巴西公車聯運 建構快速與效率 原住民族電視台 更新日期:2008/03/20 17:09 油價不斷飆漲，再加上面對越來越嚴重的二氧化碳排放，空氣污染問題，要如何兼顧我們 的健康和經濟負擔呢 ?繼續就要來看，巴西庫里奇巴的公車經驗，他們拒絶做捷運，不搭 高架，不挖地鐵，當地只用巴士公車，就建構出快速有效率的大眾運輸系統。 巴西的庫里奇巴人口170萬和140萬人口的高雄市差不多，而大庫里奇巴地區人口320萬， 人口數和面積差不多是高高屏三縣市加起來的總合 。從剛才的片段中，我們已經看到庫 里奇巴市區有很多的透明管子，這是他們的車站，也成為庫里奇巴的景觀特色，乘客買票 或者刷卡進入管子等車，於是，當車子來的時候 。 看看台北市公車從等車的站台到公車上，有一些障礙首先要公車駕駛停的好， 像這位小 姐一步就跨到了公車上但如果是這樣就累了，何況上車還要爬上三個台階這些都需要時間 。平台的設計不但加速乘客上下車，而且非常人性，每一個候車管子都有升降梯，所以 不管是媽媽推著嬰兒車，或者像這位爸爸推著輪椅帶小孩外出，都非常方便，庫里奇巴的 公車以人性化舒適快速有效率來提升服務品質讓大家都願意搭乘，並且定出不管坐多遠都 一樣價錢的單一票價，來解決偏遠地區民眾搭車的問題。庫里奇巴的公車需求量非常大， 因此也引進瑞典VOLVO在這裡設廠，創造了很多就業機會 。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080320/79/vqv8.html --

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