※ 引述《turtlekuei (小小龜)》之銘言： : 專飛國際線的機師一年待在國內的時間有多少呢？ : 假設飛遠一點的話 : 受限於民航法規一定得在國外休息 : 不能馬上飛回來 : 而且聽說有時在會在國外的幾個點間 : 飛個幾次才有機會在飛回來 基本上台灣航空公司不太可能，因為base是台灣，如果要在國外輪，那國外必定 有個base，台灣目前航空公司base都是在台灣，很少有以外站出發的航線，班機 在外站接下來就是回來台灣。 如果硬要這樣說 曼谷 香港 啦 其實機師大概都跟飛機一樣，一長一短配，發揮最大效用 如果a機師 飛台北-曼谷，那有可能會在曼谷休息換b，接下來曼谷-倫敦可能是b ，那a機師下次最有可能是接曼谷-台北或是曼谷-倫敦，如果接外站的話曼谷-倫敦 大概在飛個一趟就會回台北。 如果要在外站常態輪，當地要有公司支援，不是那種開票客服的分公司，而是處理 組員派遣的航務部，外站的航務簡單的都是交給當地地勤。如果要在外站輪需要 有部門負責調派遣，一般來說台灣航空公司還是希望機師可以回來報到XD。 也一方面機師的家都在台灣... 一般來說除非曼谷是該公司第二個HUB才會有可能在外站輪... : 那專飛國際線的機師可以在國內待多久的時間？ -- 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog --

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