中國時報 2008.01.07　 超級粉絲砸重金 典藏4輛灰狗巴士 何醒邦／台北報導 　一九七八年出廠的國光號「灰狗巴士」，是中山高速公路通車後的首批國道先鋒， 伴隨遊子南來北往，見證台灣經濟起飛。但風光馳騁廿餘載後逐漸淘汰，不捨的老公車迷 錢大群自掏腰包重金搶買四輛，希望為台灣公車史留下共同記憶，他也是國內唯一蒐集實 車的公車迷。 　一九七八年中山高速公路全線通車，當年公路局限量採購五十輛ＭＣＩ公司「原裝 進口」的ＭＣ８巴士，定名為「國光號」，成為首批在國道上馳騁載客的進口大客車。 　這批國道前鋒車又稱「灰狗巴士」（GREY HOUND，一種體瘦腿長、能跑善獵的狗） ，使用柴油，最大馬力近三百匹，擁有高聳車身、霸氣雙後輪、戰車級的引擎，號稱最「 勇猛」的巴士，當時每輛要價千萬元。隨著車齡漸增，如今這些勇狗都變成老狗，面臨淘 汰。 　著有《台灣公路巴士之沿革 》的六十五歲資深公車迷錢大群，六年前聽說第一批 「老灰狗」要報廢，想起年輕時常坐灰狗到處跑，於是趕在報廢前，瞞著老婆花下卅六萬 元，買下最後兩輛一九七八年的ＭＣ８，與兩輛一九八○年的ＭＣ９。 　剛買來時，車輛破損嚴重，錢大群還找來復古座椅、不鏽鋼螺絲，花了十幾萬重新 整修；有時車上的零件被偷走，也得買零件更新。為了擺放這些老古董，家住台北的他特 地在桃園租一間倉庫放車，只要有時間，他就來除草整理，看看「寶貝」。他笑說，買這 麼久，其實只在搬遷過程中坐過一次。 　錢大群說，他只是覺得，這些車在台灣公路史上扮演重要角色，並具有時代意義， 「純粹想幫國家保存一些東西。」膝下無子的他也說，「有個東西在，人才不會萎靡，算 是精神支柱。」 　但畢竟能力有限，錢大群現在每月還在還幾千元的車貸，加上倉庫租金、維修保養 ，所費不貲，希望有人能接棒。「其實這幾輛車還可以動，只是要換電瓶而已。」 　他說，國外的老車都放在博物館並進行動態保存，不像台灣，只能在照片上回顧。 「真的沒辦法時，考慮送給高中職汽車修理科」，當成教學工具也比報廢好。 ------------------------------------------------------------------------------ http://0rz.tw/403w7 mci的灰狗真的是好車 真是佩服這位大大可以這樣收集 為我們留下四輛珍貴的倩影 真的不希望就這樣報廢掉呀 --

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