: 行程为台北飞巴黎，转机去哥本哈根 : 非一本票但已经和长荣注记并确认行李可以直挂 : 客服告知直接走转机须过海关 但不用入境再出境 : 转机时间为3小时20分，需从第1航厦移动到2B航厦 : 爬文查到可搭管制区内shuttle bus(1航到2B航为blue shuttle车程约8分钟) : 有人有经验可分享CDG行李可直挂的实际转机时间?和需要注意事项? : 若时间太紧可能要先想好搭不上的备案 : 谢谢 赌博式转机的经验文，我在 Aviation 板已经发过四篇，有兴趣的可以参考： [闲聊] 转机时间 经验谈 - 泰国、越南、印尼 [闲聊] 转机时间经验谈 桃园-香港-法-义 越南 [闲聊] 回覆 转机问题 - 桃园-胡志明-富国岛 [分享] 转机经验 - 国泰桃园香港--法航香港巴黎 其中比较跟你情境接近的，应该是第四篇。 --- 老实说啦，夜路走多了，总是会有机会遇到鬼的。 一开始我在安排转机时，保守到会抓个半天（12 小时以上），後来逐渐缩减..变成 3 小时、2 小时的也试过。 详细过程请参考上面几篇肉身实测文章。 经验谈是这样： 如果转机抓得太紧，然後落地又有一连串转机、交通、住宿等问题，那段飞行根本就是整路提心吊胆。 所以， 我後来的做法（现在的做法）是「该放就放」，宁愿时间抓长一点、心理轻松一点。 --- 然後第四篇里也有提到，我有去四处拜拜。 这部分不是开玩笑，是真的请假去拜过几间交通方便的大庙， 像是：关渡宫、保安宫、文昌宫、行天宫、慈惠宫、龙山寺..到处烧香拜佛、寻求上帝保佑， 只差没去清真寺或教堂请托阿拉与耶稣保佑了。 有人是说：有烧香，有保佑啦 --- 此外..现在的天气变化真的不太一样， 所以「以前飞得过，现在也稳过」这种经验值，其实越来越不可靠。 比方说我在第一篇就提到一个真实案例： 在印尼的 Bromo 火山遇到来自北京的王先生， 他最後一天遇到天候不佳，飞机延误 6 小时， 原本要从峇里岛飞到雅加达，再转飞香港， 结果飞到雅加达时，他的香港班机早就飞走了， 只好重买机票.. --- 总之啦～ 这种转机策略我老话一句： > 压大赔大，压小陪小， > 下好离手，胜负自负！ 「本篇非鼓励极限转机，请衡量自身风险」 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.214.10.143 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Aviation/M.1760877071.A.55F.html