: 行程為台北飛巴黎，轉機去哥本哈根 : 非一本票但已經和長榮註記並確認行李可以直掛 : 客服告知直接走轉機須過海關 但不用入境再出境 : 轉機時間為3小時20分，需從第1航廈移動到2B航廈 : 爬文查到可搭管制區內shuttle bus(1航到2B航為blue shuttle車程約8分鐘) : 有人有經驗可分享CDG行李可直掛的實際轉機時間?和需要注意事項? : 若時間太緊可能要先想好搭不上的備案 : 謝謝 賭博式轉機的經驗文，我在 Aviation 板已經發過四篇，有興趣的可以參考： [閒聊] 轉機時間 經驗談 - 泰國、越南、印尼 [閒聊] 轉機時間經驗談 桃園-香港-法-義 越南 [閒聊] 回覆 轉機問題 - 桃園-胡志明-富國島 [分享] 轉機經驗 - 國泰桃園香港--法航香港巴黎 其中比較跟你情境接近的，應該是第四篇。 --- 老實說啦，夜路走多了，總是會有機會遇到鬼的。 一開始我在安排轉機時，保守到會抓個半天（12 小時以上），後來逐漸縮減..變成 3 小時、2 小時的也試過。 詳細過程請參考上面幾篇肉身實測文章。 經驗談是這樣： 如果轉機抓得太緊，然後落地又有一連串轉機、交通、住宿等問題，那段飛行根本就是整路提心吊膽。 所以， 我後來的做法（現在的做法）是「該放就放」，寧願時間抓長一點、心理輕鬆一點。 --- 然後第四篇裡也有提到，我有去四處拜拜。 這部分不是開玩笑，是真的請假去拜過幾間交通方便的大廟， 像是：關渡宮、保安宮、文昌宮、行天宮、慈惠宮、龍山寺..到處燒香拜佛、尋求上帝保佑， 只差沒去清真寺或教堂請託阿拉與耶穌保佑了。 有人是說：有燒香，有保佑啦 --- 此外..現在的天氣變化真的不太一樣， 所以「以前飛得過，現在也穩過」這種經驗值，其實越來越不可靠。 比方說我在第一篇就提到一個真實案例： 在印尼的 Bromo 火山遇到來自北京的王先生， 他最後一天遇到天候不佳，飛機延誤 6 小時， 原本要從峇里島飛到雅加達，再轉飛香港， 結果飛到雅加達時，他的香港班機早就飛走了， 只好重買機票.. --- 總之啦～ 這種轉機策略我老話一句： > 壓大賠大，壓小陪小， > 下好離手，勝負自負！ 「本篇非鼓勵極限轉機，請衡量自身風險」 --

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