作者coolfish1103 (Fishy)
看板Aviation
標題Re: [閒聊] 2025/10 部分航空公司載客率
時間Tue Nov 25 18:41:14 2025
相關資料可於 CAA 網站查詢。
https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1752&lang=1
有錯誤歡迎指正。
RK 機場 載客數/座位數 %
１ HKG 455.068/575.731 79.0%
HND/NRT 433.920/500.912 86.6%
２ NRT 290.714/340.577 85.4%
３ KIX 251.444/293.096 85.8%
GMP/ICN 247.534/278.963 88.7%
BKK/DMK 240.710/308.366 78.1%
４
ICN 227.255/256.441 88.6%
PVG/SHA 219.563/265.162 82.8%
５
BKK 209.437/271.754 77.1%
６
△1 SIN 177.847/208.914 85.1%
７
OKA 145.922/161.056 87.9%
８
PVG 144.978/176.902 82.0%
９
△1 MNL 129.388/205.348 63.0%
10
▽1 TSA-HND 123.880/137.519 90.1%
SGN 122.227/152.692 80.0%
KHH-HKG 120.615/150.905 79.9%
PUS 104.291/117.906 88.5%
FUK 103.699/112.002 92.6%
北美
https://i.imgur.com/0AarsbO.png
歐洲
https://i.imgur.com/jLYrT8k.png
中東
https://i.imgur.com/TdIF2p8.png
大洋洲
https://i.imgur.com/q0BkTrk.png
日本
https://i.imgur.com/pp8f10P.png
https://i.imgur.com/LkebjsV.png
韓國
https://i.imgur.com/ikDSTRj.png
https://i.imgur.com/ouXm5Ut.png
越南
https://i.imgur.com/pWSPNHw.png
印尼、新加坡
https://i.imgur.com/1TQeyPF.png
菲律賓
https://i.imgur.com/FnJn19w.png
泰國
https://i.imgur.com/KuPvBJS.png
馬來西亞
https://i.imgur.com/h7WXNil.png
港澳
https://i.imgur.com/1mZaLo4.png
中國
https://i.imgur.com/qipfqAy.png
御三家排名前五航線
載客量 BR CI JX
１ HKG/88.504 HKG/59.812 NRT/43.143
２ BKK/69.239 BKK/59.156 KIX/32.564
３ KIX/55.140 KIX/47,880 BKK/23.817
４ NRT/52.150 NRT/46.605 SGN/22.789
HND/35.419^TSA
５ SGN/48.751 PVG/35.174 HKG/22.287
香港今年載客數第二次超過東京。
載客率 BR CI JX
CKG/99.2%^KHH
１ HAN/96.1% HAN/96.2% OKA/98.3%
２ PUS/96.1%
SYD/95.5% HAN/95.8%
３
MUC/94.9%
MEL/94.8% FUK/93.5%
４ FUK/93.7% TFU/94.0% CNX/92.4%
UKB/92.0%^RMQ
５ HKD/93.6% PEN/93.3% SHI/91.5%
華航前幾個月應該 KHH-CKG 也有上榜，漏掉。
十月的河內很夯，大家載客率都很好。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 68.119.129.225 (美國)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Aviation/M.1764067276.A.AC6.html
1F：推 manpower001: 推整理 11/25 19:04
2F：推 arthur52: 感謝 11/25 19:10
3F：推 fd298: 10 月份華航的大洋洲載客率可真好 11/25 19:38
旺季除聖誕假期都跟北美線調換了。
4F：推 Honorguard06: BNE還是不太理想，都跟AKL綁在一起了 11/25 19:41
CAA 延伸段不會算 TPE-BNE-AKL 的客人，所以應該也是近全滿。
5F：推 nyrnu: SEA果然持續領先SFO/LAX看來美西轉運門戶慢慢穩固了 11/25 19:53
正常有 SEA 可選轉機應該是不會想要挑 LAX，SFO 其實轉機也不會輸 SEA 太多。
小弟覺得關鍵在於票價。
6F：推 DoutzenKroes: 華航10月歐洲不錯耶 11/25 20:18
7F：推 dragon9487: DFW 71%好高啊 11/25 20:38
這應該算低 XD
8F：推 AdPiG: JX的香港居然這麼多?? 11/25 21:19
JX 也沒有幾個航點一天有超過一班然後又都用廣體的。
9F：推 KH8019: 推整理 11/25 21:24
10F：推 countryair: 台港線好像默默回血不少 11/25 21:58
春季其實上海就有回來一些，香港最近才有比較好一點。
11F：推 Joker0219: 菜雞弱弱問一下 好奇很久了 那個12345到底啥意思 是不 11/25 22:15
12F：→ Joker0219: 同航班嗎 11/25 22:15
哪個 1-5？有的是名次有的是月份。
13F：推 ATR72: 華航的台港線竟然下滑這麼多 11/25 22:45
華航台港放掉不少班次，還存留的班次也幾乎都換小飛機了。
14F：推 yallmustkidd: 11月剛好連續3週去DFW接送家人朋友搭TPE直飛，每次 11/25 22:57
15F：→ yallmustkidd: 去報到登機和托運行李的櫃檯都大排長龍，不過體感 11/25 22:57
16F：→ yallmustkidd: 是越南人比台灣人更多 11/25 22:57
美中就 VIP 大客群。
17F：推 GaryMatthews: 歐洲都要入冬了生意還是好 11/25 23:55
18F：推 Kazamatsuri: 聖誕市集啊～北歐看極光 還有台灣人嚮往的雪 XD 11/25 23:59
冬季班表實行後又要開始酬載，美東跟歐洲應該載客率都會降個一成。
19F：→ ybite: 樓上 1-10應該是今年1月-10月 11/26 00:15
20F：推 arthur52: 10月有三連假，給載客率進補 11/26 06:02
21F：推 skyteam55535: EY這樣看起來應該是機型調度砍班 11/26 06:14
22F：→ skyteam55535: 疫情後大家亞洲玩的差不多了開始往歐洲跑了（？） 11/26 06:15
23F：→ skyteam55535: 今年已經不知道看到多少篇冰島分享了哈哈哈 11/26 06:15
24F：→ cityport: SEA比較容易升艙吧..SFO一堆現金商務客 11/26 07:06
25F：→ cityport: 達拉斯跟休士頓的越南人都非常多..一點也不意外 11/26 07:08
26F：推 snxk: 泰獅的sl390/391 廊曼-高雄-沖繩 怎麼會沒有高雄-沖繩的載 11/26 08:59
27F：→ snxk: 客率？ 11/26 08:59
資料龐大，沒有整理的可以自己點連結進去看喔。
28F：推 toast520520: 達美跟聯合輾壓國籍三家 不知道是否跟轉機國內線方 11/26 10:55
29F：→ toast520520: 便有關？ 11/26 10:55
30F：推 Honorguard06: EY目前只減班到農曆過年前，不就告訴你好賺他就來了 11/26 11:43
UA 好像這段時間也有減班。
31F：推 williechen: 北美國籍三家要加油 被外籍壓在地上摩擦XDD 11/26 11:51
32F：→ Retangle: 美籍一本票容易開價格又殺 11/26 16:44
33F：推 Metro123Star: 國內線沒開放給外籍是要怎麼平等競爭 11/26 19:32
34F：→ Metro123Star: 能競爭的是直飛航點 需要轉機的真的不用想 11/26 19:32
一些區域小機場御三家不可能飛，硬買聯程票不會比直接搭 DL/UA 一票到底香。
不過如果外籍繼續在美國遍地開花下去，不是有業者要停飛就是要繼續降價。
35F：推 jamesgmp: 感謝整理 11/26 22:11
※ 編輯: coolfish1103 (68.119.129.225 美國), 11/26/2025 23:43:17
36F：推 Mulsanne: SEA已經殺到見骨了 11/26 23:58
37F：推 Metro123Star: 我想說區域小機場不是只有御三家在飛嗎 11/27 19:39
38F：→ Metro123Star: 結果發現你說的御三家跟我想的是不一樣的XDD 11/27 19:39