中國時報 2008.01.07　 偏區客運將停 2車迷搶拍留史 何醒邦／台北報導 　南部客運偏遠路線停駛風波暫時落幕，但有兩位公車迷初擔心客運真有一天會消失 ，於是以另類方法搶救部份路線與客運車。他們親自搭上偏遠公車拍照記錄，至今已拍了 一百條客運線，還剩屏東，本月中旬要拍完。他們也體會偏遠的不便與人情味。 　去年十二月初，南部嘉義、新營、興南、高雄、屏東等五家客運公司不堪虧損，宣 布停駛一百五十條偏遠地區路線。在交通部安撫下，暫時取消停駛計畫。 　有兩位年輕的公車迷初聞此訊息，心裡忐忑不安，想趕在停駛前，為這些即將消失 的路線與客運車留下最後「倩影」。 　從小迷公車 希望搭遍全台 　廿五歲的公車迷周凌廣家住新店公車總站隔壁，從小就喜歡追逐、記錄公車。廿三 歲的劉又瑞閒來無事就喜歡搭公車逛台北，心願是全台灣的公車都搭一次。兩人驚覺歷年 來最大宗可能的停駛案嚴重性，趕緊規畫行程，聯袂展開「搶拍公車」行動。 　設計好路線後，兩人利用休假搭夜車南下，早上五、六點就到客運總站坐頭班車。 他們觀察，偏遠路線總數雖多，但每條路線的班次極少，一天頂多五班，很多是一天一、 兩班，想要每班車都搭，還真有點難度。 　為避免遺珠之憾，他們發現，有很多路線從主站放射出去，只要掌握沿線主站，發 車時就可以一次拍五、六條路線的「公車頭」路線牌。例如，旗山到金瓜寮，因時間緊迫 ，只得能拍儘量拍，並以稀有的、即將減班的為優先搭乘重點。 　車站荒廢 再不拍就沒有了 　旅程在不斷轉運中度過，或在破舊旅社將就一晚，再往更偏遠地區出發。周凌廣說 ，這些偏遠路線沿途風景秀麗，但人煙罕至，例如一天只有一班車的玉井到環湖線，路旁 都是深山與部落，少有民宅，路面窄又顛簸，據說是以前牛車路。他下車只看到一根站牌 與一間廟，光坐五站就花了一天。 　他也看到車站裡貼著過去的路線圖密密麻麻， 顯見當時輝煌的年代。現在很多車 站、辦公室都已荒廢，只剩停車功能。 　有次在回程時，有好心人看他們乾等了一個小時，乾脆送他們到班車較多的站，讓 他們體會偏遠的不便；還有司機很熱心，用無線電幫他們確認有無下一班車，免得撲空。 　拍了一百條路線 還剩屏東 　他們一個月內跑了四趟，共拍了一百條路線，實際搭乘廿多條線，花費也不便宜， 兩天一夜約要三千元。但兩人樂此不疲，「再不拍就沒有了。」他們說，現在還剩屏東， 本月中旬要拍完。 http://0rz.tw/883tB 中國時報 2008.01.07　 老巴士串起人情味 民眾憂停駛 何醒邦／台北報導 　搶拍偏遠路線的公車迷周凌廣與劉又瑞觀察到不少北部二手公車到南部「養老」， 也看到南部司機與乘客間的熱絡。他們都擔憂，停駛風波只是暫時解決，路線早晚會消失 。 　周凌廣說，偏遠路線公車外觀比較舊，引擎聲也較虛；還有些公車是「北車南賣」 的二手車，讓他充滿懷舊感，不僅座椅花色和目前不同，還留有不少遺跡。例如，車窗上 有些字樣沒有磨乾淨，看得出是北部車跑到南部來養老。 　拍車當然也要順便尋寶。周凌廣說，他坐到一輛台北欣欣客運的二手車，發現先前 的路線圖還放在車內，與司機情商後，同意把這張絕版紀念圖送給他帶回家做紀念；還有 一條已在去年十二月初停駛的六龜到藤枝路線，是請司機在車上放上舊牌子，讓他們拍照 留念。 　周凌廣說，南部司機跟乘客的互動也是台北看不到的，彼此間會噓寒問暖，聊一些 生活瑣事，司機還會請乘客喝飲料，乘客也會將自己種的菜與水果送給司機，相當有人情 味。 　但跟他們聊天的司機說，這些年人口外移嚴重，有些班次成了一人專車，不然就只 剩學生、老人這些弱勢族群在搭，憂心路線早晚會消失。一位老阿嬤向司機抱怨，以前班 次多、很多人搭，現在選擇性越來越少，能併的都併了，感覺不被重視，不曉得以後出門 要怎麼辦。 　周凌廣有感而發說，外地人偶爾來一次都感不便，何況是天天靠這些班車的當地人 。他說，現在只是暫不停駛，但偏遠路線客運隨時可能罷駛，屆時不知這些「貧窮巴士」 將駛往何處，居民又如何通勤。 http://0rz.tw/f23w1 --

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