作者MSchumi (MSchumi)
看板BusLife
标题[新闻] 整并亏损路线 先减125条
时间Sat Apr 26 08:32:53 2008
中国时报 2008.04.26
整并亏损路线 先减125条
黄如萍/台北报导
交通部公路总局昨日召开公路汽车路线整并会议,确定只要民众、其他客运业者权
益不受影响,在补贴金额不增加及路权不扩增等四项原则下,客运业者即可申请整并亏损
营运路线,初步估计,第一阶段符合整并路线将超过一二五条,以中南部县市最多,最快
五月底即可正式减班或停驶。
第一阶段完成後,公路总局还将开放业者特案申请整并或减班申请。公路客运业者
预估,届时将还有至少五十条路线达到整并获停驶标准;偏远地区民众将行得更困难了。
交通部公路总局局长陈晋源表示,公路总局仍将尽力向行政院争取补贴预算,希望
偏远路线仍可维持行驶;路线整合後亦将顾及偏远居民权益,公路客运将以绕道方式延驶
至路线停驶地区。
公路总局今年补贴偏远路线预算为七点二亿元,只占公路客运业者申请的营运亏损
金额的八成,业者认为不敷成本,坚决要求政府提高补助预算,否则就予以停驶。
依现行公路营运相关规定,一天行驶六班次以下、平均每班车载客低於五人即可申
请停驶。
去年起,陆续有南部、中部等公路客运业者反映偏远路线补贴款严重不足,无法继
续营运,公路总局向行政院申请增加补贴金额不成,今年起,只好睁一眼、闭一眼,放任
业者迳行减班、并班或停驶,引起民众抗议,在民众及业者双重压力下,公路总局昨日乃
首度召开偏远亏损路线整并会议,确认路线整并及停驶原则。
根据公路总局全省五个监理所站汇整的资料显示,全国一千一百九十九条政府补贴
营运的路线中,业者申请整并或停驶的路线高达两百五十条,约占五分之一。
根据业者统计,第一阶段停驶的路线将以高雄县、屏东县、台南县、台中县及新竹
县等山区偏远路线比较多。
自今年一月起,停驶的偏远路线共计四十条,包括新竹客运十二条、苗栗客运二条
、丰原客运三条、台中客运两条、员林客运一条、兴南客运十条、高雄客运二条、屏东客
运一条、国光客运三条、鼎东客运四条。
http://0rz.tw/19418
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 125.233.173.69
1F:推 jizuo:南部也没特别多 但报导好像都直指"南部业者"220.134.166.176 04/26 10:30
2F:→ jizuo:感觉四夫不是很公平 = =220.134.166.176 04/26 10:31
3F:推 geesegeese:过南崁都算中南部了 XD118.169.172.213 04/27 00:03
4F:推 sohate5566:不要再逼我推那一行 XD 220.139.85.100 04/27 04:53