※ 引述《sec2 (sec2)》之銘言： ※ 引述《nyrnu (~新年快樂,萬事如意~)》之銘言： : 卡達航空將開闢杜哈至義大利威尼斯航線(by A320) : 這新聞原本沒甚特別之處, 但是看到用A320 飛, 就..... : 不要問, 很可怕 : 因為這是數一數二最長的A320 航線, 已把A320 操作到最長航程極限了 : QR 961 DOH - VCE 0910 1430 6hr20mins : QR 962 VCE - DOH 1640 2325 5hr45mins : Aircraft: A320-200 (12C+132Y; 全艙IFE) : http://www.qatarairways.com/global/en/newsroom/archive/ : PressRelease1_16Feb11.html 上個月的消息 http://airlineroute.net/2011/01/26/ok-prghan-s11/#more-29234 捷克航空打算復航布拉格-河內航線 (中停阿拉木圖) 也是用 A320 如果這消息屬實的話 PRG-ALA 那一段應該比 DOH-VCE 還要長 http://bit.ly/hgEcnI ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 飛行距離應該是有更長沒錯! 不過看航程所需飛行時間可能會準一些, 就像TPE-->LAX 及LAX--TPE 所需飛行時間因順逆風而差別1hr 以上 OK150 PRG0900–1915ALA2005–0325+1HAN 320 36 ; 6hrs:15mins/6hr:20mins OK150 PRG1700–0315+1ALA0405+1–1125+1HAN 320; 6hrs:15mins/6hr:20mins OK151 HAN0535–1130ALA1220–1505PRG 320 47 ; 6hrs:55mins/6hr:45mins 另外原PO 引用的來源是寫用A320操作, 不過也有另外媒體是寫說用A319操作. 當然A319 的最大操作航程又比A320-200 多出一截. 不過CZA 官網好像也還沒說用啥操作. 不過若真用A320-200操作HAN-ALA-PRG, 那可預期的一定會有Payload 限制 不然不太可能飛那麼遠(久). -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! --

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