作者fd298 (fd298)
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標題[閒聊] 華航 359 運用狀況 & PRG 增班
時間Sun Oct 12 16:34:52 2025
看到要增班 PRG 的消息
一直不解為什麼可以增班在星期四
稍微列出來，看各位網友能不能指點一下
特殊派遣：
FCO 2 4 7，一台 (B-18919)
能湊 daily 的做以下安排：
FRA 1234567，兩台
VIE 1 34 7
PRG 2 6
AMS 5
加起來剛好 daily，兩台
MEL 12 4 6
PHX 3 5 7
加起來剛好 daily，兩台
SEA 12 4 67
BNE 3 5
加起來剛好 daily，兩台
SYD 234 67
BNE 1
LHR 56
由於 LHR 是白天出發，隔天晚上抵達串長程線
因此 SYD 3 出發，5 凌晨抵達串 LHR，接著再配 SYD 6
SYD 4 出發，6 凌晨抵達串 LHR，接著再配 SYD 7
這樣串起來再兩台
---
目前夜班剩的如下：
AMS 2 4 7
白班剩的如下：
LHR 123
因此做下列安排：
AMS 2
ONT 3 7
BNE 4 6
LHR 12
由於 LHR 是白天出發，隔天晚上抵達串長程線
因此 ONT 7 出發，2 凌晨抵達串 LHR，接著再配 ONT 3
BNE 6 出發，1 凌晨抵達串 LHR，接著再配 AMS 2
這樣串起來再兩台，而且 567 白天皆可運用
---
這樣最後還剩
AMS 4 7
LHR 3
這個要再一台，且 267 白天皆可運用
所以這樣算下來，已經用到 14 台
再加上平常可能會有 1 台地停 C Check，剛剛好 15 台
---
文字講不太好理解
用表格來講的話是這樣：
https://imgur.com/a/ZwdyVdp
由於表格呈現的因素，沒辦法同天擠兩個 slot
以 B-18907 為例，週一晚上飛 CI57/58，週二整天都在外面飛，週三凌晨回來
在表格上是呈現週一二被 CI57/58 占走，週三所代表的是當天晚上要執飛的 CI35/36
至於 LHR 因為 slot 比較特殊，因此表格只占用一天，隔天的留給當晚要派飛的長程線
看了一下表格整理出來的 slot
我是看不出來哪裡可以擠出星期四增班 PRG
倒是星期六晚上有三台沒派飛長程線 (含 B-18919)
不知道是我時間表設定有誤還是怎樣，還請各位指教一下
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.194.142 (臺灣)
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※ 編輯: fd298 (61.230.194.142 臺灣), 10/12/2025 16:36:08
1F：推 shengwen: 希望是789確定回得了家了 不然真是慘 10/12 16:38
2F：推 skyteam55535: SYD MEL請小心（？） 10/12 16:49
3F：推 taxlaw1991: 789回不來就是澳洲改祖傳333 沒毛病 10/12 17:10
4F：推 n12555g: 應該是新租的350明年就可以上線了吧 10/12 17:21
5F：→ kimi255085: 今年6月底的重訊有說要增加5架359 10/12 17:22
6F：→ Jsyc241008: CI可能該考慮再撈幾台77w之後延租改艙了… 10/12 17:59
7F：推 nyrnu: 鄉民可以趁今晚華航馬拉松問一下董總關於789/新A359何時來 10/12 20:40
8F：→ nyrnu: 昨晚 10/12 20:40
9F：→ coolfish1103: 高董抽完獎就下台了，除了主持人廣告PHX沒說什麼。 10/12 21:09
10F：→ ttnakafzcm: 這狀況不補飛機夠用嗎? 10/12 21:56
11F：→ taxlaw1991: 那359連簽約的消息都沒有 很有可能和上次一樣2架變1架 10/12 22:00
12F：→ taxlaw1991: 或狼來了 10/12 22:00
13F：→ th2113: 澳洲線是不是換成77W,明年過年的SYD選位現在看是77W,當初 10/12 22:38
14F：→ th2113: 買票時是359 10/12 22:38
15F：推 Honorguard06: 紐澳旺季讓77w先去澳洲吧，春季也許就換回來了 10/12 22:53
16F：推 JoeBurrow09: 246有沒有想過PRG是直接789上去的可能 10/13 01:53
17F：推 tony0526: 華航董事長最近在立院回答委員的問題 聽起來787要明年 10/13 02:28
18F：→ tony0526: 中才能上線 10/13 02:28
19F：推 vhygdih: 那個A350怎麼看都是去伊索比亞…. 10/13 03:08
20F：→ fd298: 是有想過 789 進來就會有飛機的可能 10/13 05:24
21F：→ fd298: 但就像樓上講的，看到董事長說年中才會上線 10/13 05:24
22F：→ fd298: 我理解的年中是 6 月附近，想說 4 月應該還太早 (?! 10/13 05:25
23F：推 js52666: 澳洲搭330就沒問題了 10/13 06:59
24F：→ coolfish1103: 猜不到就只有某航點減班跟新機(789/359)服役擇一。 10/13 13:08
25F：推 shengwen: 看來是787要回來了 今天官網的限動感覺像是 10/14 09:02
26F：→ Bcl2: 但詭異的是那個剪影分明是777。而77X還要很久才來，炒話題的 10/14 19:23
27F：→ Bcl2: 意義不大 10/14 19:23
28F：→ Jsyc241008: 結果新租77w（X 10/14 20:54
29F：推 Ben1985: 說川航退租的359要給華航。9年機 實際飛6年半 10/14 20:57
30F：推 Honorguard06: 川航那個傳一陣子了，有確定嗎？ 10/14 22:22
31F：推 weijinsusu: 今天微博，小紅書都有說退租去華航 10/15 00:28
32F：推 DoutzenKroes: 川航359的好像沒有PE，不知道總共要租幾架。 10/15 08:42
33F：→ fd298: 川航那個 C 艙看起來不優呢，華航自家 & SAS 的都比較好 10/15 10:31
34F：→ fd298: 而且沒豪經的 359，要放在哪條洲際線比較適合？ 10/15 10:32
35F：推 DoutzenKroes: 那個C艙很像國泰前一代的商務艙產品，短租的話，可 10/15 10:59
36F：→ DoutzenKroes: 能堪用……. 吧… 10/15 10:59
37F：推 Honorguard06: 華航現在根本飢不擇食了吧，能飛的都找來用了 10/15 11:47
38F：→ Jsyc241008: 澳洲線啊 10/15 12:33
39F：→ Jsyc241008: 本來有機率坐到也沒豪經的A330時光機 10/15 12:33
40F：→ Bcl2: 現在可以立即上線的二手77W只怕比359更搶手 10/15 12:44
41F：→ taxlaw1991: 目前閒置的77W機齡都比民航局規定大 沒得用 10/15 16:20
42F：→ taxlaw1991: 能租的77W還是比350多啦 但就被法規綁在那 10/15 16:21
43F：→ taxlaw1991: 350你不長租大概就被別人搶走了 有貨就得搶 10/15 16:22
44F：→ taxlaw1991: CI上次才被搶走過 應該很清楚才是 10/15 16:22
45F：→ wangtime: A330 來拿飛東南亞 哭哭 10/16 07:40