中国时报 2008.01.07　 偏区客运将停 2车迷抢拍留史 何醒邦／台北报导 　南部客运偏远路线停驶风波暂时落幕，但有两位公车迷初担心客运真有一天会消失 ，於是以另类方法抢救部份路线与客运车。他们亲自搭上偏远公车拍照记录，至今已拍了 一百条客运线，还剩屏东，本月中旬要拍完。他们也体会偏远的不便与人情味。 　去年十二月初，南部嘉义、新营、兴南、高雄、屏东等五家客运公司不堪亏损，宣 布停驶一百五十条偏远地区路线。在交通部安抚下，暂时取消停驶计画。 　有两位年轻的公车迷初闻此讯息，心里忐忑不安，想赶在停驶前，为这些即将消失 的路线与客运车留下最後「倩影」。 　从小迷公车 希望搭遍全台 　廿五岁的公车迷周凌广家住新店公车总站隔壁，从小就喜欢追逐、记录公车。廿三 岁的刘又瑞闲来无事就喜欢搭公车逛台北，心愿是全台湾的公车都搭一次。两人惊觉历年 来最大宗可能的停驶案严重性，赶紧规画行程，联袂展开「抢拍公车」行动。 　设计好路线後，两人利用休假搭夜车南下，早上五、六点就到客运总站坐头班车。 他们观察，偏远路线总数虽多，但每条路线的班次极少，一天顶多五班，很多是一天一、 两班，想要每班车都搭，还真有点难度。 　为避免遗珠之憾，他们发现，有很多路线从主站放射出去，只要掌握沿线主站，发 车时就可以一次拍五、六条路线的「公车头」路线牌。例如，旗山到金瓜寮，因时间紧迫 ，只得能拍尽量拍，并以稀有的、即将减班的为优先搭乘重点。 　车站荒废 再不拍就没有了 　旅程在不断转运中度过，或在破旧旅社将就一晚，再往更偏远地区出发。周凌广说 ，这些偏远路线沿途风景秀丽，但人烟罕至，例如一天只有一班车的玉井到环湖线，路旁 都是深山与部落，少有民宅，路面窄又颠簸，据说是以前牛车路。他下车只看到一根站牌 与一间庙，光坐五站就花了一天。 　他也看到车站里贴着过去的路线图密密麻麻， 显见当时辉煌的年代。现在很多车 站、办公室都已荒废，只剩停车功能。 　有次在回程时，有好心人看他们乾等了一个小时，乾脆送他们到班车较多的站，让 他们体会偏远的不便；还有司机很热心，用无线电帮他们确认有无下一班车，免得扑空。 　拍了一百条路线 还剩屏东 　他们一个月内跑了四趟，共拍了一百条路线，实际搭乘廿多条线，花费也不便宜， 两天一夜约要三千元。但两人乐此不疲，「再不拍就没有了。」他们说，现在还剩屏东， 本月中旬要拍完。 http://0rz.tw/883tB 中国时报 2008.01.07　 老巴士串起人情味 民众忧停驶 何醒邦／台北报导 　抢拍偏远路线的公车迷周凌广与刘又瑞观察到不少北部二手公车到南部「养老」， 也看到南部司机与乘客间的热络。他们都担忧，停驶风波只是暂时解决，路线早晚会消失 。 　周凌广说，偏远路线公车外观比较旧，引擎声也较虚；还有些公车是「北车南卖」 的二手车，让他充满怀旧感，不仅座椅花色和目前不同，还留有不少遗迹。例如，车窗上 有些字样没有磨乾净，看得出是北部车跑到南部来养老。 　拍车当然也要顺便寻宝。周凌广说，他坐到一辆台北欣欣客运的二手车，发现先前 的路线图还放在车内，与司机情商後，同意把这张绝版纪念图送给他带回家做纪念；还有 一条已在去年十二月初停驶的六龟到藤枝路线，是请司机在车上放上旧牌子，让他们拍照 留念。 　周凌广说，南部司机跟乘客的互动也是台北看不到的，彼此间会嘘寒问暖，聊一些 生活琐事，司机还会请乘客喝饮料，乘客也会将自己种的菜与水果送给司机，相当有人情 味。 　但跟他们聊天的司机说，这些年人口外移严重，有些班次成了一人专车，不然就只 剩学生、老人这些弱势族群在搭，忧心路线早晚会消失。一位老阿嬷向司机抱怨，以前班 次多、很多人搭，现在选择性越来越少，能并的都并了，感觉不被重视，不晓得以後出门 要怎麽办。 　周凌广有感而发说，外地人偶尔来一次都感不便，何况是天天靠这些班车的当地人 。他说，现在只是暂不停驶，但偏远路线客运随时可能罢驶，届时不知这些「贫穷巴士」 将驶往何处，居民又如何通勤。 http://0rz.tw/f23w1 --

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