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※ 引述《nyrnu (~新年快樂,萬事如意~)》之銘言: : 異鄉奮鬥 「深航女孩」曾怡綸寫傳奇 : 【聯合報╱記者田俊雄/花蓮報導】 2011.02.10 03:15 am : 大陸首位台灣籍空姐曾怡綸(右),以四維高中傑出校友身分,曾經獲董事長黃英吉(左 : 陸深圳航空公司服務,親友好奇問:「身為台灣人如何在大陸闖出一片天?」 : 曾怡綸說,大陸空姐遠比台灣空姐辛苦數倍,大陸空姐飛行時數是從起飛後的空中時數才 : 算,在地勤待命時間不列入,兩岸空姐薪資計算也不同,她記得飛行第一個月,薪水只拿 : 600元人民幣。 : 有一回,大陸發生大雪災,航班被迫停飛,空姐「關」在飛機上長達十多小時,是台灣空 在機上關十幾個小時我們常常有啊!(茶) 深航沒有越洋航班,所以被關一次可能就覺得很可怕, 但我們每個月至少要被關四次, 之前歐洲大雪,我在地面被關2個多小時, 起飛之後再飛14個多小時,一次被關16個多, 到機門打開那一刻,我自己都想先衝出去。 但據說史上最久是一次總統專機迷航之旅, 印象中那一趟的機組員被關了三十七小時。 這個才真的是航空界難以想像。 : 姐難以想像的。雖然工作辛勞,但她外語能力強,滿懷志氣,一路從學員做起,飛滿600 : 小時晉升見習空姐。 她好像比我晚出道個一年多,一開始在深航飛就有上新聞, 我對她很有印象哩。 蠻漂亮的女生,不過好像只有國外高中學歷,所以無法考台灣的公司。 : 之後擔任空姐不到兩年,通過機上廣播證考試並考取座艙長資格,飛遍大陸各省市及國際 : 航線。曾怡綸說,從機上服務到行政業務,全都歷練過。 這個真的蠻羨慕她的,因為她只花了五年, 但要是她來華航,一般來說從空服要下去當經理要經過很多漫長的歲月, 首先要從經濟艙到商務艙,現在就要十年吧大概? 然後到變成ZC之後變成座艙長,大約要再五到十年吧, 之後下去當空服教師,又要個好幾年, 之後到組上當代組長,再過一年等真除變組長, 組長又是好幾年,何時升上經理,不知道? 所以,大陸機會多,不過我想她也是很厲害的。 : 深圳航空2千多名空姐共分為四大分部,曾怡綸獲選「深航女孩」形象代表,勤奮肯學的 : 她擔任分部見習經理。自馬總統開放兩岸直航政策,她代表深航由深圳首航直飛台北松山 : ,備感榮耀。 : 【2011/02/10 聯合報】 : http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM1/6142774.shtml --



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◆ From: 180.176.5.84
1F:推 CORSA:是p姊姊耶~我要推!! 02/10 14:06
2F:→ CORSA:不過就算是在大陸~CZ或MU這種大公司也不可能讓你這麼快升! 02/10 14:06
3F:→ dppt:現在的報導都是如此啊!講到中國就「競爭多可怕,台灣根本就 02/10 17:41
4F:→ dppt:是小Case。」我一點都不覺得台灣的各行各業,比中國輕鬆,只 02/10 17:42
5F:→ dppt:是比較有尊嚴。 02/10 17:42
6F:→ PCH800618:她曾經飛航兩岸包機的首航,新聞也有大肆報導 02/10 21:44
7F:→ coolfish1103:高中畢業?所以有一點被新聞捧上天的感覺? 02/10 22:06
8F:→ polyandry:高中畢業沒關係阿,服務業學歷其實沒那麼重要,也許她 02/10 22:28
9F:→ polyandry:高中畢業,但是有心就可以打死一票大學生 02/10 22:28
10F:→ coolfish1103:呵呵,那小梅何必執著大學學歷呢?高中畢業的薪水可 02/10 23:31
11F:→ coolfish1103:能還更好招呢!不知道是哪個國家的高中畢業... 02/10 23:32
12F:推 NEX5:台灣高中畢業英文能力跟國外高中不同吧 不過也不知道是哪裡:P 02/12 22:19
13F:→ polyandry:印象中是美國吧,反正就是英語系國家。花航執著學歷我也 02/12 23:46
14F:→ polyandry:不知道為什麼,但高學歷的人有時候...不等同適合服務業 02/12 23:47







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