※ 引述《Yoshikia (悠希奇亞)》之銘言： : ※ 引述《cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)》之銘言： : : 3. 飛行員最混亂的時刻 : : 因為要做事情很多，應注意未注意或是不熟悉sop就會發生致命的錯誤 : 這裡有個問題，之前聽飛F-5E的教官以及八卦版爬文，早期華航招收很多空軍飛行員， : 結果這些飛行員把華航當成戰鬥機在飛，導致名古屋和大園空難發生的原因之一， : 不知消息是否為真？這點我一直很好奇。 #16JTiVl4 Re: [討論] 關於華航名古屋空難 關於發生原因，維基百科是這樣寫的： 副駕駛在操縱飛機降落時，不小心誤將飛機設定在『重飛』（go-around, 意思是中止 降落重新爬升），而因駕駛員一直不知飛機設定在「重飛」的自動操作狀態下，駕駛員 努力用手動操作，想要將機首壓低，而因電腦在『重飛』爬升自動操作狀態，電腦將機 尾的水準安定板（horizontal stabilizer）設定到機首上升的狀態「糾正」駕駛員「 錯」的壓低機首的手動操作，結果在電腦與駕駛員操作機首角度的爭鬥中，飛機向上衝 的攻角過大而失去平衡，最後失速墜毀。 #16JdKKQe 不過當時台灣民間倒是流傳一個謠言，說墜機的原因是因為機長是空軍退伍的 ，因為開軍機開習慣了，所以重飛時機頭拉的太猛才導致失速．這個故事我在 事故發生七八年後，某一次在一個消防安全講習會上，來演講的某警官還親口 又將這個謠言又講了一遍． 推 kaichun1216:與其相信謠言，不如將5519篇詳讀！另外，軍機很多種 05/19 12:01 → kaichun1216:我記得名古屋空難的正駕駛好像是專機中隊出身的 05/19 12:02 推 vicwk:不能同意樓上更多了 然而很不幸的 我們的國人喜歡聽信一些聳 05/19 12:57 → vicwk:動的流言 而非一本正經的詳情報告 05/19 12:58 --

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