作者tonys1126 (黑哥之王)
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标题[新闻] 华航引擎空中失效 起飞後急折返
时间Fri Nov 5 10:22:40 2010
华航引擎空中失效 起飞後急折返
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101105/78/2gbah.html
更新日期:2010/11/05 04:11
﹝记者李文仪/台北报导﹞澳洲航空一架空中巴士A380班机,昨天因引擎故障转降新加坡
机场,无独有偶,华航昨天上午由桃园飞东京的一架空中巴士A330客机,也在起飞後十分
钟发生罕见的引擎空中失效状况,所幸机长依规定程序处置得宜,搭载二百五十四名旅客
的班机,在泄油後平安回航降落桃园机场,虚惊一场的旅客,改搭另一架飞机,行程延误
近三小时。
桃园飞东京10分钟折返 254人虚惊
这班CI100班机昨天上午九点三十二分从桃园机场起飞,飞往日本东京,起飞後十分钟,
引擎故障警示讯号灯亮起,左侧引擎无法运作,机长立刻关闭,改以右侧单一引擎运转,
并依规定申请回航。
由於飞机刚起飞,油料满载,重量太重无法直接落地,因此飞机依规定盘旋泄油近一小时
後,在十点三十八分平安降落桃园机场。
华航发言人刘国芊表示,当时立即调派另一架A330班机等候,旅客、行李下机後,转搭该
机及装卸餐点,在十二点十八分重新起飞,原定下午一点廿分抵达东京,延误至四点十七
分到达。
引擎故障原因待送原厂监定
至於该架故障飞机,刘国芊指出,已拆解引擎查察原因,并换上另一颗新的引擎後重新飞
航。
民航局表示,机师处置正确,故障原因还不知道是材料或维修问题,有待送原厂监定,一
般来说,引擎在空中故障大多仍可运作,但像华航这起完全失效的状况比较少见,引擎拆
解後才知能否修复,或得报废。
目前华航共有十七架A330-300型、六架A340型客机,长荣则有十一架A330-200型客机,复
兴航空也有七架A320及A321型客机。
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C教官表示:
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◆ From: 118.168.26.220
1F:推 cjyroger:扑~~差二十秒 我op 11/05 10:23
2F:→ tonys1126:XD 承让承让 11/05 10:24
3F:→ shouri:严肃的问题:是因为松山-羽田吃乘客,CI100才改A330吗? 11/05 10:32
4F:→ shouri:如果是这样的话,CI的744-333调度会不会失衡? 11/05 10:32
5F:→ Rawlston:400组员一直超飞,让330的去分摊一点飞时也不赖~ 11/05 10:47
6F:→ ecpoem:昨天的QF不是转降SIN吧?? 11/05 11:00
7F:推 AbrahamChang:可能是关西线最近常用74C,所以100/101有时会换333 11/05 11:00
8F:→ bockychen727:楼楼上,的确是转降SIN 11/05 11:28
9F:→ fastech:10/31冬季班表起CI100/101改为333 11/05 11:41
10F:→ PCH800618:印象中之前还有说要改成343,不过後来还是派333 11/05 12:17
11F:→ AbrahamChang:看来华航744机队现在很吃紧 11/05 12:48
12F:推 kojimakenta:一二楼XD 11/05 13:26
13F:推 waynechemi:花航的A330发动机是不是也是用RR...= = 11/05 14:53
14F:→ yuliwang:不是....目前华航集团没用RR发动机 11/05 14:54
15F:→ sean0233:330应该是用80E1这颗 11/05 15:28
16F:→ CORSA:最後一句还找C教官 是想在他伤口上洒盐吗 ="=a 11/05 16:20
17F:推 Chiardy:我不会飞330啦,找我也没有用~~ 11/05 20:50
18F:推 rodancorn:这次记者怎麽没多写空中惊魂 11/05 23:30
19F:→ Reach:330可以放油吗? 11/06 13:49
20F:→ ronkil:可以~但另一家的不行....选配 11/07 03:01
21F:→ ronkil:但....飞NRT的油量需要抛油喔?? 11/07 03:12
22F:推 ken100kg:330用Cf6-80E1,不是华航自己修的,E1能量还在建! 11/08 00:26