巴西公车联运 建构快速与效率 原住民族电视台 更新日期:2008/03/20 17:09 油价不断飙涨，再加上面对越来越严重的二氧化碳排放，空气污染问题，要如何兼顾我们 的健康和经济负担呢 ?继续就要来看，巴西库里奇巴的公车经验，他们拒絶做捷运，不搭 高架，不挖地铁，当地只用巴士公车，就建构出快速有效率的大众运输系统。 巴西的库里奇巴人口170万和140万人口的高雄市差不多，而大库里奇巴地区人口320万， 人口数和面积差不多是高高屏三县市加起来的总合 。从刚才的片段中，我们已经看到库 里奇巴市区有很多的透明管子，这是他们的车站，也成为库里奇巴的景观特色，乘客买票 或者刷卡进入管子等车，於是，当车子来的时候 。 看看台北市公车从等车的站台到公车上，有一些障碍首先要公车驾驶停的好， 像这位小 姐一步就跨到了公车上但如果是这样就累了，何况上车还要爬上三个台阶这些都需要时间 。平台的设计不但加速乘客上下车，而且非常人性，每一个候车管子都有升降梯，所以 不管是妈妈推着婴儿车，或者像这位爸爸推着轮椅带小孩外出，都非常方便，库里奇巴的 公车以人性化舒适快速有效率来提升服务品质让大家都愿意搭乘，并且定出不管坐多远都 一样价钱的单一票价，来解决偏远地区民众搭车的问题。库里奇巴的公车需求量非常大， 因此也引进瑞典VOLVO在这里设厂，创造了很多就业机会 。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080320/79/vqv8.html --

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