調派另一架A330班機等候,旅客、行李下機後,轉搭該
機及裝卸餐點,在十二點十八分重新起飛,原定下午一點廿分抵達東京,延誤至四點十七
分到達。
引擎故障原因待送原廠鑑定
至於該架故障飛機,劉國芊指出,已拆解引擎查察原因,並換上另一顆新的引擎後重新飛
航。
民航局表示,機師處置正確,故障原因還不知道是材料或維修問題,有待送原廠鑑定,一
般來說,引擎在空中故障大多仍可運作,但像華航這起完全失效的狀況比較少見,引擎拆
解後才知能否修復,或得報廢。
目前華航共有十七架A330-300型、六架A340型客機,長榮則有十一架A330-200型客機,復
興航空也有七架A320及A321型客機。
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C教官表示:
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1F:推 cjyroger:撲~~差二十秒 我op 11/05 10:23
2F:→ tonys1126:XD 承讓承讓 11/05 10:24
3F:→ shouri:嚴肅的問題:是因為松山-羽田吃乘客,CI100才改A330嗎? 11/05 10:32
4F:→ shouri:如果是這樣的話,CI的744-333調度會不會失衡? 11/05 10:32
5F:→ Rawlston:400組員一直超飛,讓330的去分攤一點飛時也不賴~ 11/05 10:47
6F:→ ecpoem:昨天的QF不是轉降SIN吧?? 11/05 11:00
7F:推 AbrahamChang:可能是關西線最近常用74C,所以100/101有時會換333 11/05 11:00
8F:→ bockychen727:樓樓上,的確是轉降SIN 11/05 11:28
9F:→ fastech:10/31冬季班表起CI100/101改為333 11/05 11:41
10F:→ PCH800618:印象中之前還有說要改成343,不過後來還是派333 11/05 12:17
11F:→ AbrahamChang:看來華航744機隊現在很吃緊 11/05 12:48
12F:推 kojimakenta:一二樓XD 11/05 13:26
13F:推 waynechemi:花航的A330發動機是不是也是用RR...= = 11/05 14:53
14F:→ yuliwang:不是....目前華航集團沒用RR發動機 11/05 14:54
15F:→ sean0233:330應該是用80E1這顆 11/05 15:28
16F:→ CORSA:最後一句還找C教官 是想在他傷口上灑鹽嗎 ="=a 11/05 16:20
17F:推 Chiardy:我不會飛330啦,找我也沒有用~~ 11/05 20:50
18F:推 rodancorn:這次記者怎麼沒多寫空中驚魂 11/05 23:30
19F:→ Reach:330可以放油嗎? 11/06 13:49
20F:→ ronkil:可以~但另一家的不行....選配 11/07 03:01
21F:→ ronkil:但....飛NRT的油量需要拋油喔?? 11/07 03:12
22F:推 ken100kg:330用Cf6-80E1,不是華航自己修的,E1能量還在建! 11/08 00:26