中國時報 2008.04.26　 整併虧損路線 先減125條 黃如萍／台北報導 　交通部公路總局昨日召開公路汽車路線整併會議，確定只要民眾、其他客運業者權 益不受影響，在補貼金額不增加及路權不擴增等四項原則下，客運業者即可申請整併虧損 營運路線，初步估計，第一階段符合整併路線將超過一二五條，以中南部縣市最多，最快 五月底即可正式減班或停駛。 　第一階段完成後，公路總局還將開放業者特案申請整併或減班申請。公路客運業者 預估，屆時將還有至少五十條路線達到整並獲停駛標準；偏遠地區民眾將行得更困難了。 　交通部公路總局局長陳晉源表示，公路總局仍將盡力向行政院爭取補貼預算，希望 偏遠路線仍可維持行駛；路線整合後亦將顧及偏遠居民權益，公路客運將以繞道方式延駛 至路線停駛地區。 　公路總局今年補貼偏遠路線預算為七點二億元，只佔公路客運業者申請的營運虧損 金額的八成，業者認為不敷成本，堅決要求政府提高補助預算，否則就予以停駛。 　依現行公路營運相關規定，一天行駛六班次以下、平均每班車載客低於五人即可申 請停駛。 　去年起，陸續有南部、中部等公路客運業者反映偏遠路線補貼款嚴重不足，無法繼 續營運，公路總局向行政院申請增加補貼金額不成，今年起，只好睜一眼、閉一眼，放任 業者逕行減班、併班或停駛，引起民眾抗議，在民眾及業者雙重壓力下，公路總局昨日乃 首度召開偏遠虧損路線整併會議，確認路線整併及停駛原則。 　根據公路總局全省五個監理所站彙整的資料顯示，全國一千一百九十九條政府補貼 營運的路線中，業者申請整併或停駛的路線高達兩百五十條，約佔五分之一。 　根據業者統計，第一階段停駛的路線將以高雄縣、屏東縣、台南縣、台中縣及新竹 縣等山區偏遠路線比較多。 　自今年一月起，停駛的偏遠路線共計四十條，包括新竹客運十二條、苗栗客運二條 、豐原客運三條、台中客運兩條、員林客運一條、興南客運十條、高雄客運二條、屏東客 運一條、國光客運三條、鼎東客運四條。 http://0rz.tw/19418 --

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