作者kilosun (kilosun)
看板Aviation
標題[問題] 美籍航空經NRT飛美國的航班號碼
時間Thu Dec 9 19:09:54 2010
今天在查TPE-NRT的美籍航空
發現UA與DL同一個航班號碼是到了美國後
再延伸至達拉斯跟底特律
UA在SFO時與後段的機型不同
DL則是在NRT時機型就不同
我好奇的是既然機型不同 為什麼要掛在同一個Flight No.上呢?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.120.30.210
1F：推 hicker:航權的問題?? 12/09 22:09
2F：推 TOTO:應該是商業上的策略，同個班號可以號稱直飛，就算有中停 12/09 22:22
3F：推 kolen:我也覺得是航權的問題~ 12/09 22:45
4F：→ TOTO:那麼CO1/CO2 IAH-HNL-GUM 這種例子也與航權有關嗎? 12/10 03:41
6F：推 hicker:這問題不只是中停的問題 重點是沒一機到底 12/10 09:42
7F：→ hicker:同一個航班就由同一架飛機從頭飛到尾 這是最通常的作法 12/10 09:44
8F：推 nyrnu:我比較同意toto的意見,同班號/不同飛機->這是美籍獨特文化 12/10 16:03
9F：推 danic:印象中 是商業考量 12/10 16:06
10F：→ kilosun:DL在NRT就換機型,這表示搭直飛的旅客不用換GATE,而是飛機 12/10 16:12
11F：→ kilosun:下客完會換GATE嗎? 12/10 16:12
12F：推 hicker:剛查DL276 TPE->NRT 752 G12 NRT->DTW 744 G23 12/10 19:01
13F：→ hicker:這是今天的狀況 12/10 19:01
14F：→ PCH800618:飛機不換Gate，是乘客換Gate吧 12/10 19:03
15F：→ PCH800618:DL和UA都像是從亞洲把客人接到東京再換飛到美國各航點 12/10 19:03
16F：→ danic:沒錯 到了東京後 全部都大風吹... 12/10 19:21
17F：→ danic:不過 我的經驗是 飛機 乘客 全部都換... 12/10 19:23
18F：推 NCAA:Iberia的國際線也常這樣玩 12/11 09:57
19F：→ kilosun:看起來DL是想玩有直飛美國這把戲,應該真的是商業策略 12/14 01:29